Highlights

Mycket högt ansedd DB Replicas framkallning av 427
Mycket detaljerad 60-talets race-replica inklusive Goodyear Eagle digitala däckmasker
Mycket hög specifikation på bilen med endast 2 050 mil sedan färdigställandet
Crated Shelby Roush 468CI 7.7L V8-motor och Tremec 5-växlad manuell låda
Endast 2 071 mil sedan färdigställandet
Nyligen nya tändstift, bromsokarbete och tätningsringar för topplocket
Rådande besiktning utan anmärkning fram till oktober 2026

Appeal

Om namnet DB Replicas är nytt för dig krävs en förklaring: ordet ’replica’ är helt vilseledande. Till skillnad från vissa Cobra-återskapelser bygger David Brook’s högt ansedda team bilar från grunden med noggrant detaljerade, handbyggda aluminiumkroppar.

Inte överraskande har bara ett fåtal av dessa bilar byggts. Den här färdigställdes 2017 av David Brook till en banorienterad specifikation som sträcker sig över flera sidor. Vi har gett detaljerna nedan. Kort sagt handlar dess ethos om att återskapa Shelby’s hårt arbetande tävlingsbilar snarare än att vara en blank concours-vinnare. Det är därför den har obmålade borstad aluminium och några fina detaljer som Goodyear Eagle digitala däckmasker. De skarpsinniga kommer även att lägga märke till andra Cobra-”Påskägg” i bilderna, som den klassiska ’vänd rake’ Smiths hastighetsmätare som monterats på äkta Cobras. Den uppmärksamheten gör att den här bilen ser nästan identisk ut med bilarna som Carrolls bågögda förare körde.

Den här bilen är dock mycket mer än en estetisk övning. Under motorhuven finns en motor som troligen skulle kunna slå de flesta av de 60-talets original. Det är en crated Shelby Roush 7,7 L ’468CI’ V8 som har blåtryckts och balanserats. Den enheten ensam kostade omkring £25,000. Den är kopplad till en Tremec 5-växlad manuell låda. Vi har täckt resten av specifikationen nedan.

Med bara två tidigare ägare från första bygget och endast 2 071 mil på mätaren är detta en fantastisk Cobra-utveckling som är lika kapabel som den är verkligen evocativ.

History and Paperwork

Först registryerad 1 november 2017
Förare ett korrekt DB Replicas chassienummer
Korrekt registrerad av DVLA som en DB Replicas 427SC
Två tidigare ägare
Nuværande ägare sedan augusti 2022
Endast 2 071 mil från ny
2023 arbete, inklusive tändstift, bakre bromsokfokus och nya tätningsringar för topp
Flera fakturor för motor och frakt som visas
Specifikationslista som visas på bilder
HPI-rapport
V5C i nuvarande ägares namn
2 nycklar med Cobra-fästen
Färsk MOT utan anmärkningar tills oktober 2026
DVLA-uppgifter bilen utrustad med 7,4 L-motor men säljaren uppger att det är en 468CI (7 669 cc)
Byggd av David Brook – banorienterad specifikation
Två nycklar tillhandahålls

image.png 1.79 MB

The Condition

Handbyggd aluminiumkropp DB Replicas 427-återskapelse
Bränslebesiktad aluminiumoäd kropp i gott skick som visas
Liten skavning längst fram vid nedre valance som visas
Racing-rondell på dörr
Svart tyg avtagbart tak som visas i gott skick
Nyligen utrustad med nya Avon väg-däck
Dessa har digitala däckmasker som anger ‘Goodyear Eagle’
Shelby American alloyhjul med spinner som visas
Svart läderinteriör med matchande mattor i mycket gott skick
Tre-spaks träinramad ratt med AC-central
Klassiska Smiths-dialer inklusive Cobra ’reverse rake’ hastighetsmätare
Svart rullbåge och svarta målade sidoutsläpp
Inga anmärkningar på den senaste MOT (giltig till oktober 2026)

Specifikation:

Byggd av David Brook – banorienterad specifikation
Lättviktskropp i handbygge av aluminium med Black Pack-trim
Cobra skifthandtag, 5-växlad knapp & ram, gummiskydd, trimring
Kopplingsfäste och växelkabel/gear/klämmonterad
Fyra helt nya Avon/Goodyear Eagle väg-däck
Läderrattstolar
Period-korrekta Smiths/Lucas instrument

The Mechanics

468CI (7,669cc) Shelby Roush V8 crated motor
Motorn har blåtryckts och balanserats enligt uppgift
Tremec 5-växlad manuell låda
Mycket hög specifikationsnivå med fullständig detaljer i bilderna
Endast 2 050 mil sedan färdigställandet
Senaste kontroller och underhåll av en specialist 2023 som visas
Inga anmärkningar på den senaste MOT i oktober 2025.

Specifikation:

Roush-blåtryckt & balanserad motor (~£16–25k värde)
Tremec TKO 600 5-växlad låda (#TCET 4617, .82 femte växeln)
McLeod RST dubbelskiva- koppling (#6911-07)
Cobra skifthandtag, 5-växlad knapp & ram, gummiskydd, trimring
Kopplingsfäste och växelkabel/gear/clip
Quick Time RM-6056 blow-proof klockhus med blockplåt
Aluminium blockadapter för fjärroljefilter & kylslangar
Originalliknande målad bränsletank (drivrörelse sida utgång)
McLeod 11” aluminium svänghjul (#5632100, 0-balance)
Originalliknande polerad kalk-panna
Stellings 7” rund kromluftfilter (som original)
K&N tvättbart luftfilter (#1025)
Baksugskåpa med 45° nipple till puktank
Aluminium fjärroljefilteradapter & stålbeslag (pulverlackerat svart)
McLeod hydro-skyddsutbrytare (#1400-30)
Powermaster #9506 högvarv mini-startmotor
Justerbar kolv-dämpare fjädring (främre & bakre)
Uppgraderad chassi med dubbelsågad fjädringens upphängningspunkter

BEFORE YOU BUY
Denna försäljning följer Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU-lagstiftning inte träder i kraft. Du är dock fortfarande täckt av Car & Classic’s egna villkor..
✓ Vi begär en icke återbetalningsbar avgift om du är den lyckliga vinnaren vid auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika priser.
✓ Detta fordon säljs ”Sold As Seen”, på en ”As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är enbart vägledning och det är vanligt att göra en fullständig inspektion innan köp för din sinnesfrid.
✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kanske inte ingå i slutbudet eller erbjudandepriset, som angivet i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kontrollerar vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-undersökning för att verifiera att de inte har något försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld, och att ingen finansiering är skuldforskad, vilket gör att du kan bjuda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som avskrivna som del av en försäkringstotalt förlust-sållning när en annons placeras på Car & Classic och vi tillhandahåller hjälpsamma skrivningskategorier (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att genomföra din egen fullständiga fordonshistorik innan du gör ett erbjudande på ett fordon.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Importering av fordon kan medföra extra tullar och importskatter så det är värt att kolla i förväg..