Höjdpunkter

Lågt miltal på endast 30 000 miles
Senaste servicen vid 29 785 miles av Stratstone Ferrari
Klassisk Bianco Avus med svart läderinteriör
Garageförvarad och används uteslutande i torrt väder sedan 2020
Vodafone-spårningsenhet installerad för ökat skydd
Mycket väl recenserad naturligt aspirerad 4,5 L 570 bhp V8-motor mittmotor-supracar
MOT giltig till maj 2026 utan anmärkningar

Attraktionen

Nja, här är den – en toppnivå naturligt körklar, bensindriven, mittmotor Ferrari. 458 Italia anses allmänt vara Ferrari’s sista klassiska era. Och, utan tvekan, den bästa. Vi behöver inte långdragen dräkt, hemlighetsfullt uppträdande eller en kristallkula för att förutse att välskötta exempel är framtida klassiker.

Här, som av magi, är exakt det. Istället för det vanliga Rosso Corsa, en subtil Bianco Avus blandat med svart läder i silverstygning, är denna lågmilsbil en välskött och entusiastägd bil. Nuvarande innehavare äger den sedan 2020 och har noggrant garaget den och undvikt regnigt väder, och använt den endast vid soliga dagar. Han värderar den mycket.

Milantalet är endast 30 050 miles, vilket stöds av MOT-registreringarna. Bilen servades senast i slutet av 2024 vid 29 785 miles av Stratstone Ferrari. MOT gäller till maj 2026 utan anmärkningar.

Säljaren säger:

“Kör som en dröm och det var en dröm som gick i uppfyllelse när den köptes och jag ser inte fram emot att skiljas från den. Den håller vägen väl, känns centrerad och när du trycker på gasen vill bilen bara flyga. Jag skulle säga att jag älskar bilens utseende mest eftersom den åldras så väl och är en av mina favorit Ferrari-modeller.”

Historik och papper

Första registrering 29 augusti 2013
Sjuka registrerade ägare
Nuvarande innehavare sedan september 2020
Privat registreringsskylt (UIG 6) ingår i försäljningen
Bilen återgår till åldersrelaterad registrering
Köpt av nuvarande innehavare från Scott James of Lytham
Garageförvarad och används uteslutande i torrt väder under nuvarande ägarskap
MOT giltig till 18 maj 2026 utan anmärkningar
Ferrari trickle-laddare inkluderad
Bilskydd
Två Ferrari-nycklar med nyckelfobs
Två Ferrari-tillbehörsväskor som visas
Vodafone-spårningsenhet installerad (kan kräva förnyat abonnemang av köparen)
Fabriksmanualer och plånbok
V5C

Senaste servicehistorik:

11/24 - 29 785 miles - Stratstone Ferrari
09/22 - 26 047 miles - H R Owen Ferrari
09/21 - 24 470 miles - H R Owen Ferrari
08/20 - 20 406 miles - H R Owen Ferrari
10/19 - 19 162 miles - H R Owen Ferrari
02/18 - 15 617 miles - H R Owen Ferrari
02/17 - 10 793 miles - Graypaul Ferrari
09/16 - 8 806 miles - Graypaul Ferrari
09/15 - 6 798 miles - Graypaul Ferrari
08/14 - 1 272 miles - JCT Ferrari

Skicket

Smakfullt Bianco Avus-lack i mycket gott skick med tanke på ålder
Det finns några små poletter att notera med lacken i bilderna
Karossen verkar rak och väl underhållen med jämnt dörr-/panelpassning
Utrustad med kolfibervinge-skydd och bak emblem-hållare
Svarta femspoke fabriks 20-tums fälgar i gott skick
Fälgar visar vissa mindre scuffs och flisor i bilderna
Utrustad med matchande högkvalitativa Pirelli PZero-däck
Svart läderinteriör med silverstygn på instrumentbräda, dörrar och säten
Säten i gott skick med vadderingsslitage att notera på förarsidan
Kolfibertrim på mittkonsolen och ratten
Utrustad med elektriska förarstolar med uppvärmning
Lätt dimning på strålkastarna i bilderna sannolikt orsakat av förvaring och sedan kallt väder

458-anläggningen är kanske den största mittmotor-Ferrarin i modern tid, men dess underbara Pininfarina-form gör ändå att den svarar väl i vissa färgval. Bilens Bianco Avus är ett av dem och ger bilen en nedtonad, smakfull atmosfär. Ytbehandlingen accentueras av snygg detaljering som de svarta 20-tums femspoke fabriksfälgarna, gula bromsok och kolfiberledsvingar med Cavallino Rampant-motivet.

Inuti finns ett svart läderinteriör med silverskytt, skinnklädsel på dörrar, säten och instrumentbräda. Den är i gott skick. Det finns ett område med slitage på förarsidans vaddering, inte förvånande för en bil i denna ålder, som sannolikt skulle svara på någon professionell lokaliserad uppmärksamhet. Annars är det en välskött och typiskt evocativ kupé.

Rörelse

F136 570bhp 4 497cc V8 naturligt aspirerad motor
7-växlad dual-clutch Getrag semi-automatisk växellåda
Senaste service hos huvudimportören i slutet av 2024, med mycket få mil sedan
Mycket väl underhållen och endast av Ferrari huvudentreprenörer som ovan
Säljaren uppger att bilen inte har motorproblem eller rekommendationer
Nytt batteri installerat nyligen och underhålls via trickle-laddning
Vodafone-spårningsenhet installerad (kan kräva förnyat abonnemang av köparen)
Inga anmärkningar på MOT

Stig runt bakom denna 458, och den genomskinliga motorcovern avslöjar dramat som väntar när du sätter dig bakom ratten. De klassiska crackle-finish kamklädda locken är i gott skick, toppande en av de bästa V8-motorerna i modern tid - F136. 458:an har 4,5 L slagvolym, vilket ger 570 bhp. Kraften levereras via Getrags blixtsnabba 7-växlade dual-clutch semi-automatiska växellåda.

Säljaren säger att bilen har använts sparsamt och förvarats korrekt under hans ägande. Serviceboken visar en följd av regelbundet underhåll hos huvudleverantörer som nämnts ovan. Vi får också höra att den inte har några problem, och senaste servicen hos Ferrari i november 2024 innehöll inga anmärkningar eller rekommendationer. Detsamma gäller MOT, som löper till maj 2026.

FÖRIKTIGT FÖR KÖP

Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Villkor. Genom att bjuda och/eller lägga ett bud går du också med på följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU-lag gäller inte. Du täcks dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..

✓ Vi begär att en icke‑återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnaren vid auktion eller om ditt bud accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika priser.

✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig bilbesiktning innan köp för sin sinnesfrid.

✓ VAT ingår i köparavgiften. VAT kan eller inte ingå i slutbudet eller erbjudandet, som specificerat i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kör vi alla bil- och motorcyklar till salu i UK genom Car & Classic via en online HPI‑kontroll för att verifiera att de saknar försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld, och att det inte finns några restlån, vilket gör att du kan lägga bud med självförtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen registreras som skräpförsäkringsförlust (Cat C/D/S/N) när annonsen publiceras på Car & Classic och vi hjälper till att ge etiketter för skräpstatus (Cat C/D/S/N) som hjälp. Närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att själv göra en fullständig fordonshistorik‑kontroll innan bud läggs på ett fordon.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullar och importskatter, så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importbehörighet före köp.