Corre La Licorne hatte, wie viele französische Unternehmen in den 1920er Jahren, seine Höhen und Tiefen, seine schwierigen Anfänge... und seine Gerichtsverfahren. Diese Gruppe von leidenschaftlichen Autofahrern begann wie viele andere mit Motorrädern und Dreirädern. Doch angesichts eines schwierigen Marktes und eines schleppenden Absatzes wandte man sich dem Rennsport zu. Es war der Rennfahrer Waldemar Lestienne, der mit einer Reihe von Siegen in den frühen 1900er Jahren die Geschicke der Marke lenkte. So wurde Corre La Licorne geboren, dessen Emblem ein Einhorn ziert.

Das Angebot an Fahrzeugen war begrenzt, aber pragmatisch, und 1922 brachte die Marke eines ihrer erfolgreichsten Modelle des Jahrzehnts auf den Markt: den B7 W4. Getreu dem Geist der Marke zeichnete sich dieses Modell durch seine mechanische Einfachheit, seine Robustheit und seine geringen Wartungskosten aus. Doch wie dieses Exemplar mit seinen eleganten Linien und der bestickten Innenausstattung zeigt, hat man sich nicht davon abhalten lassen, den Details besondere Aufmerksamkeit zu widmen.

Dieses 1983 restaurierte Modell ist von großer Raffinesse. Es ist in ein elegantes Grün mit Holzverzierungen gehüllt und verfügt über eine ungewöhnlich lange, geschlossene Karosserie und ein besonders eindrucksvolles Interieur. Es soll in perfektem Zustand sein und bereit für seinen nächsten glücklichen Besitzer.

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