Höjdpunkter

Ett exemplar med under 21 000 mil av Renaultsport’s firade Clio 172 hot hatch
Kamremmen och vattenpumpen byttes i februari 2022 vid 19 643 mil
MOT giltig till 13 april 2027, och ULEZ-efterlevnad

Attraktionen

Renaultsport Clio 172 är utan tvekan en av tidens mest definierande hot hatchar. Lanserad 1999 och producerad fram till 2004, före Clio 182:s ankomst, förenade den Renaults småbils kompakta mått och låga vikt med en naturligt aspirerad 2,0-liters motor för att skapa ett av de stora moderna hot hatch-recepten.

Förfining och lyx var aldrig Clio 172:s främsta prioriteringar. Istället låg dess lockelse i dess omedelbarhet och förareinvolvering, med skarp styrning, utmärkt chassibalans, stark prestanda och en underbart engagerande karaktär. Lätt, följsam och pigg, den slog snabbt igenom hos en trogen skara och har sedan dess blivit en kultfavorit bland hot hatch-entusiaster.

Detta exemplar har gått färre än 21 000 mil sedan ny och är målat i en tidlös silver- och svart färgsättning. Med så låg körsträcka kan det mycket väl tilltala samlare, även om nästa ägare säkert skulle frestas att njuta av den som Renault avsåg på deras favoritvägar.

I en era av allt tyngre, mer komplexa och teknologilastade prestandabilar har Clio 172:s analoga känsla och kompakta proportioner blivit ännu mer tilltalande. Ackompanjerat av en lång MOT och med fördelen av ULEZ-efterlevnad, skulle den till och med kunna fungera som en mycket underhållande retro-daglig bil för den hängivne hot hatch-fansen.

Nyckelinformation

Mätarställning: 20 800 mil (garanterad, MOT-historik)
Registreringsland: Storbritannien
Första registrering 24 juli 2002
Teknisk besiktningsstatus: MOT giltig till 13 april 2027 med anmärkningar för ett något skadat framdäck på utvändiga sidan samt defekta fästen för mitten/bakre avgasmonteringar
Teknisk specifikation: 2,0-liters inline-fyra, sexväxlad manuell låda
Papper: Ägarhandbok, servicebok, V5C registrationsdokument, olika fakturor, MOT-certifikat, historik av skatt, fordonshistorikdokument

Servicehistorik

04/25 – 20 404 mil – Bentleys Garage
10/24 – 20 150 mil – Bentleys Garage
02/22 – 19 643 mil – Wylde Cars
08/04 – 7 259 mil – S J Cook & Sons

Detaljerna

S ilverfärg på karossen över ett svart läder- och syntetisk mocka-kabink
16-tums fem-spåriga lättmetallhjul
Utrustning inkluderar xenonstrålkastare, klimatkontroll och CD-stereo
Några märken och skav på radio- och klimatkontrollpanelerna
Oxidation och dimma på strålkastarna
Senast servad i april 2025 vid 20 404 mil.
Kamrem och vattenpump byttes i februari 2022 vid 19 643 mil, tillsammans med frontbromsskivor och belägg
Leverantören säger: ' interiören är fläckfri och har fortfarande den där nya Renault‑doften - bilen går som ny - det här är en särskild liten bil med den här körsträckan'

FÖR DIN DEL

Denna försäljning är föremål för Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande samtycker du till följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Däremot täcks du fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor..

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du vinner auktionen eller om ditt bud blir accepterat. Se vänliga FAQ och V & M för specifika priser.

✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-bas och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din sinnesfrid.

✓ MOMS är inklusiv i köparavgiften. MOMS kan vara inkluderad eller inte i slutbudet eller erbjudandet, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill att affären blir smidig lika mycket som du och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic genom en online HPI‑kontroll för att verifiera att de inte visar några försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld, och har inga utestående lån, så att du kan bjuda med självförtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som skrivna av som en försäkringsförlust när annonsen placeras på Car & Classic och vi hjälper till genom att

angivna skrivningskategorimärken (Cat C/D/S/N) för din assistans. Närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att genomföra din egen fullständiga fordonshistorik och kontroll innan du lämnar ett bud på ett fordon.

✓ Köpare ansvarar för fordonsupphämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla upp i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörighet före köp.

✓ Om inget annat anges, får du anta att eventuellt särskilt, personligt eller historiskt bilregistrering inte ingår i försäljningen av ett fordon.