Bekanntes Auto, Veteran zahlreicher Europareisen und Rallyes
Umfassende und sehr detaillierte Geschichte
Die Attraktivität
Dieser Star der Earls Court Motor Show wurde in Filton bei Bristol gebaut und stand bei seiner Vorstellung 1948 im Mittelpunkt des Standes der Bristol Aeroplane Company. Mit seiner fortschrittlichen Aerodynamik und futuristischen Merkmalen wie den bündig abschließenden Türgriffen, der bahnbrechenden bündig abschließenden Verglasung und dem konisch zulaufenden Kofferraum ohne Außengriff begeisterte er die Massen. Er verfügte über eine aktualisierte Version des BMW M328 Zweiliter-Sechszylindermotors, der satte 82 PS leistete.
Dieses Exemplar ist eines von weniger als 20, die noch auf den Straßen Großbritanniens unterwegs sind, und ist im Bristol Owners Club ein bekanntes Auto. Der begeisterte Verkäufer besitzt den Bristol seit 2010 und hat in den letzten 14 Jahren über 30.000 Meilen auf Europareisen und Clubtouren zurückgelegt.
Jede Fahrt wurde in einem Tagebuch dokumentiert und die Kilometerstände stimmen genau überein. Beim Kauf im Jahr 2010 entdeckte er, dass der Motorblock, der zuvor "genäht" worden war, nun so beschädigt war, dass er nicht mehr repariert werden konnte, so dass ein Ersatzblock beschafft und ein neuer Motor für über 23.000 £ gebaut wurde.
Das Getriebe wurde ebenfalls erneuert und ein Overdrive für komfortableres Fahren eingebaut; das kostete weitere 8.800 Pfund! Es liegen Rechnungen vor, die sich auf insgesamt mehr als 35.000 £ belaufen, die in der jüngsten Vergangenheit ausgegeben wurden.
Zuvor wurde der Bristol in den späten 1980er Jahren in Deutschland vollständig restauriert und in seinem heutigen Rot lackiert, das in der Tat Porsche India Red ist und zu den weichen Kurven des Autos passt.
Das Interieur scheint original zu sein, mit natürlichem Nubukleder, beigen Teppichen und einem fabelhaften hölzernen Armaturenbrett im Art-Déco-Stil mit historischen Instrumenten.
Die Geschichte und der Papierkram
Gebaut von der Bristol Aeroplane Company im Jahr 1951
Erstmals registriert in Südwales im März 1951 als PPD 5
Buff Logbook mit drei Besitzern, alle in South Wales
Anfang der 1980er Jahre nach Deutschland exportiert
1985-1987 restauriert mit Farbwechsel von dunkelgrün zu rot
1987 zurück nach Großbritannien importiert, zwei weitere Besitzer
2010 vom Verkäufer mit ca. 30.000 Meilen gekauft, Quittung in den Akten
Der alte "genähte" Motor wurde entsorgt, durch einen korrekten früheren Motorblock ersetzt und zwischen 2011 und 2012 überholt, alle Einzelverbindungsnachweise liegen vor.
Getriebe umgebaut und Overdrive hinzugefügt, Rechnung in den Akten
Große und umfassende Akte mit Rechnungen und Unterlagen, die bis in die frühen 1970er Jahre zurückreichen
Eine weitere Datei mit Rechnungen von der Restaurierung in Deutschland
Alte Kfz-Prüfbescheinigungen, die früheste von 1984 mit 18.837 Meilen
MoTs bestätigen den Kilometerstand
Umregistrierung als GSU758 nach der Rückkehr aus Deutschland, Korrespondenz in der Akte
Altes blaues V5-Dokument vom Vorbesitzer 1987-1994
Erscheint in LKJ Setrights Buch über Bristol Cars
Handgeschriebenes Tagebuch aller Fahrten von 2011 bis heute, mit Kilometerangaben
Laminierter Leitfaden für Armaturenbrett-Schaltgeräte
Kopie des Bristol-Ersatzteilkatalogs
Enthält 9 Plastikboxen mit nützlichen Kleinteilen, Sicherungen, Zündkerzen usw.
