Höjdpunkter
- Endast två ägare sedan ny
- Förvarad off-road under större delen av livet
- Maskinparken verkar vara i bra ordning
Attraktionen
Känd som Toyotas lilla Ferrari, andra generationens MR2 byggde vidare på den ikoniska 1980-talsoriginalet i samtliga avseenden. Större, snabbare och mer sofistikerad, denna W20-modell hade en slimmad styling som stod i kontrast till de något mer kantiga föregångarna och efterträdare. Den behöll en mittmotor bakhjulsdrift-mekanikplan, med en suverän hantering drivs av en skränig tvåliters tvillingcamladdad motor.
Den här bilen har nyligen passerat 250 000 mil, men eftersom Toyotas fordrar att dessa mil kan fördubblas, bör det inte vara något bekymmer. Mer intressant för Toyota-älskare är bilens interiör, med sina originalrandiga tygstolar, instrumentbräda och brytare bevarade. Bilen har giltigt MOT till maj 2026, så den är redo att användas. Det finns möjlighet att förbättra den medan du njuter av den. Förardörrens kort behöver uppmärksammas och vindrutan är för närvarande säkrad med tejp. Instrumentbrädan rymmer fortfarande en tidsenlig radiocassett medan större delen av brytare och skyltning förblir tydligt synliga trots tre decennier av användning.
Pågående underhåll har inkluderat byte av bakre bromsbelägg och justering av parkeringsbromsen, med en nyligen genomförd service. I rätt händer har denna MR2 potential att samla många fler mil, medan dess omodifierade specifikation kommer att vara ett stort dragningskraft för fans av op-modifierade moderna klassiker.
Historik och Dokumentation
- MOT till maj 2026
- Två ägare sedan ny
- Nuvarande ägare sedan 1997
- Hållits utanför vägen under många år
- Primärt använd för motorvägskörning
Skicket
- Garaged hemma under större delen av livet
- Original interiör inklusive tygstolar med några fläckar att notera
- Lack i bra skick förutom stötfångarskador
- Rost längs botten av dörrarna; bevis på reparationer av sidoböj
- Tejp applicerad runt vindrutan och över förarens dörrkort
The Mechanics
- Två-liters tvilling-topp, 16-växlad motor och femstegad manuell växellåda
- Motorn roterar smidigt med raspande dubbla avgasrör sägs det, men detta är inte verifierat
- Fällbara strålkastare fungerar samtliga fullt ut
- Nyligen servad med arbete utfört på bakbromsar, tändstift och filter
FÖR INKÖP
Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Allmänna villkor. Genom budgivning och/eller ett bud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classic:s egna villkor..
✓ Vi begär att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Vänligen se våra användbara vanliga frågor och villkor för specifika priser.
✓ Den här bilen säljs ”Sold As Seen”, på en ”As Is Where Is” basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din sinnesfrid.
✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller inte kan ingå i det slutgiltiga budet eller köpesumman, som angivet i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu hos Car & Classic genom en online HPI-undersökning för att verifiera att de inte har några skade- eller stöldrelaterade databassmarkörer och att de inte har skulder, vilket gör att du kan bjuda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonet är avskrivet som en del av en försäkrings-totalförlust när annonsen placeras hos Car & Classic och vi tillhandahåller vänligt etiketter för avskrivning (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaron eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordonshistorik innan du gör ett bud på ett fordon.
✓ Köpare ansvarar för fordonsupphämtning eller leverans. Import av fordon kan medföra särskilda tullar och importskatter, så det är värt att kolla i förväg..
Kommentarer
pfrance••••
SäljareVad fan, var ärlig nu Jag har hittat bilar som är lika mina på nätet som sålts (1997) för £7000 till £29000 Milantalet är inte så viktigt på Toyotas som jag har sett och hört taxichaufförer prata om, med 800000 miles på originalmotorer Och det är billigare i lägre prisklass och äldre modeller… Var realistisk Bilen körs mest på motorvägar vilket hjälper den att må bra, inte bara korta shoppingturer … på vägen 1997–2007, sedan avställd (SORN) eftersom jag hade två andra med fru, och tillbaka på vägen 2013–2026 men bara under 6 månader åt gången eftersom jag igen har två MR2:or och jag har inte råd att köra två nu när jag är pensionerad Tack
Översatt från: English
pfrance••••
SäljareTejpen runt vindrutan beror på att gummitätningen behöver bytas osv och det är det enda jobbet jag inte haft råd att göra eftersom det krävs att vindrutan tas ut osv Men det kan lösas av rätt verkstad eller vindruteföretag Sillarna har blivit injicerade med vax och olja osv – färgen är mycket skyddad vaxad Servad och allt bytt som tidigare med Toyota-delar Inga större problem … Kör som tjänstebil 1997-2007, sedan avställd 2007-2013 och körs vart sjätte månad, sedan avställd igen i 6 år eftersom jag fått en annan MR2 och de delade användningen … Toyota-motorer håller över 500000 miles, som en taxichaufför kommer att säga… Så troligen fortfarande okej för ytterligare omkring 250k Koppling bytt vid 205000 miles Nya bromsbelägg bak, skivor nästan nya, däck mindre än hälften använda … osv. Bra köp. Var också 10-årsjubileumsutgåvan av MR2, där färgschemat… Inga olyckor, skavanks på bakluckan beror på någon annan på parkeringsplatsen…
Översatt från: English
pfrance••••
SäljareTejpen runt vindrutan beror på att gummilisten behöver bytas osv och det är det enda jobbet jag inte haft råd att göra eftersom vindrutan måste tas ut osv Men det kan lösas av en bra verkstad eller av vindrutetillverkaren Trösklarna har blivit behandlade med vax och olja osv, lacken är mycket väl skyddad och vaxad Servicead och allt bytt som tidigare med Toyota-delar Inga större problem… Använts som företagsbil 197–2007, avställd 2007–2013 och kördes varannan månad därefter, sedan avställd i 6 år då jag fick en annan MR2 och de delade användningen… Toyota-motorer går över 500000 mil enligt taxichaufförer Så fortfarande sannolikt OK för ytterligare cirka 250 000 mil Kopplingen byttes vid 205000 mil Nya bromsbelägg bak, skivor nästan nya, däck används mindre än hälften osv. Bra köp. Var även en 10-årsjubileumsutgåva av MR2 så färgschemat… Inga olyckor. Skrapmärkena på stötfångaren beror på någon annan i parkeringsplatsen
Översatt från: English