Hoogtepunten
- Uitgebreide oudere restauratie door een Singer Roadster-restauratiespecialist
- Veel historie, waaronder recente reparaties aan de brandstofpomp, snelheidsmeter en carburateur
- Huidige eigenaar sinds 1997
- Inbegrepen kenteken JER 500, afzonderlijk gewaardeerd op £4.500
- Recent vrijwillige MOT in september 2024 voor transparantie
De aantrekkingskracht
De Singer’s Roadster was de inschrijving van het bedrijf in de bloeiende na-oorlogse transatlantische markt voor twee-zitters. Stijlvol, licht en wendbaar, het werd aanzienlijk verbeterd met de komst van de 4AB in 1950. Deze vernieuwde auto kreeg onafhankelijke voorwielophanging, scherpere besturing en betere Girling-remmen, waardoor de Roadster zich boven het niveau van zijn rivalen plaatste.
Als alternatief voor de meer gangbare MG- en Triumph-rivalen is de Singer een aantrekkelijke keuze. Deze auto werd door de verkoper in 1997 aangekocht omdat hij er vroeger een bezat. Aangekocht bij de gerenommeerde Singer-specialist Trevor Cornelius, werd hij door hem uitvoerig gerestaureerd naar de precieze wensen van de verkoper. Deze prioriteerden factory-verantwoorde originaliteit en specificaties wherever possible.
Het werk omvatte het plaatsen van een gereviseerd, correct-spec engine en een volledige lakbeurt in wit, wat een ingetogen en elegante variant vormt ten opzichte van het veelvoorkomende rood. Sinds de aankoop is de auto regelmatig gebruikt en onderhouden op het niveau dat een liefhebber en lid van de Singer Club van je zou verwachten. Belangrijke werkzaamheden vonden plaats in 2017 en 2018 zoals op de foto’s getoond. Recente hoogtepunten waren onder meer een carburateur-revisie, reparatie van de snelheidsindicator, nieuwe brandstofpomp en andere algemene onderhouds- en reparatiewerkzaamheden. Het historie-dossier documenteert deze en wordt in de foto’s getoond.
De verkoper vertelt ons dat de auto ooit uitsluitend is toevertrouwd aan ervaren klassieker-specialisten. Het is een teken van zijn aanpak dat de auto regelmatig is MOT-gecheckt, ondanks het feit dat dit geen wettelijke verplichting is. De laatste test was in september 2024, wat nuttige transparantie biedt voor de koper. De auto is recent onderhouden en voorzien van een nieuwe accu.
De verkoper zegt:
“Ik heb altijd de sportieve, vloeiende lijnen van de Roadster 4AB bewonderd, maar wat me in dit model in de loop der jaren het meest heeft getroffen, is de aanpasbaarheid en functionaliteit. Het trekt aandacht en laat voorbijgangers stilstaan wanneer hij in zijn sportieve look is, maar werkt ook perfect als een 4-zits gezinsauto. Het is een prachtige verschijning in zijn 'racing'-modus met het dak naar beneden en de zijruiten verwijderd, het voorruit neergeklapt op de motorkap en de wind van bestuurder en passagier afgebogen door de gevormde fascia. Perfect voor een rit op een zwoele, zomerse dag. Een compleet contrast met de cosy auto met het voorruit omhoog, de zijruiten op hun plaats en het dak omhoog, wat geschikter is voor een grijze, regenachtige winterdag. En daartussen zijn er allerlei combinaties mogelijk met het voorruit, het dak, de zijruiten en de tonneauhoes allemaal beschikbaar en afhankelijk van je stemming of het weer!”
