Highlights
- Sällsynt 3/4-toms sidostegmodell med längre säng och uppgraderad upphängning jämfört med den mer vanliga 3100
- Fascinerande provenance — ursprungligen använd av en guldgruva i Kingman, Arizona
- Omodifierad kaross som fortfarande bär sin originalfärg med en livstid av äkta patina
- Importerad till Storbritannien 2016 och registrerad på brittiska registreringsskyltar
- Minimal användning sedan ankomsten till UK — endast bilutställningar och fotosessioner
The Appeal
Advance Design-chevrolet-trucks från 1947–1955 är bland de mest igenkännbara och älskade amerikanska pickups som någonsin producerats, och 3600 är konnässörens val. Där den allestädes närvarande halvtåliga 3100 ofta dominerar scenen, erbjuder 3/4-tums 3600 en nio tum längre säng och en tuffare upphängning — en mer avsedd, mer imponerande bil som kräver uppmärksamhet.
Ibland har en bil helt enkelt en historia som är så fylld av Americana att det är svårt att motstå. Ursprungligen baserad i Kingman, Arizona, tillbringade den sin arbetslivstid med Panmore-guldgruvan, körde ärenden in till stan - och gruvarbetarnas logotyp är fortfarande svagt synlig på motorhuven än i dag. När gruvan stängde 1971 stod lastbilen parkerad och väntade i 35 år innan den köptes av en engelsman som bodde i Arizona 2006. Den tog så småningom vägen till Storbritannien 2016 efter att nuvarande ägare såg den när han körde Route 66 och blev förälskad vid första ögonkastet.
Den patinan, den oförändrade närvaro och den unikt amerikanska charmen gör den till en djupt engagerande bil; ett verkligt slitstarkt utseende som man helt enkelt inte får någon annanstans. Under den ärliga ytan, dock, finns en helt moderniserad drivlina installerad de senaste 5 000 milen, vilket ser till att bilen är redo att användas och njutas på moderna vägar.
Den patinan, den oförändrade närvaro och den unikt amerikanska charmen gör den till en djupt engagerande bil; ett verkligt slitstarkt utseende som man helt enkelt inte får någon annanstans. Under den ärliga ytan, dock, finns en helt moderniserad drivlina installerad de senaste 5 000 milen, vilket ser till att bilen är redo att användas och njutas på moderna vägar.
History and Paperwork
- Första registrering 1949 i USA
- Ursprungligen nyköpt i Kingman, Arizona, som en av tre lastbilar köpta av Panmore-guldgruvan
- Använd av gruvan fram till nedläggningen 1971; lastbilen stod sedan oanvänd tills 2006
- Köpt 2006 av en engelsman som bodde i Arizona och behölls som personbil
- Importerad till UK 2016 och registrerad på brittiska plåtar
- Minimal användning i UK — bilutställningar och fotosessioner
- Panmore-guldgruvans logotyp är fortfarande svagt synlig på huven
- Mätarställningen har bytts ut och visar för närvarande 10 000 mil
The Condition
- Karossen och ram är original, fortfarande målad i originalfärgen med en livstid av patina
- Inga karossmodifieringar
- Nya originalinspirerade ledningar ombyggda till 12V
- Ombygda originalmätare — alla mätare och lampor sägs fungera
- Helt ny grön ton glas
- Omklädd originalstol
- Original Fulton-skylt behållen
- 7×15 Cragar-däck fram och 8×15 Cragar-däck bak
- Behåller 3-on-the-tree kolumnväxel
- Trä i den bakre sängen har inte åtgärdats men presenterar sig fortfarande bra
The Mechanics
- Nyligen utrustad med:
- 305ci Chevrolet Small-Block V8-motor med Edelbrock-inlet och fyrport Holley-förgasare
- Tre-stegs Turbo 400 automatgear (renoverat)
- 1979 Camaro bakaxel, och ny propelleraxel
- HEI-tändning
- Nya upphängningsbussningar och kingpins
- Power-förarstebor av broms.
- Ny aluminiumradiator
- Leverantören uppger att lastbilen alltid startar första gången, går smidigt, håller jämna steg med motorvägstrafik och stannar snabbt
FÖR DIG SOM SKA KÖPA
Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s allmänna villkor. Genom budgivning och/eller erbjudande går du också med på följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du är dock fortfarande täckt av Car & Classic:s egna Villkor..
✓ Vi begär en icke återbetalningsbar avgift om du blir den vinnande budgivaren på auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&C för specifika priser.
✓ Denna bil är "Sold As Seen", på en "As Is Where Is"-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är sedvänja att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen sinnesfrid.
✓ Mervärdesskatt ingår i köparens avgift. Mervärdesskatt kan eller kanske inte ingå i slutbudet eller erbjudandepriset, som angivits i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till försäljning på Car & Classic genom en online HPI-undersökning för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabaser-prickar för skada eller stöld, och har inga utestående finansieringar, så att du kan buda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som avskrivna som del av en försäkringens totalförlust-claim vid annonsering på Car & Classic och vi tillhandahåller gärna avskrivningskategorier (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaron eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att själv göra en fullständig fordons historik innan du gör ett bud på ett fordon.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning eller leverans av fordon. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter så det är värt att kolla i förväg..
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!