Points forts

L'un des environ 1 000 Berliet Type VI produits
Révision mécanique majeure de 8 845 € effectuée en 2013
Présenté en excellent état avec une combinaison de couleurs élégante
Dossier historique complet incluant les manuels d'origine
Immatriculé en Belgique

L'attrait

La Type VI était la plus petite des nouveaux modèles Berliet d'avant-guerre. Elle a été conçue pour répondre à la fiscalité automobile française pour les véhicules de 7 CV et concurrencer directement des modèles tels que la Renault NN et la Peugeot Type 172. Avec son moteur à soupapes en tête (OHV) plus moderne, offrant une plus grande puissance et fiabilité que ses rivaux, et une boîte de vitesses à quatre rapports, plus avancée que les transmissions à trois rapports de ses concurrents, elle présentait des avantages sérieux dans ce segment particulièrement compétitif.

Bien que fabricant automobile majeur, l'usine lyonnaise de Berliet s'est principalement concentrée sur les véhicules commerciaux. Cela explique probablement pourquoi seuls environ 1 000 exemplaires de cette voiture ont été produits. Les élégantes carrosseries Torpedo profilées, comme cet exemple, figuraient parmi les plus populaires.

Ceci est un beau Type VI, avec son attrayante combinaison de couleurs verte et jaune et son intérieur soigneusement présenté. Il présente notamment un badge de concessionnaire d'origine de la région de Clermont-Ferrand.

Le dossier historique est particulièrement intéressant et comprend des manuels d'origine, des publicités vintage et un dossier de travail. Il inclut une facture de 2013 de 8 845 €, correspondant à des travaux de restauration importants sur le moteur quatre-cylindres de 1 160 cc.

Élégante, pratique et clairement bien entretenue, cette Berliet représente une opportunité rare pour les amateurs d'automobiles françaises d'avant-guerre.

Informations clés

Kilométrage : 3 984 km affichés (le kilométrage total est probablement plus élevé)
Pays d'immatriculation : Belgique
Statut du contrôle technique : Inconnu
Spécifications techniques : Moteur quatre-cylindres OHV de 1 160 cc produisant 7 ch, boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
Documents : Ancien contrôle technique, publicité vintage, facture de 2013, manuels d'origine, dossier historique et documents d'immatriculation belges

Les détails

Élégante carrosserie Torpedo profilée en vert et jaune avec ailes noires
Peinture en bon état général, avec quelques imperfections à noter, y compris des éclats
Dessous comme montré sur les photographies, avec des traces de traitement anticorrosion
Roues à disques noires en bon état, avec quelques marques
Équipé de pneus Michelin assortis de style vintage
Toit souple pliant noir en bon état de fonctionnement, avec quelques signes d'usure
Carrosserie Torpedo à quatre portes avec deux sièges banquette tapissés de cuir noir
Intérieur bien entretenu, avec une belle patine sur les éléments d'origine
Badge de concessionnaire d'origine et médaille de Saint Christophe présents
Volant à quatre branches avec jante en bois
Tapis noirs en bon état général

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