1935 Rolls-Royce 20/25 Limousine Coachwork by Barker & Co
2211
Vinnande bud
16 500 £
1935 Rolls-Royce 20/25 Limousine Coachwork by Barker & Co
Höjdpunkter
Karossbyggd ägarförar-salong med Barker-kaross
Fullt nydragen nyligen med kablage anpassat efter ålder, samt monterad en ny uppgraderad Ristes-koppling
Levereras med originalets byggcertifikat och verkstadshandbok
Nuvarande ägarskap i cirka fem år; säljaren är en långvarig RREC-medlem
Det som gör den intressant
Rolls-Royce 20/25 var den mest kommersiellt framgångsrika Rolls-Royce-modellen före kriget, med över 3 800 exemplar tillverkade mellan 1929 och 1936. Bilen togs fram som en mindre och mer lätthanterlig bil för ägaren att köra själv, snarare än att den skulle framföras av en chaufför. Den erbjöd den förfining och kvalitet man förväntade sig av märket, i ett mer lättillgängligt paket som kändes långt mindre som att försöka styra en yacht på asfalt. Karossarbetet var specialbyggt, och just detta exemplar har en salongskaross av Barker & Co., ett av tidens mest ansedda brittiska karossföretag – vilket utan tvekan också är därför den ser ut som en så genomarbetad och respektabel maskin.
Den här bilen, som kärleksfullt kallas “Betsie”, har skötts av en aktiv medlem i Rolls-Royce Enthusiasts’ Club och har nyligen även kommit till godo av uppmärksammade mekaniska åtgärder, inklusive en komplett omdragning av kablage i hela chassit och en ny koppling. Den har varit torrt förvarad i de senaste tio åren, och säljaren beskriver den som i körbart skick och redo för sin nästa ägare. Den kommer tillsammans med originalets byggcertifikat, en verkstadshandbok och ett komplett verktygssats. image.png1.46 MB
Viktig information
Miltal: 16 496 miles (mätarställning)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: MOT-befriad
Tekniska specifikationer: 3 587 cc sexcylindrig bensin
Dokumentation: Originalets byggcertifikat och verkstadshandbok
Denna försäljning omfattas av Car & Classic villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor..
✓ Vi ber att en avgift som inte kan återbetalas betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika avgifter.
✓ Detta fordon är “sålt i befintligt skick”, på basis “som det är där det står” och utan garanti. Foton och beskrivningar är enbart till vägledning och det är praxis att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen trygghets skull.
✓ MOMS ingår i köparavgiften. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att ingen finans är utestående – så att du kan bjuda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna som en del av ett försäkringsärende om totalförlust när en annons läggs upp på Car & Classic, och vi tillhandahåller dessutom etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock aldrig fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll av fordonet innan du lämnar ett erbjudande.
✓ Köpare ansvarar för att hämta fordonet
eller leverera. Att importera fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta att import är möjlig innan köp.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att en värdefull, personligt anpassad eller historisk registreringsskylt inte ingår i försäljningen av ett fordon.
