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Höchstgebot
56.000 £

1935 Bentley 3 ½ Drophead Coupé by James Young

Höhepunkte

  • Wurde vor kurzem neu lackiert
  • Sorgfältig vom vierzigjährigen Besitzer gepflegt
  • Umfassende Restaurierung durch den Vorbesitzer
  • Gut dokumentierte frühe Geschichte
  • Sowohl mechanisch als auch kosmetisch in hervorragendem Zustand angeboten

Die Attraktivität

Auf dem heutigen Markt, der von restaurierten Vorkriegslimousinen überschwemmt wird, ist es immer wieder aufregend, einen Vorkriegs-Bentley mit offener Originalkarosserie zu finden. Noch aufregender ist es, wenn diese Karosserie eine einmalige Auftragsarbeit war und gut dokumentiert ist, wer sie in dieser Zeit bestellt hat.
In dieser Hinsicht erfüllt dieser Bentley 3 ½ Drophead Coupé von James Young aus dem Jahr 1935 alle Kriterien. Der Wagen wurde ursprünglich von Royal Navy Commander FJ Colby in Auftrag gegeben, was in mehreren renommierten Publikationen dokumentiert ist. Die Karosserie von James Young ist maßgeschneidert und auf den Geschmack und die Anforderungen des ursprünglichen Besitzers zugeschnitten. Solche Fahrzeuge überleben nur selten, was diesen Bentley zu einem faszinierenden Stück Bentley-Geschichte und zu einem äußerst eleganten Automobil macht.
Der Wagen befindet sich seit über vier Jahrzehnten in seinem jetzigen Besitz und ist dem Rolls-Royce & Bentley Owner's Club (RREC) bestens bekannt. Der Verkäufer ist ein qualifizierter Ingenieur und hat sich selbst um die Wartung auf einem sehr hohen Niveau gekümmert. In jüngster Zeit wurde der Bentley komplett neu lackiert, die Scheinwerfer neu verchromt, ein Auspuff aus Edelstahl eingebaut und ein routinemäßiger Ölwechsel durchgeführt, damit er für seinen nächsten Besitzer bereit ist.

Die Geschichte und der Papierkram

  • Ein Auftragsbau für Commander FJ Colby R.N.
  • Der Wagen wird auf Seite 195 von Johnnie Green's 'Fifty Years of the Marque' und Bentley The Silent Sports Car von Michael Ellman-Brown auf Seite 375 erwähnt, wo der Autor Commander Colby als Erstbesitzer nennt
  • Seit vierzig Jahren in aktuellem Besitz
  • Wir sind informiert, dass er vom Vorbesitzer restauriert wurde
  • Behält seine Original-Karosserie von James Young
  • Von der Kfz-Steuer und der TÜV-Prüfung befreit
  • Der Eigentümer, ein qualifizierter Ingenieur, hat die Wartung selbst durchgeführt.
  • Der Verkäufer gibt an, dass der Bentley in einer beheizten Garage untergebracht ist.
  • Wurde in den letzten Jahren sparsam benutzt

Der Zustand

  • Das faltbare Verdeck scheint in geschlossenem Zustand gut zu passen und lässt sich in geschlossenem Zustand gut verstauen
  • Gerade und gut präsentierte Karosserie
  • Elegante Armaturenbrettausrichtung/Türanpassung
  • Hervorragende Glanzarbeit
  • Kürzlich neu verchromte Scheinwerfer
  • Leichte Patina an den lackierten Drahträdern
  • Dezente Lucas-Blinker wurden vorne und hinten angebracht, ohne die Karosserie zu verändern
  • Hübsches Interieur in sehr gutem Zustand
  • Leicht patinierte braune Ledersitze
Dieser Bentley präsentiert sich wunderschön und zeigt alle Anzeichen eines gepflegten Vorkriegsautos. Sein beneidenswerter Zustand ist ein Zeugnis für seinen vierzigjährigen Besitzer, der die Wartung selbst durchgeführt hat. Er wird in einer beheizten Garage aufbewahrt und sieht durchweg bemerkenswert gut erhalten aus, mit wenigen Anzeichen von Verschleiß, die über das hinausgehen, was wir als altersgemäße Patina bezeichnen würden. Die ältere Restaurierung hat den Lauf der Zeit gut überstanden, und es gibt keine nennenswerten Anzeichen für eine Verschlechterung, die erwähnenswert wären.

Die Mechanik

  • 31/2-Liter-Reihen-Sechszylinder
  • Manuelles Viergang-Getriebe
  • Kürzlich eingebaute Auspuffanlage aus Edelstahl
  • Kürzlich durchgeführter Ölwechsel
  • Unter der Motorhaube präsentiert sich alles tadellos
Da dieser Wagen aus den frühen Jahren der Rolls-Royce-Herrschaft stammt, ist sein Motor vom 20/25-Reihensechszylinder abgeleitet. Als Bentley behält er jedoch den sportlichen Charakter mit einem höheren Verdichtungsverhältnis, einem sportlicheren Nockenwellenprofil und einem Querstrom-Zylinderkopf. Er wurde von zwei SU-Vergasern gespeist und leistete rund 110 PS bei 4.500 U/min.
Wenn Sie die Motorhaube dieses Exemplars öffnen, finden Sie ein sehr elegantes Abteil, das auch ein lobenswertes, zeitgemäßes Aussehen bewahrt hat. Der Verkäufer hat vor kurzem einen Ölwechsel durchführen lassen, und obwohl der Wagen in den letzten Jahren nur wenig benutzt wurde, ist er nach unseren Informationen sehr gut zu fahren.


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Gewinnergebot
56.000 £
Verkauft
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Verkaufen durch Auktion

Fahrzeugspezifikation

  • Jahr1934
  • MarkeBentley
  • Modell3 1/2 Litre
  • FarbeMehrfarbig
  • Kilometerzähler46,806 Meilen
  • Motorgröße3500cc
  • ÜbertragungHandschaltgetriebe, 4 Gänge
  • SteuerstandRechtslenker
  • KraftstoffartBenzin
  • Verkäufer TypPrivatperson
  • StadtDyfed Powys
  • GrafschaftWales
  • LandVereinigtes Königreich
  • Auktion endet

Gebotsverlauf

26 Gebote

Bianchi••••
Gebot
56.000 £
20/08/24
Davarra••••
Gebot
55.000 £
20/08/24
Bianchi••••
Gebot
53.500 £
20/08/24
Davarra••••
Gebot
52.000 £
20/08/24
owen-qu••••
Gebot
49.250 £
20/08/24
Classic••••
Gebot
48.888 £
20/08/24
Bianchi••••
Gebot
47.500 £
20/08/24
Classic••••
Gebot
42.250 £
19/08/24
Davarra••••
Gebot
42.000 £
19/08/24
Classic••••
Gebot
40.250 £
19/08/24

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