Höjdpunkter

Rikligt utrustad med fabriksmonterade tillval, inklusive 7-växlad PDK, BOSE-ljudsystem, Sport Design-ratt med växelpaddlar och elektriskt justerbara säten med förarminne
Lackskyddsfilm applicerad på hela karossen
Omfattande service utförd av Paragon i juli 2026, inklusive byte av länkarmar, byte av central kylvätskekylare och påfyllning av kylmedel i luftkonditioneringen
Utmärkt servicehistorik
42 162 mil med garanti
MOT utan anmärkningar giltig till juli 2027

Det som talar för bilen

Om du vill hitta den perfekta modellen i 911 Turbo-serien pekar allt på att det är just denna.

För 997 Gen II Turbo övergav Porsche den gamla Mezger-motorn till förmån för en helt omdesignad 3,8-litersmotor på 500 bhp med direktinsprutning, utan de sårbarheter i form av IMS-lager eller kylvätskerör som fanns i äldre vattenkylda Porsche-modeller. I kombination med den blixtsnabba PDK-dubbelkopplingsväxellådan skapades en bil som fortfarande är oerhört effektiv och ger en djupt tillfredsställande körupplevelse.

Detta exemplar från 2012 i Jet Black med svart läder har en övertygande utrustning. Den 7-växlade PDK-växellådan med växelpaddlar kompletteras av en generös uppsättning fabriksmonterade tillval, inklusive BOSE-ljudsystem, helelektriska säten med förarminne, Sport Design-ratt, parkeringssensorer bak, Bluetooth-anslutning för telefon, automatiskt avbländande backspegel med regnsensor samt iPod/USB-gränssnitt för PCM-systemet. Hela bilen har täckts med lackskyddsfilm.

Bilen har körts 42 162 miles sedan den var ny och har underhållits mycket väl, vilket servicehistoriken vittnar om. En omfattande service utförd av Paragon i juli 2026 och ett godkänt MOT-besiktningsintyg utan anmärkningar garanterar att den är redo för sin nästa ägare. Paragon utförde en 20k-service med byte av tändstift, hjälprem och bromsvätska, samt renoverade hjul och MOT-besiktning. Större arbeten omfattade nya länkarmar i fram- och bakhjulsupphängningen, byte av kylare, båda luftkonditioneringskondensorerna samt arbete på spjällhuset och ECU:n. Laserjustering och en provkörning avslutade den grundliga översynen.

En välutrustad 997 Gen II Turbo med känd historik – detta exemplar i Jet Black är väl värt en närmare titt.

Historik och dokumentation

Högerstyrd bil för den brittiska marknaden, först registrerad 2012
Fyra tidigare registrerade ägare
MOT giltig till den 19 juli 2027 (inga anmärkningar)
42 162 miles (bekräftas av servicejournal och MOT-historik)
Tidigare såld och servad av Paragon

Servicehistorik:

26/07 – 40 693 miles – Paragon Porsche Specialists

Paragons kontroller före försäljning
Porsche 20k-service
Tändstift byta (4 år till nästa)
Hjälpdrivrem bytt (nästa byte om 6 år)
Bromsvätska bytt
Hjul demonterade, renoverade, balanserade och återmonterade
Bytt mittkylaren; fyllt på och luftat kylsystemet
Byt ut NS- och OS-kondensorer för luftkonditioneringen; trycktestat och påfyllt gas i luftkonditioneringssystemet
Byt ut främre upphängningens länkarmar
Byt ut bakre upphängningens länkarmar
Byt ut den bakre vänstra upphängningens länklänk
Bytt ut fästena för avgasrörsklämman
Byt ut PCM-vred
Bytt ut gasfjädrar i motorhuven
Justerad handbroms
Bytt ut vindrutetorkarblad fram
Fullständig kontroll och justering av hjulinställningen (Hunter laserinställning)
Gasspjäll och ECU
MOT-test
Provkörning

25 april – 40 038 miles – Paragon Porsche Specialists (faktura nr 28227)

Genomförd större service, inklusive byte av motorolja och oljefilter, partikelfilter och oljetrågskruv
Planerat byte av bromsvätska utfört
PDK-kopplingsvätskebytet och systemkalibrering utförda
Byte av olja i främre och bakre differential samt PTM-vätska
Byt av fjädrar, stötdämpare och konkava brickor i bakre upphängningen
Genomfört fullständig geometrikontroll och Hunter-laserinställning
Diagnostiserat elfel på passagerarsätet; bytt ut sätets basenhet
Genomfört lagstadgat MOT-test

24/02 – 39 299 miles – Paragon Porsche Specialists

Genomfört olje- och filterservice
Kontrollerat drivremmen

23/02 – 39 358 miles – Paragon Porsche Specialists (faktura nr 25742)

