1938 Alvis Speed 25 SC with coachwork by Charlesworth
921
Enchère gagnante
72 500 €
1938 Alvis Speed 25 SC with coachwork by Charlesworth
Points forts
Rare coupé cabriolet Charlesworth SC avec moins de 10 exemplaires existants aujourd'hui
Exemplaire avec numéros concordants et historique documenté jusqu'au premier propriétaire
Restauration complète, écrou par écrou, réalisée entre 1992 et 1998 avec documentation extensive
Équipé d'amortisseurs réglables et d'un système de levage de châssis intégré
L'Attrait
L'Alvis Speed 25 était l'une des voitures de sport britanniques les plus techniquement accomplies et désirables de l'ère d'avant-guerre, offrant un raffinement digne de Rolls-Royce avec des performances améliorées.
La carrosserie élégante du coupé cabriolet Charlesworth représente l'une des configurations les plus rares et recherchées, avec moins de 10 exemplaires survivants aujourd'hui.
Cette voiture de 1938 possède une histoire intéressante, ayant été initialement possédée par James Galt, un propriétaire de brasserie à Glasgow, et bénéficie d'une restauration méticuleuse de six ans achevée en 1998. Désormais immatriculée en France et maintenue en bon état par son propriétaire actuel depuis son acquisition en 2014, cette Speed 25 avec numéros concordants représente une rare opportunité d'acquérir une grand tourer britannique d'avant-guerre exceptionnelle.image.png1.41 MB
Histoire et Documents
Première immatriculation le 21 novembre 1938 à James Galt, propriétaire d'une brasserie à Glasgow
A subi une restauration complète, écrou par écrou, entre 1992 et 1998
Documentée dans un article de Ben Lenthall intitulé "La Renaissance d'une Speed 25 DHC”
Achetée par le propriétaire actuel en 2014 chez Imparts BV aux Pays-Bas pour 168 000 €
Accompagnée d'une expertise de Abas BV Bureau d'Estimation et de Expertise
Comprend deux dossiers contenant des photographies et des factures de restauration
Immatriculée en France DK-643-NC
Numéros concordants confirmés
10 399 miles indiqués
Entretien régulier, comprenant des changements d'huile et de filtre, une nouvelle batterie, des lignes de frein, des bougies d'allumage et le graissage de toutes les pièces mobiles
La carrosserie se présente très bien pour un véhicule de 87 ans
Seules des rayures mineures sont visibles à l'inspection rapprochée
Quelques légères traces de rouille de surface notées sur les pare-chocs
Le mécanisme et les matériaux du toit seraient en bon état
Le cuir intérieur présente une patine attrayante conforme à l'âge
Comme le montrent les photographies, cet Alvis est une machine extrêmement élégante, arborant des lignes racées évocatrices de l'époque dont elle provient.
Les photographies montrent également que cette voiture est en très bon état pour son âge, avec une restauration haut de gamme plus ancienne qui continue de bien tenir.
Naturellement, la voiture a accumulé une douce patine de l'âge, mais rien de notable selon le compte rendu du vendeur.
Dotée d'un système de levage de châssis intégré actionné par une manivelle au pare-chocs arrière pour faciliter les changements de pneus
Le système de graissage central a été bloqué et remplacé par des graisseurs individuels
Le système de graissage central d'origine pourrait être rétabli si désiré
Le vendeur rapporte avoir conduit la voiture sur 1 200 km jusqu'en Suisse sans problème
Un entretien régulier a apparemment été effectué, y compris des changements d'huile et de filtre pour le moteur et la boîte de vitesses
Nouvelle batterie installée pendant la propriété actuelle
Les lignes de frein ont été remplacées
Les bougies d'allumage ont été renouvelées
Le vendeur note la fuite d'huile mineure typique des voitures britanniques de cette époque
Toutes les pièces mobiles ont été correctement graissées, nous dit-on
Nous sommes assurés que cet Alvis est en bon état de marche, ayant entrepris un voyage de 1 200 km en Suisse pendant la période du vendeur, sans rencontrer de problèmes en cours de route.
On nous dit que le vendeur a gardé la voiture en bon état, entretenue et utilisée pour s'assurer qu'elle reste un compagnon fiable lors de longs trajets comme celui-ci.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux gagnant de la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQs et nos conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu en l'état", sur une base "tel quel, là où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement fournies à titre indicatif et il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'offre ou de la soumission, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni et mises en vente sur Car & Classic sont soumises à un contrôle HPI afin de vérifier qu'ils ne présentent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu’ils ne font pas l’objet d’un gage financier, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre total au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit toutefois pas le statut du véhicule et il est toujours utile de procéder à une vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur celui-ci.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un courriel à [email protected].
