Höjdpunkter

Sällsynt exemplar monterat i Belgien, tillverkat vid General Motors i Antwerpen
Ursprungligen en V8-bil, vilket är ovanligt bland de Parisiennes som monterades i Antwerpen
Har haft nuvarande ägare i cirka 10 år
Restaurerad från ett oavslutat projekt med omfattande kaross- och mekaniska renoveringar

Det som lockar

Stor, djärv och kantig – precis som man kan förvänta sig av en Pontiac från 60-talet – men Parisienne var ändå tänkt att vara en mer elegant, kontinentalvänlig bil. Detta var den definitiva fullstora Pontiac-modellen för den kanadensiska marknaden, och även om GM försökte lansera den på den europeiska marknaden var det endast ett fåtal exemplar som någonsin nådde europeisk mark, med mycket få Parisienne-bilar som tillverkades vid fabriken i Antwerpen. Varje bevarat exemplar tillverkat i Belgien är därför en verklig sällsynthet, och just denna bil utmärker sig dessutom genom sin original-V8-motor, eftersom de flesta exemplar som lämnade den belgiska fabriken var utrustade med sexcylindriga motorer.

Denna Parisienne köptes som ett oavslutat projekt 2016 och har återuppväckts till liv under det senaste decenniet. Den tidigare ägaren utförde omfattande svetsarbeten på hjulhusen och de nedre dörrarna samt rätade ut karossen, medan den nuvarande ägaren slutförde omlackeringen och byggde upp de mekaniska delarna.

Under karossen har chassit uppgraderats grundligt med polyuretanbussningar, förstärkta bakre länkarmar, en torsionsstång och skivbromsar fram. Säljaren uppger att interiören är original och i gott skick, där endast golvmatten har bytts ut.

Det är en sällsynt och mycket eftertraktad raritet – och en som vi tror kommer att väcka stort intresse på auktionen.

Viktig information

Mätarställning: 58 713 km (enligt mätaren, femställig mätare)
Registreringsland: Belgien
Besiktningsstatus: Keuringsbewijs giltigt till augusti 2028
Tekniska specifikationer: 350 kubiktums V8-bensinmotor, TH700R4 fyrväxlad automatlåda med överväxel
Dokumentation: Registreringshandlingar och Keuringsbewijs

Detaljer

350 V8-motor utrustad med en modifierad kamaxel, som ersätter den ursprungliga 283 V8-motorn
TH700R4 fyrväxlad automatlåda med överväxel, som ersätter den ursprungliga växellådan
Originalbakaxel med 12 bultar har behållits
Alla upphängningsbussningar har bytts ut mot polyuretanbussningar
Bakre länkarmar förstärkta och torsionsstång tillagd
Skivbromsar monterade fram
3-tums dubbelt avgassystem i rostfritt stål installerat
Snygg guldfärgad lack
Karossen är i gott skick, har rättats till och restaurerats
Undersidan är i utmärkt skick
Golvmattan har bytts ut
Klädseln är i stort sett original, med åldersmässigt slitage
Dörrpanelerna ser välvårdade ut
Instrumentpanelen är lättläst, med åldersmässigt slitage
Etiketten på brandväggen bekräftar att bilen monterades hos General Motors i Antwerpen, Belgien

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående finansieringsskulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.