Highlights

Gut präsentierter ‚Lampredi‘-16V 190 PS Turbo
Von einem bekannten lokalen Spezialisten restauriert und mechanisch überholt
In auffälligem Giallo Ginestra mit dem ‚Plus‘-Kit gefertigt
Italienisch zugelassen und soll im italienischen Historic Register eingetragen sein
Revisione gültig bis Mai 2026

Der Reiz

Der schlicht benannte Coupé ist, ebenso schlicht, eines der besten Fiats der letzten 30 Jahre. Scharfes, schnittiges Chris Bangle-Design, plus Lamprëis brillantes Twin-Cam-Triebwerk liefern ein prickelndes Fahrerlebnis. Hinzu kommen clevere Innendetails wie das farblich passende Armaturenbrett, und gut erhaltene Fahrzeuge sind sicher Aufnahmen für zukünftige Klassiker.

Dieses frühe Coupé gehört zu den hübschesten und am wenigsten genutzten, die wir lange gesehen haben. Es verfügt über den turboaufgeladenen Lampredi 16V, der mit Lanciar Delta Integrale geteilt wird, und ist in dem auffälligen Giallo Ginestra mit späterem ‚Plus‘-Karosseriekit lackiert, um das ästhetische Drama zu steigern.

Der Verkäufer erwarb das Auto, nachdem es 28 Jahre in Lagerung gewesen war. Er berichtet, dass er es vollständig restauriert hat, inklusive neuer Lackierung und umfangreicher Arbeiten durch einen angesehenen örtlichen Mechaniker. Eine lange Liste von Arbeiten und Teilen wird unten zusammengefasst, darunter neuer Kupplung, Zahnriemen, Kraftstoff-, Kühlwasser- und Fahrwerks-reparaturen sowie eine als ‚kleines Mapping‘ beschriebene Anpassung. Das Auto trägt Revisione bis Mai 2026 und soll ASI-registriert und frei von Straßengebühren sein.

Früh-Coupés wie dieses gehören zu einer langen Tradition von Lampredi-Motor-Fiats. Hier ist ein wirklich gutes Exemplar, von dem der Käufer von der gesamten Arbeit des Verkäufers profitiert.

Der Verkäufer sagt:

„Hervorragende Fahrbarkeit, exzellente Straßenlage, Federung nicht auf dem Leistungsniveau, sehr weich, einige Reifen fehlen, weil sie schnell altern.

„Dieser Fiat wurde in Zusammenarbeit mit Ferrari geschaffen. Es ist ein Auto, das besonders in höheren Gängen sehr gut zieht. Die Bremsen haben ihre Grenzen, aber insgesamt macht das Auto viel Spaß. Es hat ein geschmeidiges Getriebe und ein Autoblokkante-Differenzial für sportliches Fahren. Ich möchte daran erinnern, dass das Auto vom Delta Integrale abstammt.“

Schlüsselinformationen

Kilometerstand: 104.059 km (angezeigt); der Tacho soll ersetzt oder neu aufgerechnet worden sein, daher könnte dieser Wert ungenau sein
Land der Zulassung: Italien
Status der technischen Prüfung: Italienische MOT (Revisione) gültig bis 1. Mai 2026
Technische Daten: 2,0-Liter Turbo-16-Vierzylindermotor, Benziner, fünfgang-Schaltgetriebe
Papiere: Gemäß Verkäufer im italienischen Historic Register eingetragen; Service-Historie als gut beschrieben

Vom Verkäufer empfohlene aktuelle Wartungsarbeiten:

Spezifisches Bardall-Öl
Schaltgetriebeöl
Alle Gummiteile
Zahnriemen
Keilriemen der Klimaanlage
Zündkerzen
Injektoren
Zündkerzenkabel
Aufgerüstte Pumpe
Brems- Scheiben und Beläge
Vollständige Neulackierung mit PPG-Lack
Kraftfahrzeug-Innenraumreinigung
Neue Reifen
Direkter Abgasstrang
Scheinwerfer mit 60.000-Lumen-Birnen modifiziert
Austausch der Lenkgetriebe-Boots
Austausch der Spurstangen
Kühlradiator der Klimaanlage ausgetauscht
Umbau der Klimaanlangen-Schläuche
Aufgerüstetes Pop-off-Ventil
Kraftstoffschläuche ersetzt
Alle Filter
Schleudergelenke
Schaltgestänge
Kleines Remapping
Zylinderdichtungen mit Ventilen
Kompressor der Klimaanlage ersetzt
Komplette Kupplung ersetzt

Der Detail

Umfangreich restauriertes frühes Coupé 16V Turbo mit Plus-Karosseriekit
Lackzustand sehr gut, kleinere Mängel wie in den Fotos zu sehen
Langliste von mechanischen und weiteren Arbeiten oben detailliert
Motor überholt inkl. Zylinderkopfdichtung und Ventile
Reifen vom Verkäufer als standortbedingt statt Verschleiß ersetzt

BEVOR DEM KAUF

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