Höjdpunkter

Europeisk specifikation, belgisk bil med nederländsk registrering
Eftertraktad Nero Daytona med beige läderinteriör
33 090 € i tillval, inklusive Daytona-säten, kolfiberratt och 20-tums lättmetallfälgar
Mycket välskött med regelbunden service hos Ferraris auktoriserade återförsäljare och specialister
Nyligen genomförd större service och översyn för 17 643 € hos Munsterhuis Sportscars Ferrari
Clean Car Vertical-rapport
Bilen säljs med ny APK-teknisk besiktning
Säljaren kan hjälpa till med transport och frakt över hela världen

Det som lockar

I ett försök att locka nya kunder återupplivade California ett gammalt namn och en klassisk Ferrari-idé – den vackra cabrioleten med frammonterad motor. Även om utformningen och namnet anspelade på den ursprungliga 250 GT California Spyder, innebar modellen en rad Ferrari-premiärer: den första V8-motorn placerad mitt fram, det första fällbara hårda taket och den första 7-växlade automatlådan med dubbelkoppling.

Den motorn, den 4,3-liters F136 V8 på 460 bhp, är en dröm, och den 7-växlade Getrag 7DCL750 är blixtsnabb. Men att döma av skicket misstänker vi inte att just denna välbevarade tidiga California har körts på det sättet. Lackeringen i Nero Daytona och den mjuka, beige läderklädda kupén är i extremt gott skick. Bilen levererades från fabrik med tillval för över 33 000 euro, inklusive eftertraktade uppgraderingar som Daytona-säten, 20-tums lättmetallfälgar och kolfiberfälgar med LED-funktioner.

Underhållshistoriken visar att den har skötts väl genom åren, främst av auktoriserade återförsäljare. År 2023, för över 17 643 euro, genomgick bilen en omfattande service och översyn hos Munsterhuis Sportscars Ferrari. Den har kört få mil sedan det arbetet slutfördes. Bilen säljs med en ny APK-teknisk besiktning.

California är en coupé/cabriolet för alla väderförhållanden med den karaktär som krävs för att överglänsa alla konkurrenter. Denna bil från 2009 har den utrustning och det skick som tilltalar kräsna köpare.

Historik och dokumentation

Första registreringen den 29 maj 2009 i Belgien
Levererades ny av Monza Autobedrijf NV
Har nu nederländska registreringshandlingar
Bil enligt EU-specifikation
Underhållshistorik finns tillgänglig från ny
Stämplar i serviceboken från officiella Ferrari-återförsäljare och märkesspecialister
Sammanfattning av servicehistoriken nedan
Bilen säljs med ny APK-teknisk besiktning
Rapport från Clean Car Vertical
Två nycklar medföljer
103 387 km registrerade vid tidpunkten för annonseringen
Säljaren kan hjälpa till med transport och frakt över hela världen

Servicehistorik:

APK (nederländsk besiktning):

5 augusti 2024 – Godkänd utan brister

31 juli 2024 – 99 369 km – Munsterhuis Sportscars Ferrari (officiell Ferrari-återförsäljare), Hengelo, Nederländerna

Fordonet gick in i nödläge
Fullständig Ferrari-diagnostik utförd
Felminnet avläst och rensat
Fel på gaspedalsensorn diagnostiserat
Ledningar och anslutningar inspekterade
Elektriska kontakter har rengjorts
Provkörning utförd
Fordonet fungerar normalt efter reparationen
Faktura tillgänglig: 475,70 €

4 augusti 2023 – 99 061 km – Munsterhuis Sportscars Ferrari (officiell Ferrari-återförsäljare), Hengelo, Nederländerna

Större service- och reparationsfaktura från Ferrari-återförsäljare: 17 643,24 €

Motor:

Diagnos av tändningsfel
Bränsletrycksregulator bytt
Bränsleledning bytt
Insugningsrörspackning bytt
8 tändstift byta ut