Genomförd 20k-service (olja och filter, partikelfilter)
Alla sex tändstift byttes ut
Utfört planerat byte av bromsvätska
Bytt främre bromsskivor, främre bromsbelägg och ledningar till varningskontaktsensorer
Bytt ut muttrarna på avgasflänsen till turbon och flänsen på avgasgrenröret till turbon
Byt ut huset och packningen på den vänstra bakre differentialens utgående fläns, och fyll sedan på växellådsolja
Byt ut länkstången till nivåsensorn i framhjulsupphängningen
Rengjort och vaxat bromsrör, rensat bort skräp från de främre kylarna samt smort O/S/R-säteslåset
Genomfört lagstadgad MOT-besiktning

22/02 – 38 374 miles – Paragon Porsche Specialists (faktura nr 32128)

Genomfört olje- och filterservice med Mobil 1 0W-40 motorolja
Levererat, monterat och balanserat ett komplett set Porsche-godkända Michelin N2-däck (235/35/19 fram, 305/30/19 bak)
Byt av bakre upphängningsarmar, excenterskruvar och muttrar
Genomfört fullständig geometrikontroll och Hunter-laserinställning
Rensade bort skräp från de främre kylarna och justerade/smörjde signalhornsknappen
Genomfört lagstadgad MOT-besiktning

21/02 – 34 164 miles – Paragon Porsche Specialists

Genomfört mellanliggande underhåll
Kontrollerat drivremmen

18/02 – 29 300 miles – Porsche Centre Teesside

Mellanunderhåll utfört
Tändstift byta och drivrem kontrollerad

16 februari – 13 855 miles – Porsche Centre East London

Planerad service utförd
Tändstift byta och drivrem kontrollerad

14/02 – 8 567 miles – Porsche Centre East London

Mellanunderhåll utfört
Kontrollerat drivremmen

Paragon har tillhandahållit följande:

En av de senare bilarna i den (korta) produktionsserien. En ”12/12”-bil
En C16 (UK)-bil som levererades ny via Porsche Bournemouth
En renare, ”mindre prålig” version än många andra, där takluckan utelämnats från specifikationen och där komfort och enkelhet tycks ha varit kraven (om än med den renare sportratten med växelpaddlar)
Underhållen av Porsche vid bilens tre första servicebesök (OPC East London x2 och därefter OPC Teeside)
Paragon köpte och förberedde bilen för första gången i jan/feb 2021 och sålde den till Richard Dowse, en lokal Porsche-entusiast, den 18 februari 2021 när den hade gått 34 164 miles
Paragon har servat bilen sex gånger

Skick

Lack i Jet Black med pålagd lackskyddsfilm (PPF)
Svart läderinteriör
19-tums Turbo II-fälgar
Helt elektriska säten med förarminne
Sport Design-ratt med växelpaddlar
Bi-xenon-strålkastare med LED-varselljus
Silverfärgade instrumentpaneler
BOSE-ljudsystem
Satellitnavigering med pekskärm och iPod-/USB-anslutning
Parkeringssensorer bak
Bluetooth-anslutning för telefon
Automatiskt avbländande backspegel med regnsensor
Luftkonditionering

Att applicera lackskyddsfilm är en komplicerad och kostsam process, men det är väl värt investeringen. Det har utan tvekan hållit denna 997.2 Turbo i toppskick, och kommer att fortsätta göra det för dess nya ägare. Som bilderna visar är denna 911 i utmärkt skick rakt igenom och uppvisar minimala tecken på slitage, vilket stämmer överens med den extremt låga körsträckan. Utrustningen är fantastisk: 19-tums Turbo II-fälgar, Bose-ljudsystem, elektriska säten med minnesfunktion, Sport Design-ratt... den här bilen har allt.

Mekaniken

3,8-liters tvillingturboladdad boxermotor med sex cylindrar som ger 500 bhp
Sjuväxlad PDK-dubbelkopplingsväxellåda
Fyrhjulsdrift
Porsche Active Suspension Management (PASM) och Porsche Stability Management (PSM)

Det fantastiska med dessa moderna klassiska 911 Turbo-modeller är deras Jekyll-och-Hyde-karaktär. 997.2, som ofta betraktas som den luftkylda Turbo-erans andliga efterföljare, erbjuder brutala prestanda förpackade i en praktisk vardagsbil. Fyrhjulsdrift, PASM och PSM ger trygghet på vått underlag, men tryck ner gaspedalen så förvandlas den till en formidabel maskin. Vårt exemplar har underhållits av respekterade märkesspecialister och har kört minimalt med mil för sin ålder. Paragon utförde det senaste arbetet, inklusive byte av länkarmarna, den centrala kylvätskekylaren och påfyllning av kylmedel i luftkonditioneringssystemet. Den fullständiga listan över utförda arbeten finns ovan och styrks av korrespondens från Paragon (se galleriet).

Observera att sålda bilar kommer att förvaras efter 5 dagar från auktionens slut på köparens bekostnad. Om ett fordon förblir i förvaring utöver denna 5-dagarsperiod tillkommer förvaringsavgifter på 20 £ per dag.

Du bekräftar och samtycker till att dina kontakt- och fordonsuppgifter, i tillämpliga fall, kan vidarebefordras till den utsedda lagringsleverantören, som kommer att kontakta dig direkt angående eventuella lagringsavgifter och fakturering.

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud samtycker du även till följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill precis lika mycket som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.