Om het belang van deze prachtige auto ten volle te kunnen waarderen, moeten we beginnen met een korte geschiedenisles.

Sir Sadiq Muhammad Khan Abbasi V, geboren op 29 september 1904, was de laatste heerser (Nawab) van Bahawalpur, een vorstendom in de Punjab dat vóór de deling deel uitmaakte van het Brits-Indische Rijk en later toetrad tot het Dominion Pakistan. De laatste Nawab diende in het Brits-Indische leger, vocht op vijftienjarige leeftijd mee in de Derde Afghaanse Oorlog van 1919 en voerde later tijdens de Tweede Wereldoorlog het bevel over troepen in het Midden-Oosten. Gesteund door het Britse Rijk, geridderd en persoonlijk ontvangen door koning George V, was Abbasi een belangrijke figuur tijdens dit cruciale moment in de Zuid-Aziatische geschiedenis.

Hij was ook dol op auto’s.

In de archieven van de stad Bahawalpur staan maar liefst eenenzeventig motorvoertuigen vermeld in de persoonlijke collectie van de Nawab. Hij was met name een groot bewonderaar van Rolls-Royce en bezat er in totaal dertien. Car & Classic is verheugd om een van zijn op maat gemaakte opdrachten aan te bieden: deze Renault 40CV uit 1925. Met zijn enorme 9,1-liter motor en prestigieuze klantenkring – waaronder Franse presidenten – was dit model voorbehouden aan de allerrijkste automobilisten. De auto van Abbasi is een op maat gemaakte limousine met het stuur aan de rechterkant en een limousine-carrosserie van Windover.

Als uniek voertuig met koninklijke herkomst en waarschijnlijk het enige nog bestaande exemplaar in zijn soort, biedt deze Renault 40CV Type MC Limousine uit 1925 een bijzondere kans om een fascinerend relikwie uit het subcontinent van vóór de deling te verwerven.

Kijk vandaag de dag naar het terrein van welke autodealer dan ook, en het is onwaarschijnlijk dat ook maar één van de glanzende nieuwe auto’s die je daar ziet staan over twintig jaar nog bestaat, laat staan over honderd jaar. Het is opmerkelijk om te bedenken hoe ongelooflijk oud deze auto is. Het feit dat hij al die jaren heeft standgehouden met zijn originele carrosserie intact is ronduit opmerkelijk; er is misschien nergens anders ter wereld nog een auto met deze specificaties te vinden.

Het is duidelijk dat deze Renault in het verleden restauratiewerkzaamheden heeft ondergaan. Hoewel exacte details ontbreken, getuigt de huidige staat van de auto van de indrukwekkende mate waarin hij bewaard is gebleven.

Laat u niet misleiden door zijn statige uitstraling. Als onderdeel van de 40CV-modellenreeks, die in 1925 de Rally van Monte Carlo won en in 1926 op Montlhéry een wereldrecord vestigde met een gemiddelde snelheid van 108,12 over 24 uur, was dit een auto met hoge prestaties. Aangedreven door een 9,1-liter zescilinder-in-lijn die ongeveer 140 pk levert, beschikt deze limousine over bruikbare prestaties en rijdt hij naar verluidt erg goed.

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.