Höjdpunkter

En av endast 1 100 äkta brittiska BN4 2+2-bilar med högerratt
En av de sista 100-6-modellerna som tillverkades
Restaurerad 2012 av Healey-experten Barry Hodson
Vackert utförd i vitt med mörkblått tak och läderklädsel
Eftertraktad fabriksmodell med överväxel
Matchande numren på motor och chassi
Nyligen genomförd bromsrenovering och uppgraderingar av kylsystemet

Det som gör den så attraktiv

100-6 är mer sällsynt och har en mer elegant design än sin mer kända efterföljare ”3000”. Det är den bil som satte igång Big Healeys dominans på de amerikanska motorvägarna och världens rallybanor och racerbanor. De flesta av dessa bilar exporterades utomlands, som en del av Storbritanniens ”export-eller-dö”-strategi, vilket innebar att endast 1 100 bilar fanns kvar för den inhemska marknaden med högerratt.

Denna vackra vit- och blå 1953-årsmodell är märkt som en 3000 men är i själva verket en av de allra sista 2+2 BN4 100-6-bilarna avsedda för den brittiska marknaden. DVLA:s register och fotografier bekräftar att det fortfarande är en bil med matchande nummerserie och att den är utrustad med den fabriksmonterade överväxeln som tillval, vilket gör dessa tidiga bilar så mycket mer användbara på långa sträckor. Den är också utrustad med en sällsynt fabriksmonterad elektrisk choke.

Den har tillbringat en stor del av sitt liv i Frankrike i torrförvaring, innan den återvände till Storbritannien år 2023, då köparen förvärvade den. Den omfattande historikmappen visar att den restaurerades år 2012 av den välrenommerade modellgurun Barry Hodson. Kvaliteten på det arbetet framgår tydligt på bilderna; lacken ser bra ut och karosspanelerna sitter tätt. Det mörkblå avtagbara taket är i gott skick, liksom 2+2-kupén med sin vackra tidiga instrumentpanel.

Den nuvarande ägaren har investerat i en bromsrenovering, en ny kylare och elfläkt samt ett avgasrör i rostfritt stål. Bilen sägs gå och köra bra. Ett mycket vackert och välpresenterat exemplar av den tidiga sexcylindriga Big Healey.

Säljaren säger:

”Mekaniskt sett är den i mycket gott skick, den har en elektrisk choke vilket jag förstår är ganska sällsynt. Den har också en överväxel som fungerar bra. En vacker bil med en härlig interiör som drar blickarna till sig när den dundrar förbi.”

Viktig information

Mätarställning: 68 490 miles
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktning: Undantagen från MOT
Tekniska specifikationer: 2 612 cc, 117 bhp, 6-cylindrig C-serie bensinmotor, 4-växlad manuell växellåda med överväxel
Dokumentation: V5C, diverse MOT-intyg, restaureringsbilder, omfattande historik, fakturor från AH Spares

Detaljer

Chassinummer BN4077209
Motornummer 26DRUH77209 bekräftat genom foton och DVLA-kontroller
Restaurerad 2012 av Healey-specialisten Barry Hodson
Mycket välskött bil i vitt med snygg lack och kaross, som på bilderna
Glänsande kromdetaljer med emblemstång och extra strålkastare framtill
Blått avtagbart tak med matchande tonneau och avtagbara sidoskärmar
Framträdande kromade trådhjul i gott skick med lätt åldrande och högkvalitativa Michelin-däck monterade
Den vackra interiören i 100-6 verkar vara i originalutförande och har blått läder med 2+2-sittplatser
Vissa lätta åldersspår kan noteras på interiördetaljer såsom dörrpaneler och mattkanter
Kylaren har bytts ut och en elektrisk fläkt har monterats
Alla bromsar har bytts ut och nya bromsskivor har monterats fram
Avgassystem i rostfritt stål med dubbla bakrör
Elektrisk choke monterad, vilket säljaren beskriver som ganska sällsynt
Säljaren uppger att karossen är i mycket gott skick med bra spalter mellan karosspanelerna
Vi har fått information om att alla reglage fungerar
Säljaren beskriver bilen som mekaniskt i mycket gott skick

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i befintligt skick och på befintlig plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller anbudspriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående finansieringsskulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.