Flaggskeppet SV Autobiography med 565 hk laddat 5,0-liters V8-motor, kostar £169 000
Tillverkad av SVO som Land Rover-lyxens absoluta topp för att mäta sig med Bentayga och Cullinan
JLR:s komplett servicehistorik, senast servad hos Harwoods Land Rover i juli 2025
Nya bromsskivor och bromsbelägg runt om
Besiktning (MOT) giltig till och med mars 2027
Det som gör den speciell
Den här SV Autobiography, byggd av SVO (Range Rovers Special Vehicle Operations), ligger allra högst upp i L405-serien och kombinerar Jaguars Land Rovers mest potenta version av den kompressormatade 5,0-liters V8:an - med 565 hk och 700 Nm - med den mest påkostade interiör som märket kan erbjuda. Allt sammantaget blir det en Range Rover av en särskild sort. Med ett nypris på £169 000 var detta sällsynta syn på vägarna för de mest inbitna ”Rangie”-entusiasterna, och naturligtvis väcker den fortfarande stor uppmärksamhet.
Exemplaret från årsmodell 2018 registrerades första gången i november 2018 och är lackad i den iögonfallande tvåtons-kombinationen Rhodium Silver över Indus Silver, med en kontrasterande svart takdel. Den har gått ungefär 64 000 mil i händerna på bara två tidigare registrerade ägare, så det här är ett mycket väl omhändertaget exemplar. Den har en JLR-underhållshistorik, och är nyligen servad samt utrustad med nya bromsskivor och belägg runt om. Om det någonsin funnits en ultimativ tolkning av den moderna Range Rovern är den här SV Autobiography en stark kandidat - och en modern klassiker som garanterat imponerar. Untitled (1 of 1)-28.jpg1.29 MB
Historik och dokument
Levererad i Storbritannien, högerstyrd, första registrering 28 november 2018
Två tidigare registrerade ägare
JLR-servicehistorik; säljaren uppger att den är uppdaterad från ny
Senast servad hos Harwoods Land Rover, Edenbridge, den 4 juli 2025 vid 61 634 mil (80 000-mil/60-månadersservice som även inkluderar olja och filter, pollenfilter samt förnyelse av filter för dynamiskt gensvar)
Nyligen besiktad (MOT); giltig till och med mars 2027
Tvåtons Exteriör i Rhodium Silver över Indus Silver, med kontrasterande svart tak
22-tums mörkgrå diamantvända lättmetallfälgar
Grafit Atlas- och kromdetaljer utvändigt med kromade dörrhandtag samt ljusa avgashylsor
Interiör i svart (Ebony) läder med Grand Black-inlägg och svart innertak
Uppvärmda och kylda framsäten och baksäten med zonstyrd värme
Premiumförarsäte med eljustering fram/bak, höjd, tilt och förlängning
Förlängda klädda dörrsidor i läder samt perforerade armstöd i läder
Konfigurerbar ambientbelysning och jonisering av kupéluft
22-tums extra reservhjul i full storlek ingår
Med sin imponerande, stora siluett och eleganta tvåtons-kulör är den här 4x4:an en mycket välpresterad och fint omhändertagen SUV, där lyxen sitter i kärnan. Allt ser ut att vara i toppskick, precis som man kan förvänta sig av en bil som fortfarande är i sin bästa ålder. Den har servats regelbundet och gått mindre än 65 000 mil från ny, så det finns egentligen inte mycket som inger oro vad gäller bilens helhet.
Interiört bjuder bilen på mängder av komfort, med många funktioner, konfigurerbar belysning och en fin läderklädsel i Ebony. Allt är omslutet av Grand Black-inlägg och ett Ebony-innertak. Sammantaget är allt i mycket bra skick - rent och bekvämt.
5,0-liters kompressormatad V8 med 565 hk och 700 Nm
8-stegad automatlåda
Fyrhjulsdrift med tvåväxlade transferlåda
Kontinuerlig variabel dämpning
Auto Terrain Response och All Terrain Progress Control
Anpassningsbar farthållare med stop-and-go
Filbytesassistent för döda vinkeln, smart registrering av tydliga avstånd för att lämna/exit-detektering och parkeringshjälp med 360-gradersvy
Nya bromsskivor och belägg monterade runt om
Fullpackad med en riktigt toppnivå Jaguar Land Rover V8 är den här imponerande SUV:n lika imponerande tekniskt som den är välutrustad, och en snabb titt under huven visar en mycket fin bit utrustning som ser ut att vara i ordning. Bilen har servats regelbundet, går som den ska och erbjuder gott om muskler för pengarna. Untitled (1 of 1)-4.jpg1.36 MB
INNAN DU KÖPER
Den här försäljningen omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslag inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..
✓ Vi ber att en avgift som inte återbetalas betalas om du är den lyckliga budvinnaren i auktionen, eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma FAQs och T&Cs för exakta avgifter.
✓ Fordonet säljs ”i befintligt skick”, på basis av ”i samma skick som det står” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande och det är praxis att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen trygghet.
✓Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga bud- eller erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har markeringar i försäkringsdatabaserna för skador eller stöld, och att ingen finansiering ligger ute, så att du kan buda med trygghet.
✓ Vi kontrollerar också om fordon registreras som avskrivna som en del av ett försäkringsärende om totalförlust när en annons läggs upp på Car & Classic, och vi tillhandahåller hjälpsamt etiketterna för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din vägledning. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock aldrig fordonets status, och det är alltid värt att du gör din egen fullständiga historikkontroll av fordonet innan du lämnar ett bud.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Import av fordon kan resultera i extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta att importen är möjlig innan köp.
Du har lagt ett erbjudande på detta fordon. Vårt team kontaktar dig när ditt erbjudande har granskats
