Destaques

Exemplar raro montado na Bélgica, construído na General Motors Antuérpia
Originalmente um carro com V8, incomum entre as Parisiennes montadas em Antuérpia
Na posse do proprietário atual há aproximadamente 10 anos
Restaurado a partir de um projeto inacabado com trabalho de carroçaria extenso e reconstrução mecânica

O Apelo

Grande, ousado e angular - como seria de esperar de um produto Pontiac dos anos 60 - o Parisienne foi concebido para ser, ainda assim, um carro mais elegante e amigável ao continente europeu. Este foi o definitivo Pontiac de tamanho completo do mercado canadiano, e embora a GM tenha tentado dar-lhe uma oportunidade no mercado europeu, muito poucos chegaram a pisar solo europeu, com muito poucos Parisienne provenientes da fábrica de Antuérpia. Qualquer exemplar belga sobrevivente é, portanto, uma raridade genuína, e este carro em particular é ainda mais distinguido pelo seu motor V8 original, pois a maioria dos exemplares que saíram da fábrica belga foram equipados com motores de seis cilindros.

Adquirido como um projeto inacabado em 2016, este Parisienne foi trazido de volta à vida ao longo de uma década de posse. O proprietário anterior realizou soldadura extensiva nos arcos das rodas e portas inferiores e endireitou a carroçaria, enquanto o proprietário atual completou a repintura e construiu os componentes mecânicos.

Por baixo, o chassis foi completamente atualizado com buchas de poliuretano, braços de controlo traseiros reforçados, barra de torção e travões de disco dianteiros. O vendedor relata que o interior é original e está em bom estado, com apenas o tapete do chão substituído.

É uma raridade altamente desejável e peculiar - e uma que acreditamos que atrairá muito interesse em leilão.

Informações Principais

Quilometragem: 58.713 km (indicado, odómetro de cinco dígitos)
País de registo: Bélgica
Estado da inspeção técnica: Keuringsbewijs válido até agosto de 2028
Especificações técnicas: Motor V8 a gasolina de 350 polegadas cúbicas, caixa automática TH700R4 de quatro velocidades com sobremarcha
Documentação: Documentos de registo e Keuringsbewijs

Os Detalhes

Motor V8 de 350 equipado com comando de válvulas modificado, substituindo o V8 original de 283
Caixa automática TH700R4 de quatro velocidades com sobremarcha, substituindo a transmissão original
Eixo traseiro original de 12 pernos mantido
Todas as buchas de suspensão substituídas por componentes de poliuretano
Braços de controlo traseiros reforçados e barra de torção adicionada
Travões de disco dianteiros instalados
Sistema de escape duplo de 3 polegadas em aço inoxidável instalado
Pintura dourada elegante
Carroçaria em bom estado, tendo sido endireitada e restaurada
Zona inferior em excelente estado
Tapete do chão substituído
Estofos muito originais, com desgaste apropriado à idade
Painéis das portas bem apresentados
Instrumentos legíveis, com desgaste apropriado à idade
Etiqueta do firewall confirma montagem na General Motors Antuérpia, Bélgica

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