Ägs av en Land Rover-entusiast med över fem decennier av erfarenhet av märket
Har alltid förvarats i garage när den inte använts
Kuggrem, avgassystem och batteri har nyligen bytts ut
Servad årligen under nuvarande ägare
Två extra fällbara baksäten i Exmoor Trim med integrerade höft- och diagonala säkerhetsbälten
MOT giltigt till april 2027
Det som gör den så attraktiv
300 TDi är utan tvekan den bästa motor som Land Rover någonsin har tillverkat. 300 TDi erbjuder betydligt bättre prestanda än sina föregångare, utan den elektronik som finns i Td5 och senare modeller, och har en enastående livslängd, vilket gör att den fortfarande är mycket eftertraktad.
Denna Defender 90 Station Wagon från 1997 har nyligen genomgått omfattande mekaniska åtgärder och årlig service hos sin nuvarande ägare, som har ägt bilen sedan juni 2023. Interiören har klätts om med Exmoor-tyg, och säljaren uppger att den är i betydligt bättre skick än en genomsnittlig Defender i denna ålder. Karossen lackerades om i vitt omkring 2005 och har, även om den inte helt håller fabriksstandard, hållit sig mycket bra under de senaste två decennierna.
Säljaren påpekar att detta är en välskött Defender som är redo att användas.image.png1,46 MB
Viktig information
Mätarställning: 112 885 miles, antas vara korrekt men har inte verifierats med specifika dokument
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktning: Giltig till den 10 april 2027
Tekniska specifikationer: 2,5-liters rak fyrcylindrig turbodiesel (300TDi), femväxlad manuell växellåda med fördelningsväxellåda med hög- och lågväxel samt differentialspärr
Dokumentation: flera fakturor och gamla MOT-intyg, V5C
Kuggrem och spännare byttes ut 2026, för mindre än 400 miles sedan
Nytt avgassystem monterat nyligen
Nytt batteri monterat nyligen
Service utförd årligen under nuvarande ägare
Säljaren uppger att 300TDi-motorn startar på första försöket varje gång, inte förbrukar någon olja, inte ryker och har stark dragkraft
R380-växellåda, fördelningslåda med högt och lågt utväxlingsförhållande samt differentialspärr uppges alla fungera korrekt
Interiören har klätts om i Exmoor-tyg med två framåtvända Exmoor-säten med integrerade höft- och diagonala säkerhetsbälten
Säljaren uppger att interiören är i betydligt bättre skick än genomsnittet för en Defender i denna ålder
Lämnade ursprungligen fabriken i färgen Chawton White; omlackerades till blått före sin första besiktning (MOT) och omlackerades sedan till vitt igen omkring 2005
Omlackeringen beskrivs av säljaren som inte helt enligt fabriksstandard men har hållit sig väl i cirka 20 år
Fyra matchande Maxxis-däck med mer än 5 mm mönsterdjup kvar, monterade på fälgar i Wolf-stil
Chassit har fotograferats för din granskning och ser bra ut med tanke på bilens ålder
Soltak monterat
Sido- och baksteg monterade. Ljusramper för helljus monterade
MOMO-ratt i svart mocka monterad (original finns tillgänglig)
Alla MOT-intyg ingår i dokumentationen
Konkurrenskraftig leverans erbjuds inom fastlandet.
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående lån, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.
