Najważniejsze cechy

Samochód o oszałamiającym wyglądzie
Wykonano renowację na najwyższym poziomie
Powłoka lakiernicza jest gładka jak szkło – lepsza niż fabryczna
Łatwo się uruchamia, a silnik pracuje cicho
Gotowy do jazdy tego lata

Atrakcyjność

Założona w 1919 roku w wyniku fuzji producentów samolotów Armstrong-Whitworth i Siddeley-Deasey firma Armstrong Siddeley była w latach 30. i 40. synonimem stylowych, dobrze wyposażonych samochodów. W 1945 roku firma wprowadziła na rynek powojenny model „Hurricane” jako hołd dla odnoszącego ogromne sukcesy samolotu myśliwskiego z czasów II wojny światowej.

Nadwozie modelu „Hurricane” wykonano ze stali, aluminium i drewna, a napęd zapewniał zaawansowany, sześciocylindrowy silnik o mocy 16 hp i pojemności 1991 cm³, wyposażony w górny wałek rozrządu. Samochód posiadał również innowacyjne, niezależne przednie zawieszenie z drążkami skrętnymi. W fabryce w Coventry wyprodukowano około 2 606 egzemplarzy modelu „Hurricane”, aż do 1953 roku, kiedy to wstrzymano produkcję.

Ten egzemplarz z 1949 roku to prawdziwa perełka – jego poprzednim właścicielem był bardzo zamożny pan, który poddał go gruntownej renowacji, w ramach której karoseria została całkowicie oczyszczona do gołego metalu. Lakier prezentuje się oszałamiająco, a kremowo-bordowa kolorystyka elegancko komponuje się z żebrowanym, bordowym wnętrzem.

Pod względem mechanicznym samochód również wydaje się być w dobrym stanie, a sześciocylindrowy silnik pracuje niezwykle cicho i kulturalnie. Warto zauważyć, że Klub Właścicieli Armstrong Siddeley jest bardzo aktywny i oferuje szeroki wybór części zamiennych, dzięki czemu modele te będą mogły służyć jeszcze przez wiele lat.

Historia i dokumentacja

Posiada się dokument V5C, w którym podano rok produkcji 1949
Pojazd zarejestrowany w dowodzie V5C jako pojazd zabytkowy, w związku z czym jest zwolniony z podatku i przeglądu technicznego (MoT)
Ostatni przegląd techniczny (MoT) przeprowadzono w czerwcu 2009 r.
Jedynym zastrzeżeniem podczas poprzednich przeglądów technicznych był niewielki wyciek oleju z przekładni kierowniczej
W zestawie znajduje się instrukcja konserwacji, instrukcja serwisowa oraz katalog części
Fotograficzna dokumentacja pełnej renowacji do gołego metalu
Teczka pełna faktur szczegółowo opisujących przeprowadzone, szeroko zakrojone prace

Wnętrze

Wygodne, bordowe skórzane fotele są bez śladów zużycia i zapewniają wysoki komfort
Tylne siedzenia są w równie dobrym stanie
Oba panele drzwiowe wyglądają jak nowe
Wykładziny dywanowe z bordowymi wykończeniami krawędzi wyglądają na nowe
Elegancka kierownica z podwójnymi ramionami posiada nowatorską, stałą część środkową
Prosta, pozbawiona zbędnych elementów drewniana deska rozdzielcza emanuje elegancją w stylu Art Deco
Deska rozdzielcza ma kilka pęknięć i przydałoby się jej ponowne lakierowanie
Przyjemna patyna na prędkościomierzu oraz wskaźnikach poziomu paliwa i oleju marki Smiths
W oryginalnej białej obudowie umieszczono stacyjkę i przycisk rozrusznika
Zainstalowano ogrzewanie pod deską rozdzielczą

Wygląd zewnętrzny

Lakier jest w doskonałym stanie i wygląda lepiej niż fabrycznie
Spód nadwozia wygląda schludnie i jest zabezpieczony czarną powłoką podwoziową
Układ wydechowy wygląda na niedawno wymieniony
Sfinks w stylu art déco na masce jest niczym dzieło sztuki sam w sobie
Drzwi otwierane w przeciwnym kierunku są praktyczne i ułatwiają wsiadanie
Podsufitka wymaga wyczyszczenia i ponownego napięcia
Cztery dopasowane opony Waymaster w rozmiarze 5,25/5,5-17 mają wystarczającą głębokość bieżnika
Opona zapasowa znajduje się pod podłogą bagażnika
Obecny właściciel zachowuje spersonalizowaną tablicę rejestracyjną

Mechanika

Komora silnika została całkowicie odrestaurowana i prezentuje się nieskazitelnie
Sześciocylindrowy silnik o pojemności 1991 cm³ łatwo się uruchamia i pracuje wyjątkowo cicho
Czterobiegowa manualna skrzynia biegów z synchronizatorami
Biegów wybiera się z łatwością, a sprzęgło i hamulce działają bez zarzutu

Podsumowanie

To nie jest tylko samochód, to dzieło sztuki inspirowane stylem Art Deco. Od wspaniałych drzwi otwieranych w przeciwnym kierunku po stylowy składany dach – to kwintesencja elegancji motoryzacyjnej. Prace renowacyjne zostały wyraźnie przeprowadzone na bardzo wysokim poziomie, a silnik uruchamia się bez problemu i mruczy płynnie.

Podczas sesji zdjęciowej samochód poruszał się bez trudu, a sprzęgło, hamulce i skrzynia biegów działały płynnie. Byłby wspaniałym nabytkiem dla garażu każdego kolekcjonera i jest w pełni gotowy do udziału w tegorocznych pokazach samochodowych.

Informacja dla oferentów

Przedmiot ten jest sprzedawany na zasadzie „tak jak jest, gdzie jest”. Stan przedmiotu jest oceną sprzedającego i może różnić się od Państwa własnej oceny. Zdjęcia i opisy aukcji mają charakter wyłącznie orientacyjny*.** Car & Classic nie gwarantuje dokładności informacji zawartych w aukcji. Zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli. Możliwość obejrzenia przedmiotu zależy od decyzji sprzedającego. Kupujący ponosi odpowiedzialność za dostawę i odbiór każdego zakupionego przedmiotu.*

Samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, oferowane na platformie Car & Classic, są poddawane internetowej weryfikacji HPI. Raport HPI dla tego pojazdu nie wykazuje żadnych wpisów w bazie ubezpieczeniowej dotyczących uszkodzeń lub kradzieży. Pojazd nie jest obecnie objęty umową finansową.

W przypadku tego przedmiotu należy wpłacić bezzwrotną kaucję kupującego; obowiązującą stawkę procentowąmożna znaleźć w sekcji „Często zadawane pytania” oraz w„Warunkach korzystania z serwisu ”.

Wszystkie licytacje, zakupy i oferty podlegają naszym Warunkom korzystania z serwisu.