Original BRISTOL-Ausstellungsnummerntafel aus dem Kensington Showroom
Eine Auswahl von Tour- und Rallyeschildern
Großes Bristol 2-Liter-Holzschild, ca. 3 Fuß Durchmesser
Rote Bristol-Autoabdeckung mit Gummizug im Lieferumfang
Der Zustand
Schönes Exemplar, ältere Restaurierung
Original Nubuk-Interieur
Hervorragendes Holz-Armaturenbrett mit Anzeigen im Art Deco-Stil, die alle korrekt zu funktionieren scheinen
Original Ecko-Radio mit auf dem Dach montiertem Lautsprecher
Beigefarbene Teppiche mit verschiedenen Flecken und Abnutzungserscheinungen, würden gut auf eine Reinigung ansprechen
Sitze in unbeschädigtem Zustand, weiches, wildlederartiges Nubukmaterial
Sitze weisen verschiedene kleine Flecken auf, könnten ebenfalls gereinigt werden.
Passende Türkarten mit Taschen, einige Flecken
Sauberer Dachhimmel, keine Beschädigungen
Attraktive rote Lackierung mit kleinen Flecken und Lackschäden - siehe Fotos
16-Zoll-Stahlräder mit Bristol-Radkappen, alle in akzeptablem Zustand
Leicht abgefahrener Reifensatz Michelin Pilot X, passendes unbenutztes Reserverad und Reifen
Großer Kofferraum mit dunkelgrauem Teppich, alles sauber
Der Bristol befindet sich in einem sehr guten Gesamtzustand und hat sich seit dem Einbau des neuen Motors im Jahr 2012 als äußerst zuverlässig erwiesen. Ein Blick in die umfangreiche Historie beweist, dass er zahlreiche Europareisen erfolgreich absolviert hat, wobei alle Kilometerstände und Kommentare vermerkt sind.
Alle Arbeiten der letzten Jahre wurden sorgfältig dokumentiert und alle Rechnungen sind vorhanden. Die rote Lackierung ist in einem vorzeigbaren Zustand mit kleinen Schönheitsfehlern und Rissen an einigen Stellen. Innen ist alles schön original, ohne nennenswerte Abnutzungserscheinungen oder Schäden und könnte mit einem Reinigungswochenende leicht verbessert werden.
Die Mechanik
2-Liter-Reihensechszylinder aus dem Jahr 2011-12
Dreifach-Vergaser
403er Nockenwelle und Kolben
Ferngesteuerter Ölkühler und Filter
Konstanter Öldruck von 55psi beim Tick-Over
Thermostatischer elektrischer Lüfter
Überholtes Getriebe mit Overdrive
Überholter Zylinderkopf für bleifreies Benzin
Motorhaubenscharniere auf beiden Seiten für einfachen Zugang - siehe Fotos
Aufgerüstete Alfin-Bremstrommeln vorne
Edelstahl-Auspuff hinten, klingt sportlich
Sauberer, korrosionsfreier Unterboden mit kleinen Ölspuren an einigen Stellen
Sauberer und aufgeräumter Motorraum
Keine übermäßige Rauchentwicklung aus dem Auspuff
Zusammenfassung
Wir glauben nicht, dass es noch viele Bristol 401 gibt, die so schön sind wie dieses Exemplar. Von Kennern immer gesucht und von Bristol-Experten hoch geschätzt, ist der 401 der Inbegriff einer britischen Sportlimousine. Von einem Flugzeughersteller gebaut, hat er viele fortschrittliche Ideen und war in seiner Zeit sehr anspruchsvoll. Selbst jetzt sind einige der Details und die Technik frisch und einzigartig.
Dieser 401, der im Bristol Owner's Club sehr bekannt ist und in der Markengeschichte von LKJ Setright als besonderes Auto ausgewählt wurde, wird seinem neuen Besitzer sicher viele Jahre exklusiven und angenehmen Fahrens bescheren.
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