System för infällbart hårt tak:

Diagnos av takets funktion
Kalibrering och programmering av taket
Hydraulisk taklåsning och styrning bytt ut
Huvudtakets låssystem bytt ut
Kit för höger takkolv bytt ut

Belysning:

Strålkastare demonterade och utbytta
Systemet omkalibrerat

Årligt underhåll:

• Ferrari årsunderhåll
• Motoroljeservice
• Oljefilter bytt
• Packning bytt
• Rengöring av insprutningsmunstycken
• Vätskor byttes

27 september 2021 – 96 193 km – Mugello Engineering B.V., Nederländerna

Årlig service utförd
Serviceboken stämplad

21 april 2021 – APK-besiktning

22 mars 2019 – APK-besiktning

22 mars 2019 – 88 852 km

Ägar- och registreringshistorik

8 augusti 2018 – 87 520 km

10 oktober 2017 – 79 068 km – Kroymans Automotive B.V. (auktoriserad Ferrari-återförsäljare)

Planerad service vid angiven körsträcka utförd
Serviceboken stämplad

10 oktober 2017 – APK-besiktning

17 juli 2015 – 68 426 km – Prins Exclusivo, Nederländerna

Årlig service utförd
Serviceboken stämplad

5 december 2013 – 45 566 km – Prins Exclusivo, Nederländerna

Årsservice utförd
Serviceboken stämplad

12 mars 2013 – 13 513 km – Prins Exclusivo, Nederländerna

Årsservice utförd
Serviceboken stämplad

15 augusti 2011 – 25 698 km – Modena Motors Sud (auktoriserad Ferrari-/Maserati-återförsäljare), Belgien

Årsservice utförd
Serviceboken stämplad

3 september 2009 – 10 463 km – Monza Autobedrijf NV (Ferrari-återförsäljare), Belgien

Första årliga servicen utförd
Serviceboken stämplad

29 maj 2009 – 55 km – Första registreringen

Levererad ny av Monza Autobedrijf NV, Belgien
Första ägare: Jérôme Grandier, Bryssel, Belgien

Fabriksmonterad tillvalsutrustning och specifikationer:

Lack i Nero Daytona Metallic – 7 140 €
Daytona-säten – 2 600 €
Helt elektriska säten – 4 100 €
Cavallino-nackstöd – 600 €
Ratt i kolfiber + LED-belysning – 5 650 €
Förarområde i kolfiber – 2 350 €
Röd varvräknare – 600 €
Scuderia-emblem – 1 250 €
Röda bromsok – 1 150 €
20-tums sportfälgar i lättmetall – 6 000 €
Parkeringssensorer – 1 200 €
Färgade sömmar – 450 €
Totalt verifierat värde för fabriksval – 33 090 €

Skick

Lackerad i tillvalet Nero Daytona Metallic
Högklassig interiör i beige läder med Daytona-säten (2 600 €)
Helt elektriska säten med minnesfunktion och nackstöd med Cavallino-prägling
Det infällbara hårda taket i aluminium renoverades i augusti 2023
Strålkastarna byttes ut och kalibrerades om i augusti 2023

Exteriörspecifikationer:

Infällbart tak i aluminium
Kaross och chassi i aluminium
LED-bakljus
Bi-xenon-strålkastare
Uppvärmda elektriska backspeglar
Integrerad bakspoiler
Dubbla dubbla avgasrör (fyrdubbla avgasrör)
Ferraris däcktrycksövervakningssystem
20-tums sportfälgar som fabriksoption.

