Destaques
- Design único de Sedanca de Ville por Hooper & Co. Ltd
- Anterior propriedade do Rei Faisal II do Iraque
- Figurado na capa de "Rolls-Royce, State Motor Cars" de Andrew Pastouna
- Carroçaria preta sob medida e elegante, com motor V12
- Ficheiro histórico extenso incluindo construção inicial e documentação de fábrica
- Anteriormente integrado na Pate Collection no Texas
O Atrativo
O Phantom III, com o seu colossal motor V12 de 7,3 L, é o epítome da era pré-guerra da Rolls-Royce, com carroçaria de estudo próprio. Este Phantom Sedanca, com o seu corpo sob medida e uma história cativante, provavelmente leva as coisas a um patamar superior.
Contam-nos que foi construído em 1938 para o chefe dos Hoopers. Em 1944, foi adquirido pelo futuro Rei do Iraque, Faisal II, que o conduziu durante 30.000 milhas até 1953. Depois integrou a ilustre Pate Collection no Texas, EUA, onde permaneceu até 2010, quando foi adquirido pelo atual possuidor no Reino Unido. O carro apareceu na publicidade da Rolls-Royce na década de 1940 e está na capa do livro de Andrew Pastoura sobre carros de Estado Rolls-Royce.
É um veículo notável cuja proveniência o faz destacar-se dos outros 726 Phantom IIIs que foram construídos. Acabado a preto, apresenta-se com um design sóbrio e elegante. O atual possuidor iniciou um processo de restauro na aquisição, incluindo rewire e o que parece ser reparos estruturais. Pode ver-se isto nas fotos. Diz-se também que o acabamento interior em madeira foi refeito e apenas precisa de voltar a montar. O motor diz-se que funciona, mas infelizmente tem cabeça de cilindro rachada.
Ainda há trabalho por fazer para devolver este magnífico veículo à sua plena glória. Mas com essa história e o seu estatuto único, este é certamente um modelo para o entusiasta da marca se dedicar.
História e Documentação
- Entregue novo em 1938 a G. Sclater-Booth, Managing Director da Hooper & Co. Ltd
- Adquirido em 1944 pelo Príncipe Regente do Iraque (mais tarde Rei Faisal II)
- Utilizado em Bagdade até 1953
- Percorreu aproximadamente 30.000 milhas durante os seus nove anos de serviço no Iraque
- Mais tarde alojado no Pate Museum of Transportation em Cresson, Texas, EUA
- Aquisição por um colecionador privado no Reino Unido em 2010, que iniciou trabalhos de restauro
- Figurado na capa e numa página dupla em "Rolls-Royce, State Motor Cars" de Andrew Pastouna
- Número de chassis 3CM197, design 7315 da Hooper
- Originalmente com pintura preta e castanha
- V5C
- Elegível para registo de Veículo Histórico com base na idade
- Registos da DVLA apontam a primeira matrícula no Reino Unido em fevereiro de 1981
- Único possuidor no Reino Unido registado pela DVLA
- Algumas peças sobresselentes incluídas conforme mostra a foto do porta-malas
- Documentos de fábrica iniciais e registo de chassis tal como mostrado
- Folha de construção original
- Certificado de Título do Texas conforme mostrado
- Reputadamente utilizado em publicidade de fábrica dos anos 1940s
- Trabalho derestauro estava em curso mas interrompido quando o anterior possuidor faleceu
O vendedor diz:
“1938 Rolls-Royce Sedanca de Ville por Hooper, chassis 3CM197 design 7315 parece ser único, com a sua aparência frontal imponente, este Phantom III com o radiador mais alto ladeado pelos icónicos faróis P100 foi entregue novo em 1938 ao Diretor-Geral da Hooper, G. Sclater-Booth.
“O Rei Faisal I foi substituído no início dos anos quarenta pelo Príncipe Regente, até à ascensão do Rei Faisal II em 1953. Logo após assumir o Regente, o novo Chefe de Estado comprou vários Phantom IIIs. Em 1944, adquiriu este Hooper Sedanca de Ville, Chassis 3CM 197. Foi enviado para Bagdad e não regressou até 1953. O design 7315 foi pintado de Preto e Castanho e apresentava alguns toques típicos da Hooper na traseira, com um painel de abertura frontal oculto sobre o motorista. O chassis passou no ensaio em 1938 e, em quase nove anos no Iraque, percorreu cerca de 30.000 milhas.
“Da Irlanda, 3CM197 encontrou caminho até ao "Pate museum of transportation" em Cresson, Texas, EUA, antes de ser vendido em 2010 a um Colecionador Privado no Reino Unido que se dedicou a restaurar o 3CM197 antes do seu falecimento prematuro este ano. Sob a sua custódia, o 3CM197 foi religado com os materiais corretos e madeiras polidas novamente (não montado). O 3CM197 é o mais exótico da gama Phantom com o seu glorioso motor V12 e história interessante, incluindo ter sido destaque na capa e numa página interna do livro Rolls-Royce, State Motor Cars de Andrew Pastouna.”
A Condição
- Parece tratar-se de um design único com carroçaria exclusiva da Hooper & Co. Ltd
- Apresenta toques típicos da Hooper na traseira conforme mostrado
- Inclui um painel de teto frontal oculto sobre o compartimento do motorista
- Agora acabado em preto com linha de carroçaria e frisos de roda a combinar
- A pintura apresenta-se bem, com alguns sinais de idade e marcas como lascas nas bordas dos painéis
- Fundo da estrutura conforme mostrado nas fotos, indicando algum restauro anterior
- A madeira foi repolida, mas permanece por montar
- Reaquecimento total do fiação foi realizado com os materiais de época corretos de que nos informam
- Interior em couro bege requer restauro
- As placas das portas e os tapetes parecem ausentes
As Mecânicas
- Motor V12 de 7,3 litros
- Caixa de velocidades manual de 4 velocidades
- O motor diz-se que funciona, mas tem cabeça de cilindro rachada
- Restauro mecânico parece estar incompleto com base nas informações fornecidas
- Algumas peças sobresselentes conforme mostrado
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