1949 MG TC Te koop (foto 1 van 135)
1351
1949 MG TC Te koop (foto 1 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 2 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 3 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 4 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 5 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 6 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 7 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 8 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 9 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 10 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 11 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 12 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 13 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 14 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 15 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 16 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 17 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 18 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 19 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 20 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 21 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 22 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 23 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 24 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 25 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 26 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 27 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 28 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 29 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 30 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 31 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 32 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 33 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 34 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 35 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 36 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 37 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 38 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 39 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 40 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 41 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 42 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 43 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 44 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 45 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 46 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 47 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 48 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 49 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 50 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 51 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 52 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 53 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 54 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 55 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 56 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 57 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 58 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 59 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 60 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 61 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 62 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 63 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 64 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 65 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 66 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 67 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 68 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 69 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 70 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 71 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 72 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 73 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 74 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 75 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 76 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 77 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 78 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 79 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 80 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 81 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 82 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 83 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 84 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 85 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 86 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 87 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 88 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 89 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 90 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 91 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 92 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 93 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 94 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 95 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 96 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 97 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 98 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 99 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 100 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 101 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 102 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 103 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 104 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 105 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 106 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 107 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 108 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 109 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 110 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 111 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 112 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 113 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 114 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 115 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 116 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 117 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 118 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 119 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 120 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 121 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 122 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 123 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 124 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 125 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 126 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 127 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 128 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 129 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 130 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 131 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 132 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 133 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 134 van 135)
1949 MG TC Te koop (foto 135 van 135)
Pre-biedingen

1949 MG TC

Hoogtepunten 

  • Volledige restauratie uitgevoerd tussen 1982 en 1988, met een hoog niveau van vakmanschap en respect voor de authenticiteit
  • Motor met bijpassende motornummers gerestaureerd door de specialisten Browns & Gammons LTD
  • Volledig restauratiedossier met documentatie van al het werk en de correspondentie
  • Bekroond tijdens concoursen in Engeland na de restauratie
  • Bekende historie sinds 1971, met zorgvuldig onderhoud sinds de restauratie

Over

 
De MG TC is een van de iconische modellen die de sportwagenbeweging na de oorlog op gang brachten. Het lichte, wendbare chassis, de energieke XPAG-motor en de direct herkenbare pre-war belijning hebben een hele generatie liefhebbers aangesproken, aan beide kanten van de Atlantische Oceaan.
 
Deze exemplaar uit 1949 heeft tussen 1982 en 1988 een complete restauratie ondergaan, uitgevoerd tussen Zwitserland en Engeland. De motor is toevertrouwd aan Browns & Gammons, een erkende specialist van het merk. Het hele voertuig is aangepakt: mechaniek, carrosserie, chassis, bekleding en elektriciteit, met een duidelijke ambitie om de originele configuratie strikt te respecteren.
 
Een taxatierapport uit 1989 omschrijft hem als “waarschijnlijk een van de mooiste MG TC’s van het land”, en daarna heeft hij meerdere onderscheidingen gewonnen tijdens concoursen in Engeland.
 
Vandaag presenteert hij een egale patina die is opgebouwd in bijna veertig jaar zorgvuldig gebruik sinds de restauratie. De carrosseriestructuur wordt als gezond omschreven, met een goede uitlijning van de portieren. De motor zou zeer goed lopen, met een stabiele stationaire draai en een prettig koppel bij lage toeren.
 
Er zijn in de afgelopen twintig jaar slechts drie eigenaren geweest. De huidige eigenaar kocht hem in 2021 vanwege zijn historie, authenticiteit en karakter. In Frankrijk ingeschreven in een oldtimer-registratie (collection carte grise), met bevestigde serienummers, biedt hij een gezocht evenwicht tussen gedocumenteerde authenticiteit en echt weggebruik.
 
image.png 1.98 MB

Kerngegevens

  • Kilometerstand: 70 550 km opgegeven
  • Land van inschrijving: Frankrijk (oldtimer-registratie)
  • Technische keuring: vrijstelling
  • Motor: 1 250 cm³ XPAG, viercilinder benzine
  • Versnellingsbak: handgeschakeld met vier versnellingen
  • Dossier: gedetailleerd restauratiebestand, correspondentie, taxatierapport uit 1989, inschrijvingsdocumenten voor collectie
    image.png 1.55 MB

