Beskrivning
Specifikations-höjdpunkter
2002 996 Turbo
Manuell
Basalt svart metallik
Grått läder med Porsche-vapenhuvudkuddar
soltak
PCM2
Smakfulla uppgraderingar:
Kline avgassyta
KW-fjädring
Omprogrammering
Avslutad i Basalt svart metallik med grått läderinteriör och utrustad med soltak, PCM2, Porsche-vapenhuvudkuddar och rostfria Turbo-sidokåpor är detta ett väldokumenterat exempel av Porsche’s finaste.
Ett litet urval av smakfulla uppgraderingar har höjt körupplevelsen utan att kompromissa bilens inneboende riktighet. Fullt justerbara KW V3-stötdämpare ersätter standardfjädringen (nyligen konfigurerad för snabbväglings-sättning och GEO). En Kline-avgas med decat ger Mezger-boxen liv på ett sätt som är ordentligt beroendeframkallande utan att bli påträngande. Det originala avgassystemet medföljer bilen vilket håller alternativen öppna. En mild omprogrammering fulländar bilden.
Historikfilen är där denna bil verkligen utmärker sig. Kontinuerligt servad av Porsche-återförsäljare och ansedda oberoende verkstäder under hela livet – AFN, Porsche Guildford, Porsche East London, Jaz Porsche, Ninemeister och D&G bland dem – berättar den historia om en bil som använts och vårdats på rätt sätt. En motorrenovering utfördes på Porsche East London vid 37 853 mil; bilen har gått ytterligare 70 000 mil sedan utan problem. Växellådan fick nya kuggmanschetter hos Jaz Porsche 2009 – ett känt kännetecken för modellen, åtgärdat korrekt och dokumenterat. Alla fyra bromsok renoverades 2017; bromsvätska och startmotor förnyades 2019. Förutom de dokumenterade service-stämplarna finns ett omfattande arkiv med kvitton och fakturor som uppgår till tiotusentals.
Bilen är olycksfri, har tillbringat de senaste fem åren hos samma ägare och en fullständig service kommer att göras innan försäljning. För öppenhet finns en liten rost-bubbla som börjar växa på en bakskärm. Priset återspeglar detta.
977 Turbo är fortfarande en av de mest kompletta prestandabilarna som någonsin byggts – en tvåturboladdad, allhjulsdriven maskin som suddar ut gränsen mellan sportbil och grand tourer med anmärkningsvärd lätthet. Mezger-sjuttiotalets flat-six är en motor av verklig legend, den hydrauliska styrningen talar till dig på ett sätt som moderna bilar inte längre gör, medan bromsarna inger fullständigt förtroende. Kör hårt och den har fortfarande förmågan att generera djup skam åt nästan vad som helst på vägen, särskilt i denna specifikation. Men kör den till västkusten i Skottland och den kommer att gå 28 mpg på motorvägen utan klagomål.
Tre pedaler, ett ordentligt växelläge och prestanda som inte åldrats ett dugg. Till £36, 950 skulle det vara svårt att hitta en manuell 996 Turbo på marknaden för mindre.
Delbytesöversyn beaktas. Motdelen – Modern Classics & Performance Cars Berwick upon Tweed.
"Servicehistorik"
07/ 03/ 02 – Leverans 04/ 12/ 02 – 11, 780 mil – AFN Porsche
07/ 11/ 03 – 23, 576 mil – Porsche Guildford
18/ 11/ 04 – 34, 846 mil – Porsche East London
18/ 08/ 05 – 37, 853 mil – Porsche East London – inkl. vevaxelhus, motorrenovering och koppling
27/ 01/ 06 – 39, 979 mil – Porsche East London
27/ 02/ 07 – 44, 813 mil – Porsche Colchester
16/ 07/ 08 – 48, 401 mil – Jaz Porsche
30/ 01/ 09 – 56, 570 mil – Autoworks Porsche
30/ 04/ 09 – Växellåda renoverad med nya kuggmanschetter (känt problem på denna modell) – Jaz Porsche
24/ 03/ 11 – 70, 310 mil – Ninemeister Porsche – inkl. tändspolar och pluggar
16/ 05/ 17 – 84, 299 mil – Ninemeister Porsche **/**/ 17 – Alla fyra bromsok renoverade – German Auto Solutions
08/ 05/ 19 – 98, 289 mil – Alla bromsvätskor, startmotor – German Auto Solutions
10/ 11/ 20 – 101, 235 mil – Ninemeister Porsche
28/ 10/ 22 – 106, 130 mil – D&G Porsche
03/ 07/ 24 – 107, 312 mil – Opposite Stock – inkl. ställdon
28/ 03/ 26 – 108, 362 mil – Opposite Stock – inkl. bromsvätska
