Berichten zufolge wurden über 62.000 Pfund für Renovierungsarbeiten ausgegeben
Äußerst gut präsentiertes Exemplar
Möglicherweise der schönste überlebende Torquay
Seltenes und sammelwürdiges Modell aus der Endphase der Crossley-Autoproduktion
Die Attraktivität
In der goldenen Ära des britischen Automobilbaus war Crossley Motors ein echter Industriegigant. Die in Manchester ansässige Marke produzierte alles von Autos über Busse bis hin zu Lieferwagen und machte sich in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts einen Namen. Der Crossley Torquay, der in den frühen 1930er Jahren im Rahmen der Hinwendung der Marke zu kleineren Fahrzeugen eingeführt wurde, war eine Limousine, die zur 10 PS-Serie der Marke gehörte.
Der stilvolle und gut ausgestattete Torquay stammte aus der Spätphase der "Ten"-Produktion, war aber wohl einer der besten der Serie und erwies sich als einer der besten Verkäufer unter den Käufern jener Zeit.
Der Torquay Saloon, den wir heute hier haben, ist mit Sicherheit eines der besten erhaltenen Exemplare seiner Art, denn er wurde nach höchsten Standards restauriert und befindet sich in einem nahezu fabrikneuen Zustand. Es handelt sich um ein sehr komplettes Modell von 1933, und es wird berichtet, dass mehr als 62.000 Pfund ausgegeben wurden, um das Auto in seine heutige Form zu bringen, und so steht es heute als ein herausragendes und durch und durch seltenes kleines Auto da.9f582a10-527b-4543-ad2b-5ca433badd7b.jpeg452.78 KB
Die Geschichte und der Papierkram
Erstzulassung 05/05/1933
Er stammt aus der Endphase der Crossley Ten-Produktion
Die Autos wurden auf dem Chassis von 10/101 - 10/1681 nummeriert, dies ist Auto 10/980
Der Wagen wurde von 2012 bis 2014 mit einem Kostenaufwand von über 62.000 Pfund aufwendig restauriert, um den Concours-Stil zu erhalten.
Der Großteil der Restaurierungsarbeiten wurde von Gloria Coachworks durchgeführt.
Begleitet von einer Auswahl von Rechnungen für gekaufte Teile und durchgeführte Wartungsarbeiten, die bis weit ins 20.
Rechnungen und Arbeitszusammenfassungen für die vorgenannte Restaurierung vorhanden
Crossley-Garantie und originales Betriebshandbuch sind vorhanden
Frühe TÜV-Zertifikate und ein klassischer Fahrzeugschein sind ebenfalls in der Fahrzeugakte zu finden.
Aktuelles V5-Zulassungsheft liegt dem Fahrzeug bei
Aufgrund des Alters und des historischen Status des Fahrzeugs sind sowohl Steuer als auch TÜV befreit
Außergewöhnlich gut präsentiert und wahrscheinlich das schönste Exemplar eines Crossley Torquay auf dem Markt
Zwischen 2012 und 2014 restauriert und in einen fabrikfrischen Zustand versetzt
In einem charmanten beige-braunen und schwarzen Zweifarbschema lackiert
Dachverkleidung aus Leder, ebenfalls in Schwarz
Der Lack und die Karosserie sind in ausgezeichnetem Zustand und weisen, wenn überhaupt, nur sehr wenige Abnutzungserscheinungen, Flecken oder Markierungen auf
18-Zoll-Speichenräder an allen vier Ecken in Schwarz mit verchromten Mittelkappen
Hinten montiertes Ersatzrad in voller Größe
Die Außenverkleidung und die Chromteile sind durchweg in außergewöhnlich guter Form, wobei umfangreiche Nachverchromungsarbeiten durchgeführt wurden
Verglasung, Beleuchtung und Plaketten sind von ähnlich hoher Qualität.
Der Innenraum des Crossley spiegelt das exzellente Finish des Exterieurs wider, nachdem er gründlich aufgefrischt und neu gepolstert wurde
Einfach wunderschönes dunkelbraunes Leder auf den Sitzen vorne und hinten und den hochwertigen hinteren Türverkleidungen
Ergänzender brauner Plüschteppich im gesamten Fahrzeug
Hochwertige Holzverkleidungen, die fast alle im Rahmen der Restaurierung neu lackiert oder aufgearbeitet wurden
Interne Anzeigen, Schalter und die umgebenden Schaltgeräte sind in gutem Zustand und präsentieren sich sehr gut mit einer charmanten, ehrlichen und originalen Patina an den Anzeigen und Einfassungen
Ein tadelloses Vier-Speichen-Lenkrad mit schwarzem Hochglanz-Umrandung
Hochwertiger beiger Dachhimmel, der das Torquay-Sonnendach beherbergt
Ausgestattet mit dem klassischen 1122-cm³-Vierzylindermotor, bei dem es sich vermutlich um den serienmäßigen Coventry Climax-Motor handelt.
Dieser Wagen wurde auch mit dem optionalen Preselector-Schaltgetriebe ausgestattet
Der Motor und der umgebende Motorraum dieses Wagens befinden sich in einem sehr guten Zustand, nachdem sie aus dem Wagen ausgebaut und umfassend überholt und renoviert wurden.
Der Eschenholzrahmen des Wagens wurde ebenfalls repariert, wie in der Zusammenfassung der Restaurierung angegeben.
Die Karosserie wurde ebenfalls vom Chassis entfernt, um sie zu strahlen und zu reparieren, wo es nötig war.
Der Crossley springt jetzt mit Leichtigkeit an, läuft gut im Leerlauf und obwohl der jetzige Halter noch nicht viele Kilometer zurückgelegt hat, scheint er gut zu fahren, mit respektabler Leistung für die damalige Zeit und guten Wechseln der Vorwahlbox
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