Höjdpunkter

Sydafrikansk bil exporterad till USA 1969
Förvarades i USA fram till 2020, då den anlände till Storbritannien
Omfattande renovering för fyra år sedan – få mil efteråt
Välvårdad bil i ommålad gräddgul färg med nymonterat rött läder
Helt i fabriksstandard hela vägen
Mekaniskt renoverad med så lite användning att den fortfarande behöver köras in

Det här är charmen

TC var MG:s första helt nya modell efter kriget, men den rubbade inte ett vinnande koncept. Bredare än TB och med en mer förfinad motor tack vare en ny hydraulisk ventilkätting-/timingspännare, visade den sig bli en enorm succé utomlands under Storbritanniens ”exportera eller dö”-satsning.

Den här riktigt snygga gräddvita ’49 TC:n har tillbringat sitt liv i Sydafrikas torra klimat fram till 1969, då den exporterades till USA. Den stod kvar där tills 2020, då den anlände till Storbritannien. Det uppges att den först legat i förvaring innan den genomgick en omfattande renovering för fyra år sedan, där arbetet i princip omfattade hela bilen – från lack och kaross till klädsel och mekanik.

Det uppges också att den fortfarande är i fabriksstandard genomgående. Det är ett riktigt ögonfångande exemplar – den klassiska gräddfärgen, den bruna/tan takfärgen och den röda läderinteriören fungerar väldigt bra på bilderna. Säljaren anger att den går väldigt bra, men att den behöver köras in efter den totala renoveringen.

Säljaren säger:

”Standardutförande, men efter totalrenoveringen behöver den köras in. Lite bakgrundshistoria finns att tillgå. Efter en grundlig renovering de senaste åren är MG:n i storslagen kondition och går helt perfekt."

Viktig information

Mätarställning: 14 mil angivet (mätaren har bytts och visar inte total körsträcka från ny)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk kontroll status: MOT-befriad
Tekniska specifikationer: 1,250 cc fyrcylindrig radmotor bensin, fyrväxlad manuell
Dokumentation: Lite bakgrundshistoria finns att tillgå

Detaljerna

Färdigställd i MG Cream med tan/”brunbeige” tak samt tonneau och sidorutor
Lacken ser mycket bra ut, vilket kan kontrolleras i bilderna
Omfattande renoverad för sex år sedan och använd mycket lite sedan dess
Målade trådhjul i trådspoke/”wire wheels” med däck som verkar vara till största delen oanvända
Fin röd läderinteriör i mycket gott skick
Instrument renoverade och uppges fungera
Behöver köras in efter den totala översynen

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som en privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor..

✓ Vi ber att en avgift som inte kan återbetalas betalas om du är den vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika nivåer.

✓ Detta fordon är ”Sålt som det syns”, på en ”som det är, var det står”-basis, utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast för vägledning och det är kutym att genomföra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga bud-/erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några markeringar i försäkringsdatabaser för skada eller stöld, och att det inte finns något finansierings-/lån att betala. Då kan du buda med trygghet.

✓ Vi kontrollerar också om fordon registrerats som avskrivna (write-off) som del av ett försäkringsersättningskrav vid tidpunkten då en annons publiceras på Car & Classic och vi hjälper dig att tillhandahålla etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Förekomsten eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordons-historikkontroll innan du lämnar ett erbjudande.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordon

eller leverans. Att importera fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörighet innan köp.

✓ Om inget annat anges ska du anta att eventuell eftertraktad, personlig eller Heritage-registrering inte ingår i försäljningen av fordonet.

Kommentarer

paulfox••••

fem timmar sedan

Det sägs att en motor efter en totalrenovering behöver inkörning. Betyder det att motorn är trimmad/tät efter en omslipning av cylindrarna? Vilket arbete utfördes på motorn, snälla?

Översatt från: English

suttons••••

Säljare

två timmar sedan

Inte riktigt. Den går bara fint, men den har bara gått några mil, så den behöver lite omsorg de kommande några hundra milen. Jag måste kolla, men jag tror att den var borrad till 1350 cc.