Beskrivning
The Austin 1800, kärleksfullt känd som "Landcrab", var en av sina tids mest innovativa familjesedaner. Utvecklades av British Motor Corporation och stylades av Pininfarina, det kombinerade avancerad framhjulsdrivningsteknik, exceptionellt utrymme i interiören och utmärkt körkomfort. Utnämnd till Europas bil av året 1965, Austin 1800 representerade ett betydande steg framåt i brittisk fordonsdesign och är fortfarande en av 1960-talets mest distinkta och kapabla sedansar.
Detta är ett särskilt charmigt och exceptionellt väl dokumenterat exemplar, en 1966 års Austin 1800 Mk I De Luxe som under hela sitt liv varit kärleksfullt känd som "Winnie". Först levererad av Goddard & Co. Ltd. i Salisbury till Richard Sykes den 1 december 1966, Winnie har en fascinerande och till stor del spårbar ägandehistoria som sträcker sig över sex decennier.
Bilen övergick till Blanche Cobb i Wimborne år 1968 innan ägandet överfördes till Peggy Cobb på samma adress i november 1975. År 1993 sålde John Benns Motor Company i Wimborne Austin till entusiasten Jim Bloomfield i Alton, vilket skulle inleda ett av bilens mest betydelsefulla kapitel.
År 1997 omfattades Winnie av ett omfattande restaurationsprogram. Motorn togs bort och överlämnades till specialisttekniker för en fullständig ombyggnad, samt att många mekaniska komponenter byttes ut vid behov. Båda framvingarna togs bort för att möjliggöra karosseriarbeten, ytterligare delar av karossen återställdes, glaset togs bort och bilen fick en omfattande ommålning till hög standard. Baksätet återkläddes också på ett professionellt sätt, vilket resulterade i den tilltalande framtoning som ses idag.
Efter restaureringen tävlade Winnie aktivt med Jim Bloomfield på klassiska bilshow-kretsar, närvaro vid evenemang från Yorkshire till Cornwall. Bilens kvalitet var så hög att den drog till sig en imponerande samling troféer, rosetter och utmärkelseplaketter, vilka följer fordonet och ger ett påtagligt register över dess framgång och popularitet inom bilkulturen.
Historikfilen som följer med denna Austin är allt annat än vanlig. Inkluderat är den ursprungliga buff loggboken, den ursprungliga Austin 1800-förarhandboken, en period Austin 1800-försäljningsbroschyr, en kopia av P. Olyslager Motor Manual från Sunday Times bilserie som täcker Austin 1800, ett Motor Trader-tillägg från 1996 som gäller BMC 1800-serien och en 1994 års feature-artikel som firar Austin 1800. Även närvarande är ett handskrivet körsträcka som spårar bilens färd från 1984 till 2013, understödd av en betydande samling MOT-certifikat.
Ytterligare dokumentation inkluderar V5-registreringshistorik, tidigare fakturor vid försäljning, servicerapporter, restaurationsfoton-bock, restaurationsfakturor och många kvitton som bekräftar omsorg, underhåll och kostnader som lagts ned på bilen under många år. Winnie har även nytta av ett certifikat från British Motor Industry Heritage Trust som bekräftar dess ursprung och historia.
Det är uppenbart att denna Austin 1800 har vårdats av samtliga ägare. Den enorma mängden dokumentation, tillsammans med de priser den samlat under sin show-karriär, målar upp en övertygande bild av en klassisk bil som aldrig bara har ägts utan verkligen vårdats och njutits av.
Idag står Winnie som ett underbart autentiskt och mycket användbart exempel på BMC:s innovativa familjesedan. Med sin attraktiva grå utsida, slående röda interiör, omfattande historikportfolio och bevisad show-rykte, erbjuder den en sällsynt möjlighet att förvärva en av de bäst dokumenterade Austin 1800:erna. Lämplig för fortsatt deltagande i showkretsar, klassiska touring-evenemang eller helt enkelt njutning som en del av en genomtänkt samling, Winnie är nu redo för nästa förvaltare att fortsätta dess enastående historia.
Visningar sker endast efter överenskommelse.