Details

  • Volledige restauratie tussen Zwitserland en Engeland: mechaniek, carrosserie, chassis, bekleding en elektriciteit
  • Droog opgeslagen; carrosserie gezond en portieruitlijning correct
  • Verf met patina door de tijd; schermen en wielkasten worden in zeer goede staat omschreven
  • Dak (capote), zijruiten en tonneau cover in goede staat en werkend
  • Lederen bekleding en vloermatten met patina, maar nog steeds representatief
  • Alle instrumenten werken, met uitzondering van de klok onder de toerenteller
  • Geen reproductie-onderdelen gemeld door de verkoper
  • Toerenteller omgekalibreerd naar km/u in 1984 door Vintage Restorations
  • Originele 30 MPH-lichtkrans discreet omgezet naar knipperlicht-indicator
  • Elektronische ontsteking 123 ignition geplaatst voor betrouwbaarheid; originele verdeler meegeleverd
  • Lichte lekkage bij de achterste keerring van de nokkenasaandrijving; bekende zwakte van het model; reparatieset beschikbaar maar niet gemonteerd
  • Versnellingsbak en koppeling in goede staat van werking
  • Efficiënte remmen, ombouw naar siliconenremvloeistof
  • Aanpassing van de stuurinrichting met VW-type behuizing die speling vermindert
  • Koplampen conform en effectief, originele modellen zijn vandaag moeilijk te vinden
    image.png 1.64 MB
VOORDAT U KOOPT 
Deze verkoop is onderworpen aan de algemene voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod te doen, accepteert u ook het volgende: 
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de Europese wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de algemene voorwaarden van Car & Classic. 
✓ We vragen dat niet-restitueerbare kosten worden betaald als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze FAQ’s en algemene voorwaarden voor de specifieke tarieven. 
✓ Dit voertuig is “verkocht in de staat waarin het verkeert”, op basis van “zoals het is, waar het staat” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen worden alleen ter indicatie verstrekt en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust. 
BTW is inbegrepen in de aanbetaling/borg van de koper. De BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke biedprijs of het bedrag van de offerte, zoals gespecificeerd in de advertentie. 
✓ Wij willen dat de transactie soepel verloopt, net als u. Daarom zijn auto’s en motorfietsen met een Britse registratie die op Car & Classic te koop worden aangeboden onderworpen aan een HPI-check om te controleren dat ze geen basisindicatoren uit verzekeringsdatabases hebben met betrekking tot schade of diefstal, en dat ze geen financieel onderpand/financiële claim hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden. 
We controleren ook of de voertuigen zijn geregistreerd als gesloopt/“written off” in het kader van een totale schadezaak op het moment dat de advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, en we leveren sloopcategorie-labels (Cat C/D/S/N) om u te helpen. Aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het blijft altijd nuttig om een volledige historiecheck van het voertuig te doen voordat u een bod uitbrengt. 
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen of de levering van het voertuig. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen. Als u wilt, kunnen we u een derde transportmaatschappij aanbevelen die kan helpen. Voor meer details en om met het team te spreken, stuur een e-mail naar auctions@carandclassic.com
 

Pre-biedingen

Wat zijn pre-biedingen?

Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.

2 Biedingen

7 Opgeslagen

Veilingdetails

  • Jaar1949
  • MaakMG
  • ModelT-Type
  • KleurRood
  • Kilometerteller70,550 Kilometers
  • Motorinhoud1250cc
  • TransmissionHandgeschakeld, 4 versnellingen
  • Steering positionLinks
  • Fuel typeBenzine
  • Verkoper TypePrivé
  • StadVerrières-en-Anjou
  • LandFrankrijk
  • Veiling eindigt

Reacties

Nog geen opmerkingen

Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!

Kopen met Car & Classic

Hoe bieden werkt

Alles wat je moet weten over het biedproces op Car & Classic

animation

In vijf stappen veilig kopen

Wij maken het veilig en eenvoudig om je droomklassieker veilig te stellen

animation

Verzending & transport

Nuttige informatie over het ophalen van je nieuwe voertuig

animation

Veilige betalingen

Hoe we u en uw geld beschermen, zodat Car & Classic de veiligste plaats is om transacties te verrichten

Meer veelgestelde vragen

Galerij