1935 Rolls-Royce 20/25 Limousine Coachwork by Barker & Co
2211
Winnend bod
£ 16.500
1935 Rolls-Royce 20/25 Limousine Coachwork by Barker & Co
Highlights
Koetswerk met Barker-carrosserie; eigenaarsbestuurder-saloon
Onlangs volledig opnieuw bekabeld met kabels die passen bij de leeftijd, en voorzien van een nieuwe, geüpgradede Ristes-koppeling
Inclusief originele bouwcertificaten en werkplaatsmanual
Ongeveer vijf jaar in huidig eigendom; verkoper is een jarenlang lid van de RREC
De aantrekkingskracht
De Rolls-Royce 20/25 was de commercieel meest succesvolle Rolls-Royce vóór de oorlog: er werden tussen 1929 en 1936 meer dan 3.800 exemplaren geproduceerd. Deze auto is ontworpen als een kleinere, beter hanteerbare wagen voor de eigenaar-bestuurder, niet om door een chauffeur te worden gereden. Daardoor bood hij de verfijning en kwaliteit die je van het merk verwacht, maar dan in een toegankelijker pakket—zodat het veel minder aanvoelde als een jacht besturen op het asfalt. Het koetswerk is op maat gemaakt, en dit exemplaar is uitgerust met een saloon-carrosserie van Barker & Co., een van de meest gerespecteerde Britse koetsbouwers van die tijd—waarschijnlijk ook waarom hij eruitziet als een zo’n bijzonder getypeerde machine.
Deze auto, liefkozend bekend als “Betsie”, is in handen geweest van een actieve Rolls-Royce Enthusiasts’ Club-lid en heeft recentelijk profijt gehad van opmerkelijk mechanisch werk, waaronder een complete rewire van het chassis en een nieuwe koppeling. De laatste tien jaar droog opgeslagen; de verkoper beschrijft hem als rijklaar en klaar voor zijn volgende eigenaar. Hij wordt geleverd met de originele bouwcertificaten, een werkplaatsmanual en een complete gereedschapsset. image.png1.46 MB
Deze verkoop valt onder de Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod te doen, ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je valt echter nog steeds onder de eigen Voorwaarden van Car & Classic..
✓ Wij verzoeken dat er een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent op de veiling, of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt “verkocht zoals gezien”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop voor je eigen gemoedsrust een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren.
✓BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan wel of niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of aanbiedingsbedrag, afhankelijk van wat in de advertentie is vermeld.
✓ We willen net zo graag een soepele transactie als jij en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die via Car & Classic te koop staan via een online HPI-check controleren om te verifiëren dat ze geen markers in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat—zodat jij met vertrouwen kunt bieden.
✓ We checken ook of voertuigen zijn geregistreerd als “total loss” als onderdeel van een verzekeringsclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, en we bieden daarbij behulpzaam labels voor het afschrijvingscategory (Cat C/D/S/N) voor je ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter nooit de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om vóór het doen van een bod altijd je eigen volledige voertuiggeschiedenischeck te doen.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of de aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen, dus het is verstandig om dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om voorafgaand aan aankoop te bevestigen of import is toegestaan.
✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat eventuele kostbare, gepersonaliseerde of erfgoed-registraties niet zijn inbegrepen bij de verkoop van het voertuig.
