Points forts
- Véhicule commercial International Harvester construit aux États-Unis
- Première immatriculation au Royaume-Uni en avril 2024
- Véhicule d'exposition pour le club de voitures anciennes "Vaal Ou Wiele".
- Mécanique complète et en grande partie d'origine.
- Sièges baquets en vinyle marron de collection
- Panneaux et signalisation en bon état visuel
- Statut de survivant remarquable pour son âge
- 45 570 miles indiqués
- V5 présent, immatriculé au Royaume-Uni et autorisé à circuler
L'attrait
Vous n'avez probablement jamais conduit quelque chose de semblable, à moins que vous n'ayez vécu pendant la Grande Dépression. Cette International Harvester D2 Panel Van de 1937 est une tranche roulante de l'Americana d'avant-guerre, et elle en a tout à fait l'air - de ses larges ailes noires aux côtés du capot embossés et à cette calandre Art Déco tout droit sortie d'un dessin animé de Superman.
Construite à Chicago, elle a passé sa vie à l'étranger avant d'être récemment immatriculée au Royaume-Uni, où elle sert aujourd'hui de véhicule collection pour un club sud-africain de véhicules de collection. La livrée indique "Vaal Ou Wiele Tegniesediens" - ce qui se traduit approximativement par "Old Wheels Technical Service" - et franchement, c'est à peu près tout ce qu'il y a de plus cool dans les vieilles camionnettes.
Ce n'est absolument pas une voiture de concours, mais elle a du caractère et sort de chaque charnière grinçante. Une véritable curiosité pour tous ceux qui veulent quelque chose de complètement différent - et qui n'ont probablement pas besoin d'arriver quelque part rapidement.
Historique et documents
- Première immatriculation au Royaume-Uni : 1er avril 2024
- Déclarée fabriquée en 1937
- Carte grise présente
- Certificat de détails du véhicule inclus
- VIN : D245968R
- Importation d'outre-mer, immatriculée au Royaume-Uni avec zéro ancien détenteur
L'état du véhicule
Pour un véhicule commercial de 88 ans, il s'est remarquablement bien comporté. La peinture tient bien avec quelques marques liées à l'âge, la livrée est lisible et bien appliquée, et les écarts entre les panneaux sont suffisamment honnêtes pour ne pas être suspects. Le dessous de la voiture présente une rouille et une patine importantes, mais aucune trace évidente de corrosion dangereuse. Une roue semble plus oxydée que les autres, mais dans l'ensemble, le véhicule roule droit et solide.
A l'intérieur, les deux sièges en vinyle marron sont en bon état. Le plancher et la serrurerie accusent le poids des ans, mais le charme reste intact. Le tableau de bord et les cadrans sont simples, dépoussiérés par le temps, et d'aspect fonctionnel.
La mécanique
- Moteur six cylindres en ligne Flathead
- Boîte de vitesse manuelle
- Le compartiment moteur semble complet et fonctionnel
- Simplicité du "fait main" typique de l'époque
- Rouille observée sur certains composants du dessous
- Aucun défaut mécanique n'a été signalé au moment de l'annonce.
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