Geschiedenis en papierwerk
- Voor het eerst geregistreerd in 1951
- Verkoper stelt dat de auto oorspronkelijk in Peterborough, Northamptonshire was geregistreerd
- Meerdere voormalige geregistreerde eigenaren in Preston, Yorkshire zoals ons verteld
- DVLA-gegevens eerste UK-registratie als januari 1996
- Dit is waarschijnlijk het gevolg van de auto die na een opslagperiode is gerestaureerd
- Voormalig rood, opnieuw geregistreerd als wit bij DVLA in september 1997
- Kenteken JER 500 inbegrepen, naar eigen zeggen gewaardeerd op £4.500
- Chassis/Frame-nummer: 4AB7074U
- Motornummer: 4AB33422
- Twee UK-eigenaren sinds herregistratie door DVLA zoals hierboven
- Huidige eigenaar sinds augustus 1997
- Verkregen van Trevor Cornelius, een Singer Roadster-restauratiespecialist
- Ging in 1997 volledig op de schop door Cornelius
- Motor vervangen door een gereviseerde 1074cc (dezelfde als origineel)
- Altijd binnenshuis opgeborgen sinds de restauratie
- Regelmatig onderhouden door monteurs met ervaring in klassieke auto’s
- Gedetailleerde werkgeschiedenis beschikbaar met hoogtepunten op foto’s
- Historic Vehicle geregistreerd
- Verkoper stelt dat de auto verzekerd waarde van £15.000 heeft
- Fabrieks-handboeken
- Singer Owners Club-tijdschrift
- Uitgebreide recente reparaties hieronder samengevat
- Vrijwillige MOT geldig tot 11 september 2025 met opmerkingen om nota te worden genomen
- Verkoper geeft aan dat de auto in 2017/18 aanzienlijk werk heeft gekregen zoals in de foto’s te zien
Samenvatting recent onderhoud:
- 28/08/25: carburateur gerenoveerd
- 09/06/25: snelheidsmeter gerepareerd
- 30/05/25: reparaties aan brandstofpomp
- 13/09/24: diverse reparaties zoals op foto’s te zien
De verkoper zegt:
“Ik kwam dit voertuig voor het eerst tegen in 1997 toen ik een bekende Singer Roadster-restauratiespecialist, Trevor Cornelius, in Kent bezocht. Trevor had het aangekocht van de vorige eigenaar in Preston, Yorkshire. Het had eerder meerdere eigenaren in dat gebied gehad, maar het werd oorspronkelijk in 1951 geregistreerd in Peterborough, Northamptonshire. Trevor was toen de Registrator voor de Singer Owners Club en had toegang tot originele Roadster-onderdelen die door de club werden gehouden, evenals erkende leveranciers van vervangingsonderdelen. Ik bezocht hem op zoek naar precies dit model, aangezien ik mijn eerste Roadster 4AB in de jaren ’60 bezat. De auto die ik nu bekeek leek duidelijk wat renovatiewerk nodig te hebben. Ik wist echter dat met Trevor’s vele jaren ervaring met dit specifieke model en zijn toegang tot echte vervangingsonderdelen dit de ideale manier was om een Roadster 4AB te verwerven waar ik op de lange termijn op kon vertrouwen. Nu, 28 jaar later, kan ik terugkijken en zeggen dat ik helemaal gelijk had.”
“Mijn opdracht aan Trevor was dat de auto strikt moest blijven volgens de oorspronkelijke mechanische en elektrische specificaties uit 1951 en hij was in de positie om hier rigoureus aan te voldoen. De motor werd toen vervangen door een gereviseerde van 1074cc, dezelfde als bij nieuw. Een originele gedetailleerde lijst van het werk dat hij destijds aan de auto deed, is beschikbaar. De auto kwam naar mij in gloednieuwe lak, kap, tonneau-hoes, bekleding en gereviseerde zij-indicatoren en ziet er vandaag de dag nog steeds geweldig uit.”
“Sinds de restauratie is de auto altijd binnenshuis opgeborgen. Het is in de loop der jaren regelmatig onderhouden, en de motor is omgebouwd om op moderne on-loodvrije benzine te rijden. Tijdens de meest recente service is een nieuwe accu geplaatst en een nieuw bandenset gemonteerd, de carburateur is gereviseerd en de snelheidsmeter/klok is onderhouden.”
“Ik heb altijd gewaarborgd dat de service en eventuele daaropvolgende reparaties zijn uitgevoerd door monteurs met ervaring in klassieke auto’s. Ik raad elke Roadster 4AB-eigenaar aan lid te worden van The Singer Owners Club, want ledenadvies en toegang tot echte originele of gecertificeerde reserveonderdelen kan van onschatbare waarde zijn voor nieuwe eigenaren.”
“Het kenteken, JER 500, is in de loop der jaren onderwerp geweest van interesse en biedingen als een ‘gekoesterd kenteken’ en is onlangs afzonderlijk gewaardeerd op £4.500. Het is bij de prijs inbegrepen.
“Aangezien de belastingklasse van deze auto ‘Historic Vehicle’ is, vereist het geen jaarlijkse MOT. Vrijwillige MOT’s zijn echter af en toe uitgevoerd vóór de jaarlijkse service. Het heeft de nieuwste MOT gehaald, uitgevoerd in september 2024 vóór de jaarlijkse service.
Het laatste grote werk is uitgevoerd in 2017/18; dit wordt in het beschikbare papierwerk gedetailleerd beschreven. Voorafgaand daaraan was het enige grote werk dat werd uitgevoerd toen de auto in 1998 werd gekocht. Zoals hierboven genoemd, zijn de details daarvan ook beschikbaar.”
