2002 Porsche 996 Turbo / 997 RSR Conversion

Highlights

Eine der weltweit nur drei straßenzulassungsfähigen 997 GT3 RSR Twin Turbo Umrüstungen
Zweimaliger Sieger der Time Attack Nordic-Serie in der Unlimited-Klasse (2016, 2017)
Verstellbare Leistung von 683PS bis 885PS über Boost-Controller
Umfassende, rennerprobte Spezifikation mit FIA-akkreditierten Sicherheitsmerkmalen
Vollständig straßentauglich trotz seiner Rennerfahrung
Zurzeit grün foliert mit matter blauer Lackierung darunter; der Verkäufer hat uns mitgeteilt, dass es nach der Auktion gegen eine Gebühr auch weiß geändert werden kann

Der Reiz

Unmissverständlich – dies ist ein bemerkenswertes straßenzulassungsfähiges Track-Car. Aus einem Porsche 996 wird Hardware von einem 997 GT3 Twin-Turbo eingebaut, alles in dieser One-off-Spezifikation gebaut, um einen wirklich spektakulären Motorsport-Champion zu schaffen, während es zugleich strikte Straßentauglichkeit behält.

Es hat offensichtlich funktioniert – das Auto verfügt über eine nachweisliche Rennerfahrung, mit mehreren Meisterschaften, darunter der Time Attack Nordic-Serie Unlimited-Klasse in 2016 und 2017. Nach seiner erfolgreichen Rennkarriere wurde es 2018 renoviert und wieder in straßenzulassungskonforme Spezifikation zurückversetzt, sodass der neue Besitzer seine beeindruckende Leistung auf Straße und Kurs genießen kann, ohne Aufhebens.

In den letzten Jahren wurde es gelagert, aber regelmäßig gestartet und gefahren. Daher benötigt es einen frischen TÜV, doch der Verkäufer kennt keine Probleme, die eine saubere Prüfung verhindern würden. Mit nur 3.500 Meilen auf dem Tacho und einer umfassenden Spezifikation, die einen twin-turboaufgeladenen 3,6-Liter-Flat-Six-Motor umfasst, der bis zu 885PS leisten kann, ist dies ein wahrhaft einzigartiger Porsche, der beeindrucken wird.

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Historie und Papiere

2002 als Porsche 996 Turbo registriert, bevor auf 997 GT3 RSR Twin Turbo-Spezifikation umgerüstet wurde
Straßenzulassungsrennwagen mit Unterlagen der Svenska Bil-Sport-Association
2018 nach dem Rückzug aus dem Rennsport renoviert und wieder straßenzulassungskonform zurückversetzt
Zuletzt 2021 auf TUV getestet – in den letzten Jahren gelagert
VIN: WP0ZZZ99Z2S681405

Beeindruckende Renngeschichte, darunter:

Als schnellstes straßenzulassungsfähiges Auto in BilSport Magazin Superstage 2009 benannt
2. Platz in der Swedish Porsche Scandinavian Sport Cup-Serie 2013
2. Platz in Time Attack Nordic-Serie Unlimited-Klasse 2014 und 2015
Sieger Time Attack Nordic-Serie Unlimited-Klasse 2016 und 2017

Die Spezifikation:

997RSR hintere FRP breite Kotflügel
997GT3R Custom FRP vordere breite Kotflügel
997 GT3R FRP vordere
997 GT2RS Kohlenstoffhaube
997 Kohlenstoffdach
997 RSR Kohlefaser vordere Kotflügel-Lufthutzen
Hochwertige Polycarbonatfenster Seiten & Heck
Leichtbau FRP individuelle Türen
997 RSR MK2 FRP hintere Stoßstange
997 CUP MK2 ABS angepasst Unterboden
Individuelle hintere Innenkotflügel für 330/710/18 Reifen mit korrekter Radhöhe
2 Sätze von Custom BBS Zentralverschlussrädern vorne(10,5”) und hinten(12”).
Reifen 330/710/18 HINTEN (Weiche Slicks Yokohama, Regen Michelin)
Reifen 300/650/18 VORNE (Weiche Slicks Yokohama, Regen Michelin)
Individuelle große IC-Ansaugungen
Individuelle GT3R Front-Splitter
Individuelle 997 RSR Aluminium-Diffusor hinten
Individuelle 997 RSR Seiten-Skirt
Kohlefaser 997 GT3R Heckflügel mit 15mm Gurney
FIA-akkreditierte Custom Chrome-Moly Vollrahmen
Kohlefaser Armaturenbrett
MOTEC ADL2 Renn-Logger
MOTEC Tacho-Schalt- und Warnanzeige
MOTEC GPS-Modul
Old School 911RSR individuelle Teppiche
Duale Carbon FIA-zugelassene Sitze
Fest installierter Motor-Feuerlöscher mit internem & externem Auslöser
Hauptschalter mit internem & externem Notauslöser
Duale Sparco 6-Punkt-Gurten,
Porsche Cup 997 Lenkrad, Lenkrad-Abstandshalter und Schnellverschluss-Hub
Erhöhte SQS Sequenz-Schaltwippe
Peltor Intercom FMT200, & Rallye-Headset

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