En av endast tre gatregistrerade 997 GT3 RSR Twin Turbo-konversioner i världen
Tvåfaldig vinnare av Time Attack Nordic-serien i Unlimited-klassen (2016, 2017)
Justerbar effekt från 683hk till 885hk via boost-kontroller
Omfattande tävlingsbeprövad specifikation med FIA-godkända säkerhetsfunktioner
Fullt vägtrafiklaglig trots sin tävlingsarv
För närvarande wrapad i grönt med matt blått under, säljaren har uppgett att den även kan målas vit efter auktionen mot en avgift
Det som gör den speciell
Inga tvivel här – detta är en remarkabel gatreggad bana-bil. Att ta en Porsche 996 och utrusta den med komponenter från en 997 GT3 Twin-turbo, allt är byggt i denna unik-spec för att skapa en verkligt spektakulär motorsport-championskap medan den hålls strikt väglegal.
Det verkar uppenbarligen ha fungerat också – bilen har en beprövad tävlingshistoria, med flera mästerskap i bagaget, inklusive Time Attack Nordic-series Unlimited-klassen i både 2016 och 2017. Efter sin framgångsrika racing-karriär renoverades den 2018 och konverterades tillbaka till gata-laglig specifikation, vilket gör det möjligt för den nya ägaren att njuta av dess formidabla prestanda både på vägen och på banan utan bekymmer.
Bilen har spenderat de senaste åren i förvaring, men har startats och körts regelbundet. Som ett resultat kommer den att behöva ett nytt TUV, men säljaren känner inga problem som skulle hindra ett rent godkänt resultat. Med endast 3 500 mil på odometern och en omfattande specifikation som inkluderar en tvångsturbine 3,6-liters flat-six-motor som kan producera upp till 885hk, är detta en verklig unik Porsche som utan tvekan kommer att imponera.
Twin-turbo-uppsättning med justerbar boost-kontroller som erbjuder fyra effektinställningar:
0,9 bar boost: 683hk 1,2 bar boost: 758hk 1,3 bar boost: 822hk 1,5 bar boost: 885hk
Carillo-delar 13mm ARP-toppbultar RSR-topplockets GT2 oljepump Avskruvad AC-pump, styrservopump osv. Cup-bälte (kortare, mindre motstånd) och spännare Porsche RSR-motorfästen och tvärstag Cup aluminium-svälsspinn
Portade avgasrör Vatten/metanol-injektionssystem Kenne Bell bränsleboost
Borg Warner Turbo med integrerade Wastegates GReddy Profec boost-kontroller GT2RS intercoolers Dubbla EVO blow-off-ventiler
1350cc-injektorer Dubbla Bosch 997GT2RS bränslepumpar Protomotive/SMR ECU-programvara 3 set anpassade avgasrör beroende på ljudrestriktioner (95db till straightpipe) GT2 6-växlad manuellt växellåda Solid RSR-fästen SQS-Sekventiell växling med växelindikator Spec 3+ koppling SACHS 1050NM tryckplatta 997 CUP/GT3R MK2 LSD låsningsdifferential Solid växellådefästen från 996 RSR Förstärkt differentialhus
997 CUPGT3R-främre subframes 997 CUP MK2 upprättningar/spindlar fram 997 CUP/GT3R bakre subframes 997 CUP MK2 bakre upprättningar/spindlar 997 CUP MK2 bromsok & 380mm fram- 350mm bakskivor Anpassade nedre styrarmar med justerbar camber och uniballs, övre styrarmar med uniballs, justerbar toe-länk fram och bak Anpassade övre fästen med uniballs över hela, justerbar höjd bakre övre monta Öhlins 3-vägs special race-dämpare med bilspecifika (justerbar rebound-dämpning och kompression-dämpning med höga och låga hastigheter) med slangmonterat resonator 3 uppsättningar coilover-fjädrar för anpassning Elektronisk styrservo 997RSR 997 Cup styrservo-ställ
997GT3R RACE ABS (Anpassat upplägg för bilen)
Airjack-system med låg och hög ställning
Airjack-luftslangpaket på hjulupphängning med regulator
Försäljningen omfattas av Car & Classic:s Terms and Conditions. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumenträtten enligt EU:s konsumentlagstiftning inte träder i kraft. Du är dock fortfarande täckt av Car & Classic:s egna Terms and Conditions..
✓ Vi begär att en ej återbetalningsbar avgift betalas om du blir vinnande budgivare vid auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Vänligen se vår hjälpsamma FAQs och T&Cs för specifika priser.
✓ Detta fordon är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att göra en fullständig undersökning av fordonet innan köp för din sinnesfrid.
✓ MOMS ingår i köparavgiften. Momsen kan vara inkluderad eller inte i slutbudet eller erbjudandet, som specificerat i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kontrollerar vi alla UK-registrerade bilar och mc som säljs på Car & Classic genom en online HPI-Check för att bekräfta att de inte har några försäkringsdatabasmarkörer för skador eller stöld, och att inga lån återstår, vilket ger dig möjlighet att bjuda med självförtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som write-off i samband med en försäkring totalt förlust när annonsen läggs upp på Car & Classic och hjälper gärna till genom att tillhandahålla write-off-kategorimärken (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte bilens status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordons historik-undersökning innan du lämnar ett bud på ett fordon.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Importering av fordon kan medföra extra tullar och importavgifter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importbehörighet före köp.
Kommentarer
p.leger••••
Hej. Är det möjligt att få en kopia av fordonets registreringsbevis?
Översatt från: Français
Puppski
SäljareSenaste resultaten finns här 2014–2017. https://www.timeattack.se/resultat/
Översatt från: English