Höjdpunkter

DB9 med Onyx Black lack och krämfärgad interiör
Färggravkonst bromsar installerade
Låg dokumenterad körsträcka under 53 500 mil
Torrt förvarad av nuvarande ägare sedan 2022
Årlig servning hos huvudåterförsäljare fram till 2022 och 50 000 mil
26 dec £2 884 i reparationer, inklusive CEM-modul och elsystem av Aston-specialist
Oförändrad med standardbilens utrustning
MOT giltig till januari 2027 utan anmärkningar

Attraktionen

Den här mycket låga mil-talen, välbevarade bilen köptes av säljaren 2022. Detta säger oss att den i stort sett har varit torrförvarad under hela perioden, vilket förklarar varför Aston Martin-återförsäljaren servade fram till 2022. Bilen har kört under 4 000 mil sedan senaste servicen. I december 2025 besöktes den av en oberoende Aston Martin-specialist med £2 886 i arbete. Batteriet byttes också i januari 2026. MOT gäller till januari 2027 utan anmärkningar.

Säljaren säger:

"Körs fantastiskt, riktigt fin cockpit- och läderkombination. Moderne interiör jämfört med tidiga DB9. Många har sagt att det är en mycket vacker bil."

Historik och papper

UK-marknadens RHD-bil registrerad första gången 2 mars 2015
Fem registrerade innehavare sedan ny
Nuvoriende ägare sedan augusti 2022
Torrförvarad av nuvarande ägare under större delen av deras ägarskap
Senaste MOT avslutad giltig till 11 januari 2027 utan anmärkningar
V5C närvarande
Fabrikshandbok som visas
Två nycklar med läderfodral och nödnödnyckel med fob

Tjänsthistorik:

Full Aston Martin årsservis historik tillgänglig fram till 2022
Sju service-stämplar till 49 869 mil i augusti 2022
Nytt CEM-modul och jordningsförbindelser byttes till kostnad av £2 886
Detta arbete färdigställdes i december 2025 av Aston Martin-specialist
Nytt batteri installerat 2026

Tillståndet

Avslutad i Onyx Black (även känd som AML Carbon Metallic Black)
Funktioner inklusive aluminiumbonnetventiler
Säljaren uppger att lacken är i mycket gott skick
Foton visar endast lätt ålder såsom några frontal stenskott
Undersidan som visas med inga strukturella anmärkningar på MOT
20-tums multispoke fabrikslegeringshjul i mycket gott skick med lätt skrapning
Matchande Pirelli PZero-däck monterade
Kremfärgat läderinredning med svart söm och piping samt sömförsedda nackstöd
Interiören har uppdaterad facelift-konsol och piano svarta fanér

Mekanik

6,0-liters V12-motor
Sexväxlad automatväxel
Säljaren uppger att motorn och lådan fungerar smidigt
Full main dealer-service historik till 2022, som visas
Senaste arbetet inkluderade nytt CEM-modul och jordningsförbindelser (£2 886)
Färggravkonst bromsar installerade
Nytt batteri installerat 2026
Inga anmärkningar på MOT

FÖR DIN KÖP

Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Villkor och bestämmelser. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du är dock fortfarande täckt av Car & Classics egna Villkor..

✓ Vi begär att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se vår hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika priser.

✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en ”Så som den är”-basis och utan garanti. Foton och beskrivningar är enbart vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din sinnesfrid.

✓ MOMS ingår i köparavgiften. MOMS kan eller kanske inte ingå i slutbudet eller erbjudandepriset, som angivits i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic genom ett online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld, och inte har några skulder, så att du kan bjuda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som skräp vid en försäkringstotalförlust i samband med annonsens publicering på Car & Classic och vi tillhandahåller gärna skrivnedgranskningskategorier (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att själv genomföra en full fordonshistorik innan du lämnar anbud på ett fordon.

✓ Köpare ansvarar för fordonsupphämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullar och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importberättigande innan köp.