Highlights
- Väl presenterad 16V Lampredi-motor med 190hk Turbo
- Återställd och mekaniskt överhållet av en välkänd lokal specialist
- Avslutad i slående Giallo Ginestra med ’Plus’ karosskit
- Italienskt registrerad och enligt uppgift med på italienska historiska registret
- Revisione giltig till maj 2026
The Appeal
Den enkelnamnade coupén är, lika enkelt, en av de bästa Fiats de senaste 30 åren. Skarp, skuret Chris Bangle-styling, plus Lampredis briljanta tvillingkam, levererar en gnistrande körupplevelse. Lägg till smarta interiördetaljer som helfärgiga instrumentpanel och bra bilar är utan tvekan framtida klassiker.
Denna tidiga Coupé är en av de snyggaste och minst använda vi har sett på länge. Den har den turbomatade Lampredi 16V-motoren, delad med Lancias Delta Integrale, och är avslutad i iögonfallande Giallo Ginestra med ett senare ’Plus’-aerokit för att förstärka den estetiska dramatiken.
Säljaren köpte bilen efter att den varit i förvar i 28 år. Han uppger att han har fullständigt återställt den, inklusive en helt omlackering och omfattande arbete av en välrenommerad lokal mekaniker. Det finns en lång lista över arbete och delar som sammanfattas nedan, inklusive ny koppling, kamrem, bränsle-, kyl- och fjädringsreparationer samt vad som beskrivs som en ’mindre omprogrammering’. Bilen har Revisione till maj 2026 och uppges vara ASI-registrerad och fri från vägskatt.
De tidiga Coupéerna som denna är en del av en lång tradition av Lampredi-motoriserade Fiats. Detta är ett riktigt bra exempel där köparen drar nytta av allt säljarens arbete.
Säljaren säger:
“Utmärkt körbarhet, utmärkt väghållning, fjädringen inte i par med prestandan, mycket mjuk, vissa däck saknas eftersom de försämras snabbt.
“Denna Fiat skapades i samarbete med Ferrari. Den är en bil som går mycket bra, särskilt i högre växlar. Bromsarna har sina gränser, men överlag är bilen mycket rolig. Den har en mjuk växellåda och ett Autoblokkante-differential för sportig körning. Jag vill påminna om att bilen härstammar från Delta Integrale.”
Key Information
- Körsträcka: 104 059 km (indikerat); odometern uppges ha bytts ut eller vridits runt, så avläsningen kan vara felaktig
- Registreringsland: Italien
- Teknisk besiktningsstatus: Italiensk MOT (Revisione) giltig till 1 maj 2026
- Teknisk specifikation: 2,0-liters turbomatad 16-ventils fyrtakts bensin, femstegad manuell
- Papper: Uppges vara registrerad i italienska historiska registret; servicehistorik beskriven som bra av säljaren
Rekommenderad nylig service av säljaren:
- Särskild Bardall-olja
- Växellådsolja
- Alla kuddar/bussningar
- Kamrem
- Kyl- och klimatområde
- Tändstift
- Injektorer
- Tändkablar
- Uppgraderad pump
- Bromsskivor och -kuddar
- Full omlackering med PPG-lack
- Interiördetaljer
- Nya däck
- Direkt avgas
- Strålkastare modifierade med 60 000 lumen-lampor
- Bytes av styrbox-kuddar
- Bytes av styrstag
- Bytes av klimatradiator
- Ombyggning av klimatslangar
- Uppgraderad popoff-ventil
- Bytes av bränsleslangar
- Alla filter
- Topplagring
- Växellåds-länkningar
- Mindre omprogrammering
- Topplockspackning med ventiler
- Bytes av luftkonditioneringskompressor
- Bytes av komplett koppling
The Detail
- Omfattande restaurerad tidig Coupé 16V Turbo med Plus-karosskit
- Målning som ser mycket bra ut med mindre anmärkningar som visas på bilderna
- Lång lista mekaniska och övriga arbeten som nämns ovan
- Motorn överhållen inklusive topplockspackning och ventiler
- Däcken noterade av säljaren som behöver bytas på grund av ålder snarare än slitage
Denna försäljning är föremål för Car & Classic:s Villkor. Genom att bjuda och/eller lägga ett bud samtycker du även till följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor..
✓ Vi begär att en oanvändbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnande budgivaren vid auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och VILLKOR för specifika priser.
✓ Detta fordon är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för sin egen sinnesfrid.
✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan vara med i slutbudet eller budpriset, som angivet i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du gör och därför kör vi alla brittiskt registrerade bilar och motorcyklar till salu hos Car & Classic via en online HPI-kontroll för att bekräfta att de inte har försäkringsdatabass-markörer för skada eller stöld, och att ingen finansiering är utestående, så att du kan bjuda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är nedskrivna som en del av en försäkringstotalförlust när annonsen publiceras på Car & Classic och vi vänligt tillhandahåller
nedskrivningskategorilabeller (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att själv göra en fullständig fordonshistorieskontroll innan du lämnar ett bud.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra tilläggstull och importskatter, så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörighet före köp.
