En av endast 100 Portfolio-utgåvor av XJR för UK-marknaden
Mycket välhållen med regelbunden service till och med april 2026
Över 200 timmar dokumenterat underhåll sedan 2025
Utbytt motoraggregat inhämtat, demonterat helt, byggt om och monterat 2025 (kvitto i bild)
Nyligen monterade nya bromsskivor fram och bak samt nya belägg
Privatregistreringsskylten JG07 XJR ingår i köpet
Nyligen besiktigad (ny MOT)
Återkörd till auktion p.g.a. utebliven betalning och att tidigare köpare därefter spärrades
Bakgrunden
X350 var den sista i en lång rad klassiskt formgivna Jaguarer – men med en hemlighet: under de välbekanta formerna var allt nytt, och den var även avancerad tack vare omfattande användning av lättviktsaluminium. Den innovationen gav en stor bil med smidigheten från en betydligt mindre.
Den kompressormatade XJR maxade allt detta med sina 400 hk, med en fartkänsla som påminner om M5. Mot slutet av produktionen av X356, innan nya faceliftade X358 kom, introducerade Jaguar den begränsade Portfolio-versionen av XJR. Endast 300 byggdes tillgängliga världen över, varav 100 reserverades för Storbritannien. Dessa bilar känner man igen på sina 20-tums Callisto-fälgar, gräddfärgat läder och polerade meshgaller.
Ägaren köpte denna XJR Portfolio från en Jaguar-entusiastfamilj 2019. Han ställde den direkt i torrgarage. Sedan återstarten 2025 har det lagts över 200 timmar på den i verkstad, inklusive montering av en helt demonterad och renoverad ersättningsmotor med låg körsträcka, byte av bromsskivor fram och bak samt byte av styrstag (wishbones) i fram- och bakvagn. Han har även kompletterat den omfattande servicehistoriken med en ny service i april 2026. Bilen är nyligen besiktigad
Det här är verkligen ett prydligt exempel på en ovanlig XJR – och där du som köpare får nytta av investeringarna som tidigare ägare har gjort.
Ägaren säger:
“Den här bilen är fantastisk både in- och utvändigt. Kompressorn tjuter snyggt när man kör den fort, och den har helt otrolig acceleration. Den ser fantastisk ut och den kör helt fantastiskt.”#
Denna försäljning omfattas av Car & Classic villkor och bestämmelser. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor och bestämmelser..
✓ Vi ber att en avgift som inte kan återbetalas betalas om du blir den vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika nivåer.
✓ Detta fordon är “sålt i befintligt skick”, på basisen “som det är, där det står”, utan garanti. Foton och beskrivningar är enbart för vägledning och det är sedvanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandets pris, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen kopplade till skada eller stöld, samt att det inte finns någon finans kvar. Det gör att du kan bjuda med trygghet.
✓ Vi kontrollerar även om fordon är registrerade som avskrivna på grund av en totalskadeanmälan i försäkringsärende när en annons läggs upp på Car & Classic, och vi hjälper dig genom att tillhandahålla etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N). Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock aldrig fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga kontroll av fordonshistoriken innan du lägger ett bud.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Att importera fordon kan resultera i extra tullar och importskatter, så det är värt att kolla upp i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörighet före köp.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuella värdefulla/persnaliserade eller historiska registreringsskyltar inte ingår i försäljningen av ett fordon.