De staat
- Oudere restauratie in wit met camel-kleuraccent en dak door Singer Roadster-expert
- Zeer goed onderhouden lakwerk en carrosserie zoals op foto’s te zien
- Lakwerk heeft het renovatieproces goed doorstaan met enkele kleine vlekjes en krassen
- Chroomwerk grotendeels origineel uit 1951 met enkele gebieden die wat aandacht nodig hebben
- Onderkant van het frame en de vloer is verzegeld en goed beschermd
- Camel-kleur dak, tonneau en zijruiten in zeer goede staat
- Tonneau-hoes en kap tijdens restauratie vernieuwd
- Recent voorzien van nieuwe banden
- Camel-lederen stoelen plus interne bekleding en vloerbedekking vervangen tijdens restauratie
- Interieur presenteert zich zeer goed met lichte patina die typisch is voor de leeftijd van de restauratie
- Alle restauratiewerkzaamheden in lijn met de oorspronkelijke fabriekspecificaties
- Kan worden ingesteld als sportieve tweezitter of praktische vierzitter gezinsauto
- Verschillende configuraties mogelijk met verstelbaar voor-ruit, kap, zijruiten en tonneauhoes
- Voorruit kan neergelaten worden op de motorkap voor de 'racing'-modus
De verkoper zegt:
“De lak heeft het herstel goed doorstaan, met enkele kleine vlekjes en krassen die in de loop der jaren zijn verzameld. Het chroomwerk is grotendeels origineel uit 1951, hoewel het over het geheel redelijk oogt, het zou nu wat aandacht in sommige delen kunnen gebruiken. Onderaan is het frame en de vloer verzegeld en goed beschermd..
“Het leer van de zitplaatsen en de interne bekleding en vloerbedekking zijn allemaal vernieuwd toen de auto opnieuw werd opgeknapt toen ik hem kocht. Helemaal in lijn met hoe ik mijn eerste Roadster 4AB bezat in de jaren zestig. De tonneau-hoes en kap werden toen ook vernieuwd, opnieuw alles in lijn met het origineel.”
De Mechanica
- Vervangen gereviseerde 1.074cc Singer 36pk motor tijdens restauratie geplaatst
- Manuele transmissie met vroege synchromesh-gever
- Motor start gemakkelijk en loopt goed, zo wordt ons verteld
- Fabrieks-standard motor met aanpassing voor moderne on-loodvrije benzine
- Originele mechanische brandstofpomp vereist handmatig primen als de auto enkele dagen niet is gebruikt
- Geen significante gebreken bekend volgens verkoper
- Recent onderhouden en voorzien van nieuwe accu
- Carburateur gereviseerd en snelheidometer/klok in 2025 onderhouden
- Kleine adviezen om op te merken bij laatste MOT
De verkoper zegt:
“De auto is regelmatig onderhouden en de gedetailleerde historie van werkzaamheden hierboven wordt verstrekt, naast de normale jaarlijkse smering enzovoort. De motor start gemakkelijk en loopt goed; hij is fabrieksspecifiek met uitzondering van de aanpassing voor moderne on-loodvrije benzine. Het moet opgemerkt worden dat, zoals gebruikelijk bij dit model, de oorspronkelijke mechanische pomp handmatig moet worden primen als de auto een paar dagen niet is gebruikt. De priming-hendel bevindt zich op de pomp die aan de bestuurderskant van de motor is gemonteerd.”
“Er zijn geen significante gebreken waar ik van weet. De versnellingsbak heeft een vroege synchromesh-regeling, niet het meest effectieve ontwerp, maar een korte pauze in neutraal tussen versnellingen is alles wat nodig is voor een soepele schakel.”
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u tevens in met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic.
✓ We vragen dat een niet-restitueerbaar bedrag wordt betaald als u de gelukkige winnende bod bij een veiling bent of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperkost. BTW kan wel of niet inbegrepen zijn in het uiteindelijke bod of prijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We streven naar een soepele transactie en controleren daarom alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die op Car & Classic te koop staan via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen meldingen van schade of diefstal in de verzekeringsdatabase hebben en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgeschreven als onderdeel van een verzekerde total loss-claim op het moment van plaatsing van een advertentie op Car & Classic en we leveren nuttige
write-off-categorie labels (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter de status van het voertuig niet en het is altijd verstandig om eerst uw eigen volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓>Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan extra invoerrechten en invoerbelastingen met zich meebrengen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop de importgerechtigdheid te bevestigen.
