Destaques
- Construção única e sob medida com mais de 60 modificações personalizadas no corpo e chassis
- Vencedor de vários prémios internacionais, incluindo Melhor na Exposição em Roterdão e Melhor Hot Rod na Essen Motor Show
- Foi apresentado na Custom Car Magazine (junho de 2014)
- Uma construção profissional de oito anos concluída em 2014, com a maioria dos componentes provenientes dos EUA
- Chevrolet 4,8 litros Vortec V8 com transmissão automática de quatro velocidades 4L60E
A Atração
O '37 Ford é uma das plataformas mais veneradas no mundo dos hot rods, e o corpo roadster encontra-se no topo da árvore de desejabilidade. Construir uma a um nível realmente alto, sem compromissos e sem atalhos, é uma busca que exige anos de dedicação, bolsos fundos e acesso aos componentes certos. O nosso carro cumpre todas essas condições.
Começou em fevereiro de 2005 e foi concluído em maio de 2014; este roadster custom foi construído ao longo de mais de oito anos, começando com um corpo Rodline Club Cabriolet sobre uma chassis TCI, antes de ser amplamente reengenheirado num roadster two-seater bespoke com 60 a 70 modificações no corpo e no chassis. A grande maioria das peças foi obtida diretamente dos EUA, incluindo o Chevrolet 4,8 litros Vortec V8, travões Wilwood, rodas billet Budnik, direção Flaming River, instrumentação Dakota Digital e suspensão air ride. O interior foi customizado por Neil Tadman, e o exterior ostenta branco Audi R8 com verniz cristal House of Kolor, uma combinação que claramente captou o olhar de juízes por toda a Europa.
E que recorde de exposições ostenta. Na sua estreia na National Hot Rod Show 2014, ficou entre os 5 primeiros. Dali em diante conquistou Melhor na Exposição na Ahoy Tuning Show em Roterdão (duas vezes), Melhor na Exposição na Tuningworld Showdown na Alemanha, e Melhor Hot Rod na Essen Motor Show - uma impressionante coleção de troféus que atestam a qualidade da construção. O carro também foi apresentado na edição de junho de 2014 da Custom Car Magazine.
Para quem procura um hot rod comprovadamente premiado, com qualidade de show, este Ford Roadster de 1937 representa uma oportunidade imperdível. O vendedor descreve-o como uma construção verdadeira sem compromissos, e o selo internacional confirma isso.
História e Documentação
- Construção customizada iniciada em fevereiro de 2005 e concluída em maio de 2014
- Partida de um corpo Rodline Club Cabriolet sobre chassis TCI, amplamente reengenheirado num roadster bespoke de dois lugares
- Foi apresentado na Custom Car Magazine, junho de 2014
- Histórico extenso de exposições internacionais de 2014 a 2017, com vários prémios de Melhor na Exposição
- Registo rodoviário no Reino Unido como 'Historic', oferecido sem MOT
Prémios & História de Exposições:
- 2014 National Hot Rod Show UK – Top 5 (primeira exibição)
- 2014 Ahoy Tuning Show Rotterdam – Best in Show
- 2015 Tuningworld Showdown Alemanha – Best in Show
- 2015 Essen Motor Show – Best Hot Rod
- 2016 Ahoy Tuning Show Rotterdam – Best in Show
- 2017 National Hot Rod Show – Top 5
- Numerosas prémios em exibições no Reino Unido
A Condição
- Terminado em Audi R8 White com verniz efeito cristal House of Kolor
- Interior customizado por Neil Tadman
- Assentos Glide/duplo semieixo importados dos EUA
- Volante Budnik
- Painel Dakota Digital
- Painel elétrico em alumínio
- Sistema de encaixes elétricos
- Tecto de lona dobrável em moldura de madeira de carvalho e aço inox
- Conversão de portas tipo suicídio
- grelha e entradas laterais em billet Alumicraft
- Faróis traseiros LED flush Lambert Enterprises
- Espelhos de asa Vision vindos do Canadá
- Tabuleiros de corrida personalizados e capas traseiras sob medida
- Tampa de mala eléctrica
- Parede corta-chamas em aço inox polido
- Rodas Budnik Spark em billet com pneus Hankook
O termo "custom" abrange um amplo espectro desde ajustes DIY até criações sob medida, e este Ford claramente pertence à última categoria. A escala e a qualidade do trabalho são ímpares, e a sequência de prémios reforça ainda mais o estado do veículo.
A Mecânica
- Chevrolet 4,8 litros Vortec V8
- Transmissão automática de quatro velocidades 4L60E
- Chassi TCI
- Frente Mustang II com travões a disco e cubos de queda de 2"
- Eixo traseiro Ford 9"
- Travões traseiros Wilwood
- Suspensão com air ride com bolsas dianteiras embutidas no crossmember
- Gancho de direção Flaming River e coluna de direção
- Radiador de aluminio
- Fiação EZ Wire
- Componentes em alumínio customizados
Os melhores hot rods não só parecem fabulosos, também dão uma condução incrível. Com um V8 Vortec 4,8 litros e transmissão automática de quatro velocidades 4L60E, este carro oferece desempenho de alto nível, beneficiando de upgrade sensato como travões modernos. A suspensão de suspensão aérea proporciona a postura perfeita, enquanto a apresentação sob o capô é de cortar a respiração.
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