Höhepunkte
- Seltener Vorkriegs-Armstrong-Siddeley-Vierzehner von 1927
- Durchgängig sehr original
- Mit originalem Startmechanismus
Die Anziehungskraft
Der Armstrong Siddeley Four-Fourteen wurde erstmals 1923 auf dem noch jungen Markt eingeführt und erlangte schnell einen für seine Zeit außergewöhnlichen Ruf. Es war eine Zeit, in der sich Autos schnell entwickelten und im Preis fielen, und der 14er sollte das Autofahren wirklich der breiten Masse näher bringen. Er war das preiswerteste Auto in der Produktpalette und erfüllte die Anforderungen derjenigen, die ein zuverlässiges Alltagsauto suchten, in jeder Hinsicht.
Dieses Exemplar von 1927 gehört zur MK2-Variante des Four-Fourteen, die mit einem neuen Fahrgestell mit Vierradbremsen und halbelliptischen Federn vorne und hinten ausgestattet war. Dies ermöglichte eine größere Vielfalt an Karosserieformen, darunter auch diese hübsche Broadway Limousine. Armstrong Siddeley wies darauf hin, dass die Kabine groß genug für Hüte und Stöcke war!
Dieses schöne Exemplar hat seit Monaten kein Rad mehr bewegt und scheint sich in einem guten Erhaltungszustand zu befinden. Ob der glückliche Käufer diese Geschichte der trockenen Lagerung beibehalten oder sie wieder auf die Straße bringen möchte, bleibt natürlich ihm überlassen!
Dieses Exemplar von 1927 gehört zur MK2-Variante des Four-Fourteen, die mit einem neuen Fahrgestell mit Vierradbremsen und halbelliptischen Federn vorne und hinten ausgestattet war. Dies ermöglichte eine größere Vielfalt an Karosserieformen, darunter auch diese hübsche Broadway Limousine. Armstrong Siddeley wies darauf hin, dass die Kabine groß genug für Hüte und Stöcke war!
Dieses schöne Exemplar hat seit Monaten kein Rad mehr bewegt und scheint sich in einem guten Erhaltungszustand zu befinden. Ob der glückliche Käufer diese Geschichte der trockenen Lagerung beibehalten oder sie wieder auf die Straße bringen möchte, bleibt natürlich ihm überlassen!

Geschichte und Papierkram
- Erstzulassung 1927
- Seit 7 Monaten im aktuellen Besitz
- Vom jetzigen Besitzer für £9,000 gekauft
- Keine Servicehistorie verfügbar
- Der derzeitige Besitzer berichtet, dass er das Auto nicht gefahren hat
- Das Auto wird im Lager aufbewahrt
- Vorbesitzer lieferte das Fahrzeug auf einem Anhänger

Der Zustand
- Schöner roter Anstrich mit Steinschlägen und leichten Gebrauchsspuren
- Einige Beulen und Dellen, die dem Alter des Wagens von fast hundert Jahren entsprechen
- Etwas Patina und Lochfraß an den glänzenden Teilen
- Die Bögen sind in gutem Zustand mit einigen Gebrauchsspuren
- Cremefarbenes Interieur mit altersentsprechenden Gebrauchsspuren
- Einige Abnutzungserscheinungen an den Holzarbeiten
- Sitze tragen etwas Patina
- Teppiche und Dachverkleidung in gutem Zustand
Die Mechanik
- 1852ccm OHV 4-Zylinder-Motor
- Dreigang-Schaltgetriebe
- Motorraum in gutem Gesamtzustand
- Wir gehen davon aus, dass das Auto mechanisch Standard ist
- Das Auto wurde zuletzt vor etwa 7 Monaten gestartet
- Wir haben keine Informationen über den aktuellen mechanischen Zustand des Fahrzeugs
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:
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✓ Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.
✓Die Mehrwertsteuer ist in der Gebühr für den Käuferenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.
Wir überprüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.



















































































