Destaques
- Um dos apenas 1 100 automóveis genuínos BN4 2+2 com volante à direita do Reino Unido
- Entre os últimos 100-6 fabricados
- Restaurado em 2012 pelo especialista em Healey, Barry Hodson
- Apresenta-se em excelente estado, com carroçaria branca, teto azul escuro e interior em pele
- Modelo com overdrive de fábrica, muito procurado
- Números correspondentes no motor e no chassis
- Revisão recente dos travões e melhorias no sistema de arrefecimento
O Encanto
Mais raro e com um estilo mais requintado do que o seu sucessor mais conhecido, o «3000», o 100-6 é o carro que deu início ao domínio do Big Healey nas autoestradas americanas e nas etapas de rali e pistas de corrida de todo o mundo. A maioria destes automóveis foi para o estrangeiro, no âmbito da política britânica de «exportar ou morrer», restando apenas 1 100 para atender os clientes do mercado interno com volante à direita.
Este belíssimo modelo de 1953, em branco e azul, ostenta a designação «3000», mas é, na verdade, um dos últimos carros 2+2 BN4 100-6 destinados ao mercado britânico. Os registos da DVLA e as fotografias confirmam que se trata de um carro com números correspondentes e que está equipado com a overdrive opcional de fábrica, que torna estes primeiros modelos muito mais práticos em longas distâncias. Está também equipado com um raro choke elétrico de fábrica.
Passou grande parte da sua vida em França, num armazém seco, antes de regressar ao Reino Unido em 2023, quando o comprador o adquiriu. O extenso dossier histórico revela que foi restaurado em 2012 pelo conceituado «guru» deste modelo, Barry Hodson. A qualidade desse trabalho é evidente nas fotografias: a pintura apresenta-se em bom estado e os painéis da carroçaria encaixam-se perfeitamente. O teto removível azul-escuro está em bom estado, tal como o habitáculo 2+2 com o seu encantador painel de instrumentos dos primeiros modelos.
O atual proprietário investiu numa revisão dos travões, na substituição do radiador e da ventoinha elétrica, e num escape em aço inoxidável. Diz-se que funciona e conduz-se bem. Um exemplar muito bonito e em excelente estado do Big Healey de seis cilindros da primeira geração.
O vendedor afirma:
«Mecanicamente em muito bom estado, tem um afogador elétrico que, pelo que sei, é bastante raro. Tem também overdrive, que funciona bem. Um carro bonito com um interior encantador que chama a atenção quando passa a todo o vapor.»
Informações importantes
- Quilometragem: 68 490 milhas indicadas
- País de matrícula: Reino Unido
- Estado da inspeção técnica: Isento de MOT
- Especificações técnicas: motor a gasolina da Série C, 6 cilindros, 2 612 cc, 117 bhp, caixa manual de 4 velocidades com overdrive
- Documentação: V5C, vários certificados MOT, fotografias da restauração, extenso registo histórico, faturas da AH Spares
Os detalhes
- Número de chassis BN4077209
- Número do motor 26DRUH77209, confirmado por fotografias e verificações da DVLA
- Restaurado em 2012 pelo especialista em Healey, Barry Hodson
- Veículo em excelente estado, na cor branca, com pintura e carroçaria bem conservadas, conforme ilustrado
- Cromados brilhantes, com barra de emblemas e faróis de apoio adicionais na parte dianteira
- Teto azul amovível com cobertura a condizer e painéis laterais amovíveis
- Jantes de raios cromadas em bom estado, com ligeiros sinais de envelhecimento, equipadas com pneus Michelin de qualidade
- O bonito interior do 100-6 parece não ter sofrido alterações e apresenta couro azul com configuração de bancos 2+2
- É de notar algum ligeiro desgaste nos acabamentos interiores, tais como os painéis das portas e as bordas do tapete
- Radiador substituído e ventoinha elétrica instalada
- Todos os travões foram substituídos e foram montados discos dianteiros novos
- Escape em aço inoxidável equipado com tubos duplos na traseira
- Foi instalado um estrangulador elétrico, descrito pelo vendedor como bastante raro
- O vendedor afirma que a carroçaria se encontra em muito bom estado, com bons espaços entre os painéis
- Fomos informados de que todos os interruptores funcionam
- O vendedor descreve o carro como estando em muito bom estado mecânico
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou apresentar uma oferta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação da UE em matéria de proteção do consumidor não se aplicam. No entanto, continua a estar abrangido pelos Termos e Condições da Car & Classic.
✓ Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável caso seja o feliz vencedor do leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis Perguntas Frequentes e os Termos e Condições para conhecer as taxas específicas.
✓ Este veículo é vendido «tal como se encontra», «no estado em que se encontra» e sem garantia. As fotografias e descrições têm caráter meramente orientativo, sendo habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua própria tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na comissão do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou no preço da oferta, conforme especificado no anúncio.
✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto o senhor e, por isso, submetemos todos os automóveis e motos matriculados no Reino Unido à venda no Car & Classic a uma verificação HPI online para confirmar que não apresentam registos na base de dados de seguros relativos a danos ou roubo e que não têm dívidas financeiras pendentes, permitindo-lhe licitar com confiança.
✓ Verificamos também se os veículos estão registados como tendo sido declarados perda total no âmbito de um pedido de indemnização de seguro no momento em que o anúncio é publicado no Car & Classic e fornecemos, para sua ajuda, etiquetas de categoria de perda total (Cat. C/D/S/N). No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena realizar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta por um veículo.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha
ou entrega. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que vale a pena verificar antecipadamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.
✓ Salvo indicação em contrário, deve partir do princípio de que qualquer matrícula de veículo de coleção, personalizada ou de património não está incluída na venda do veículo.
