Points forts
- Impressionnant pick-up demi-tonne de couleur crème et noire
- Doté d'un moteur V8 289ci Small-Block des années 1960
- Intérieur très original avec une galerie de roadster au plafond !
- Recâblage avec des phares compatibles avec le Royaume-Uni
- Lit en bois
L'appel
En 1947, Ford ne cherchait plus à produire des véhicules militaires tels que des B-24, des Jeeps et des chars d'assaut. À vrai dire, lorsqu'ils reviennent à leur gamme de véhicules civils et commerciaux, qui datent tous d'avant-guerre, les choses paraissent plutôt désuètes. C'est une chose qu'ils étaient impatients de changer grâce aux enseignements tirés de la flotte de l'armée américaine. Équipée d'"amortisseurs de type avion" et d'une "cabine à un million de dollars", la F1 fait son apparition dans les salles d'exposition en 1948 et devient immédiatement un élément incontournable... eh bien, pratiquement partout aux États-Unis.
Avec leur design aérodynamique, légèrement lifté pour l'année jusqu'au modèle 1951, ce sont des rendus fantastiques, ressemblant à des roadsters, du pick-up d'une demi-tonne, et ils ont créé le précédent pour le modèle omniprésent des Américaines.
Cet exemple est arrivé au Royaume-Uni en 2016 et présente encore un intérieur très original, ainsi qu'un lit en bois magnifiquement présenté. Doté sur mesure d'un V8 de 289ci, c'est un exemple rare d'un véhicule de collection vraiment polyvalent.
Histoire et documents
- Construite en 1951 à l'usine d'assemblage Ford de Kansas City
- Équipée d'un V8 289 Small-block de 4,7 litres à un moment donné de sa vie
- Enregistrée pour la première fois au Royaume-Uni en 2016
- Seulement deux propriétaires britanniques depuis
- Achetée par le propriétaire actuel en juin 2022
- Exempt de contrôle technique
- Trois jeux de clés avec porte-clés Kansas
L'intérieur
- Conduite à gauche avec levier de vitesse à colonne
- Intérieur d'époque très impressionnant en crème et noir
- Cadrans et indicateurs déco fabuleux avec quelques ajouts modernes.
L'Amérique à l'état pur. La "Million-Dollar Cab" est un habitacle spacieux, spacieux et doté d'une banquette conçue pour le confort. Un confort digne des années 50. Bien qu'il n'y ait pas beaucoup d'équipements modernes, l'intérieur est spacieux et très stylé. La grande banquette est recouverte d'un cuir crème assorti, les touches plus foncées étant rehaussées de noir ou de chrome.
Les cadrans, magnifiquement comprimés en un indicateur multiple et un compteur de vitesse, présentent de légères piqûres et un assombrissement des verres, tout en restant très clairs et lisibles. Le volant est orné d'une garniture marbrée et d'un joli logo V8 - le trou de fixation d'origine du logo Ford est toujours visible.
Le cuir de la banquette présente quelques légères éraflures et usures au niveau de l'enveloppe latérale, et nous notons quelques petites décolorations au niveau du traversin, mais cela ne nuit en rien à l'aspect général.
Une jauge moderne de température et d'huile a été sympathiquement installée sous le tableau de bord, de même qu'une installation pour un système stéréo moderne. Nous avons noté quelques légères pertes de peinture en surface et de la corrosion, en particulier sur les boutons inférieurs, mais elles ne nuisent pas à l'aspect général de la voiture.
Le plancher est protégé par des tapis - qui sont très légèrement usés - tandis que le rembourrage gris des cartes de porte semble être en bon état. Au plafond, nous remarquons une galerie défraîchie de coupures de presse de roadster, que nous adorons pour souligner l'héritage enthousiaste de la voiture.
A l'arrière, sous le couvercle du pick-up de la voiture, se trouve une agréable caisse en bois qui a été bien entretenue, joliment laquée et apparemment exempte de corrosion de la cabine au pare-chocs.
L'extérieur
- Jolie livrée crème et noire
- Marquage rouge contrasté
- Marquage personnalisé de la cabine V8 et feux antibrouillard jaunes accrocheurs
Avec ses formes attrayantes et bulbeuses, ses arches surdimensionnées et sa cabine à visière, ce pick-up F1 est sans doute l'une des pièces les plus emblématiques du design des camions de l'histoire. Tout ici est magnifiquement formé et combine une position puissante avec une esthétique déco pure.
Présentée dans une jolie couleur crème et noire, le vendeur estime que toute la métallerie de cette voiture est d'origine. Il n'y a pas de bosses ni de creux, bien que nous ayons noté quelques craquelures sur la peinture et quelques traces de corrosion et d'écaillage sur les éléments mobiles - supports de chaîne, charnières, etc.
Le marquage contrasté et les garnitures chromées présentent une légère usure et des piqûres, mais l'ensemble est toujours bien présenté, avec des feux récemment recâblés, beaux, propres et exempts de fractures. Les portes de la caisse du camion sont propres et sans problèmes, sans aucun signe majeur de boursouflure ou de corrosion que nous pouvons mettre en évidence.
Le camion repose sur un jeu complet de jantes en acier d'époque à monture rouge, qui semblent en très bon état, et qui portent un jeu de pneus à flancs blancs Américaines Classic.
En dessous, tout est propre et bien présenté. Il y a bien quelques légères traces de corrosion superficielle, mais pour l'âge de la voiture ? C'est un vrai régal, avec une suspension toujours en bon état et rien qui ne doive nous inquiéter.
La mécanique
- Moteur V8 Ford Small-Block de 289ci
- Boîte de vitesses manuelle avec changement de colonne
- Modifié avec un système de refroidissement Champion en aluminium
- Baie moteur en très bon état pour l'âge du véhicule
Le moteur V8 à petit bloc, qui a été amélioré de façon à donner du muscle aux performances du camion, devrait faire de ce pick-up un véritable régal sur la route. Avec l'installation d'un radiateur Champion, l'ajout d'une barre de torsion sur les barres avant, ainsi qu'une pompe à eau et un alternateur nouvellement installés, ce camion vintage sera plus que capable de tenir son rang.
Le vendeur indique que cette imposante demi-tonne ne manque de rien et qu'elle roule superbement bien. Avec ces améliorations, nous parions qu'il sera meilleur qu'il ne l'était à sa sortie de l'usine du Kansas il y a plus de 70 ans.
Résumé
Que vous ayez envie de fumer avec des aviateurs des années 50 en écoutant Bo Diddley, ou que vous soyez un passionné distingué cherchant à participer à une légende américaine, ce camion est fait pour vous. Une palette de couleurs attrayantes, une patine séduisante et de superbes mods en font une superbe addition à n'importe quel garage.
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