Interiördetaljer:

Hel läderklädsel
Övre delen av instrumentpanelen i läder
Dörrpaneler i läder
Mittkonsol i läder
Läderklädd ratt
Multifunktionsratt
Elektriskt justerbar rattstång
Ferrari-interiördetaljer i aluminium
Tvåzons automatisk klimatkontroll
Farthållare
Elektriska fönsterhissar
Fjärrstyrd centrallåsning
Startknapp
TFT-multifunktionsdisplay
Analog varvräknare
Fällbara ryggstöd bak
Tillgång till bagageutrymmet fram och bak
Säten
- Elektriskt justerbara framsäten
- Uppvärmda framsäten
- Minnesfunktion för säten
- Läderklädsel

Säljaren noterar:

”California hade redan elektriska säten som standard i de flesta europeiska specifikationerna. Det som Ferrari tog extra betalt för var paketet ”Full Electric Seats”, som tillförde ytterligare justeringsfunktioner och minnesinställningar utöver de elektriska standardsätena. Det är därför det finns med på Ferraris tillvalslista.”

Infotainmentsystem:

Ferraris infotainmentsystem med 6,5-tums pekskärm
Inbyggd satellitnavigering
Bluetooth-anslutning för telefon
USB-anslutning
Röststyrning
Anslutning för iPod
Lagring på hårddisk (HDD)
Ferrari-ljudsystem

Säkerhetsfunktioner:

Förarairbag
Passagerarairbag
Sidokrockkuddar
System för skydd vid vältning
ABS
EBD (bromskraftsfördelning)
Stabilitetskontroll
Traktionskontroll
Startspärr
Larmsystem
ISOFIX-fästpunkter (2+ sittplatser)

Som ett motstycke till den vanligare Rosso Corsa-färgen är bilens Nero Daytona-lackering, ett mycket dyrt fabriksval, både smakfull och passar utmärkt ihop med den beige läderinredningen. Den var snyggt utrustad av sin första ägare, som uppenbarligen hade djupa fickor för att kunna välja alla de tillval som ökade listpriset med över 33 000 euro.

Under de senaste 17 åren har bilen använts regelbundet men sparsamt, och trots detta är användningsspåren minimala.

Motorn

4 297 cc naturligt aspirerad V8-motor med platt vevaxel som ger 460 PS och 485 Nm vridmoment
Beskrivs av säljaren som en bil med matchande numren
7-växlad F1-växellåda med dubbla kopplingar (DCT) och växelpaddlar
Bakhjulsdrift med växellåda monterad på transaxeln
Välskött med nyligen utförda omfattande arbeten hos Ferraris huvudåterförsäljare, enligt beskrivningen ovan

Drivlina och prestanda:

4,3-liters V8-motor utan turboladdning
460 PS (454 hk)
485 Nm vridmoment
Direktinsprutning
Vevaxel med plana plan
7-växlad F1-växellåda med dubbla kopplingar (DCT)
Växelpaddlar
Bakhjulsdrift
Transaxel med bakmonterad växellåda
Elektronisk differential (E-Diff)
F1-Trac-traktionskontroll
CST-stabilitetskontroll
Startkontroll
Brembo-bromsar i kolkeramik (CCM)
Sportavgassystem
Manettino-väljare för körlägen
Multilänk-bakupphängning
Framhjulsupphängning med dubbla triangellänkar

California är tekniskt sett en bil med främre mittmotor, vilket ger den utmärkt viktbalans och, naturligtvis, fantastisk väghållning. V8-motorn är Ferraris handbyggda 4,3-liters F136 V8, som levererar 460 bhp till bakhjulen.

Som framgår ovan har bilen underhållits väl under hela sin livstid, vilket bland annat framgår av en omfattande faktura från 2023 för arbete på mekanik och andra områden utfört av en Ferrari-auktoriserad återförsäljare. Sedan dess har bilen kört få miles.

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som företagssäljare. Du omfattas av Car & Classics allmänna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i befintligt skick och på befintlig plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast avsedda som vägledning, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrolleraräven om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid tidpunkten för annonseringen, och vi tillhandahåller hjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig, men förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar inte fordonets status och det lönar sig alltid att göra en egen fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att eventuella särskilda, personliga eller kulturhistoriska registreringsskyltar inte ingår i försäljningen av fordonet.