Najważniejsze informacje

Zbudowano mniej niż 50 egzemplarzy modelu 122A
W pełni odrestaurowany w 2009 roku, z dokumentacją fotograficzną wszystkich prac
Niedawno przeprowadzony remont hamulców, zakończony w 2024 roku
Zgodne numery seryjne
Badanie techniczne pojazdu ważne do sierpnia 2027

Atut

Delahaye było inną marką. Choć najczęściej pamięta się je z sukcesów rajdowych i luksusowych podwozi, firma przez dużą część swojego istnienia budowała pojazdy użytkowe, co bez wątpienia przyczyniło się do jej renomy trwałości i imponującego momentu obrotowego.

Model 122A wyróżniał się znaczącym jak na swoje czasy postępem technologicznym i należy do najrzadszych propozycji marki, z mniej niż 50 zbudowanymi egzemplarzami. Ta rzadkość, połączona z renomą Delahaye w zakresie jakości i wyrafinowania, sprawia, że jest on niezwykle atrakcyjną propozycją dla pasjonata — dlatego spodziewamy się dużego zainteresowania.

Po odnalezieniu w Montargis, po dwudziestu latach przechowywania, obecny właściciel przeprowadził gruntowną restaurację obejmującą podwozie, mechanikę, nadwozie, tapicerkę i instalację elektryczną, a cały proces był dokumentowany fotograficznie. Niedawno układ hamulcowy został odrestaurowany w 2024 roku, aby przywrócić pojazd do ruchu drogowego.

Historia i dokumenty

Pierwsza rejestracja w 1934 roku
Zakupiony w Montargis po 20 latach przechowywania
W pełni odrestaurowany w 2009 roku przez obecnego właściciela, obejmująco podwozie, mechanikę, nadwozie, tapicerkę i instalację elektryczną
Hamulce odrestaurowane w 2024 roku
Dokumentacja fotograficzna wszystkich prac restauratorskich
Zgodne numery seryjne
Standardowy typ rejestracji
Badanie techniczne pojazdu ważne do sierpnia 2027

Stan pojazdu

Dostarczony w kolorze zielonym i czarnym, z jedynie lekkim zużyciem
Na przednich błotnikach występują drobne wgniecenia
Zarysowanie o długości 4 cm na tylnym błotniku
Nadwozie w ogólnie dobrym stanie
Imponujący ornament Viking
Felgi lakierowane w kolor nadwozia
Szara tapicerka materiałowa i eleganckie drewniane akcenty wnętrza
Zegary czyste i czytelne
Prędkościomierz nie działa i wymaga przemagnesowania
Fotele bez przetarć
Dywaniki, podsufitka i boczki drzwi w dobrym stanie

Mechanika

Rzędowy silnik czterocylindrowy o pojemności 1870 cm³
4-biegowa manualna skrzynia biegów
Komora silnikowa w bardzo dobrym stanie
Bardzo niewielki wyciek oleju przy pompie paliwa
Obecna termostatyczna żaluzja chłodnicy
Sprzedający twierdzi, że silnik nigdy się nie przegrzewał, nawet przy wysokich temperaturach
Sprzedający opisuje samochód jako bardzo przyjemny, z dobrym momentem obrotowym i wygodny w prowadzeniu

PRZED ZAKUPEM

Ta sprzedaż podlega Warunkom Korzystania z serwisu Car & Classic. Składając ofertę licytacyjną lub przedstawiając propozycję zakupu, akceptujesz również poniższe warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta UE nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki Korzystania z serwisu Car & Classic.

✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnych opłat, jeśli wygrasz aukcję lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszym pomocnym FAQ oraz w Warunkach Korzystania z serwisu.

✓ Ten pojazd jest sprzedawany „Sold As Seen”, czyli w stanie, w jakim widać, bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter poglądowy, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnego badania pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest uwzględniony w opłatach kupującego. VAT może, ale nie musi być uwzględniony w końcowej cenie licytacji lub oferty, co zaznaczono w ogłoszeniu.

✓ Zależy nam na sprawnej transakcji, tak jak Tobie, dlatego wszystkie pojazdy zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, sprzedawane w serwisie Car & Classic, sprawdzamy za pomocą internetowego sprawdzenia HPI, aby potwierdzić brak uszkodzeń lub oznaczeń kradzieży w bazie ubezpieczycieli oraz brak zadłużenia finansowego, dzięki czemu możesz licytować z pewnością.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zarejestrowane jako wycofane z ruchu w wyniku całkowitej szkody ubezpieczeniowej w momencie publikacji ogłoszenia w serwisie Car & Classic, a dla ułatwienia podajemy etykiety kategorii szkód (Cat C/D/S/N). Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje statusu pojazdu, dlatego zawsze zalecamy samodzielne, pełne sprawdzenie historii pojazdu przed licytacją.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu lub zorganizowanie dostawy. Import pojazdów może wiązać się z cłem i dodatkowymi podatkami importowymi, dlatego warto sprawdzić je wcześniej. To licytujący ponoszą odpowiedzialność za potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.