Raro modello AS3 "Seven" (splendida, desiderabile e rara versione AS3)
Restaurata nella livrea originale Sandown Fawn con bellissimi e dettagliati rivestimenti interni Beige
Rara versione AS3 che include il cruscotto ellittico retrò con quadrante centrale rotondo, finiture e fermi delle porte divertenti, oltre allo speciale fermo del bagagliaio apribile.
Certificato del patrimonio dell'industria automobilistica britannica
Ampio archivio storico comprendente fatture, manuale e foto di restauro
Riscaldatore rinnovato montato in fabbrica
Il fascino
Destinata a sostituire la Morris Minor, la A30 - o AS3 "Seven" - era un po' più economica della sua rivale a basso costo e vantava il contributo degli studi di design di Raymond Loewy, sebbene ridisegnata in chiave di austerità dal team interno della casa britannica. A prescindere da ciò, si trattava comunque di una piccola auto straordinariamente elegante per gli automobilisti di metà secolo e, pur non riuscendo a scalzare la Moggy, riuscì a ritagliarsi un posto di tutto rispetto sul mercato.
Questo particolare esemplare si distingue per il suo meticoloso restauro, che lo ha riportato alla carrozzeria originale Sandown Fawn con finiture interne beige. Con solo 156 miglia percorse dal restauro, è ancora in condizioni meravigliose e splendenti - e probabilmente è il miglior esempio di A30 che abbiamo avuto il piacere di mettere all'asta Car & Classic.
Il veicolo è corredato da un certificato del British Motor Industry Heritage, che ne autentica l'originalità e ne accresce la collezionabilità. Anche l'ampia storia è una vera chicca: il voluminoso archivio è completo di fatture, manuale e una chiavetta di memoria contenente le foto del restauro completo, offrendo una visione completa del patrimonio dell'auto.
Ulteriori caratteristiche come i tubi del carburante compatibili con l'etanolo, il riscaldatore rinnovato montato in fabbrica e gli indicatori lampeggianti montati con discrezione accanto alle semaforiere originali fanno di questa Austin A30 un'auto pratica e autentica d'epoca.
Storia e documenti
Iscritta nel 1953
Recentemente restaurata secondo gli standard dell'autosalone e in condizioni straordinarie
Ispezionata e autenticata dal Ministero dei Trasporti dopo il restauro
Certificato del patrimonio dell'industria automobilistica britannica
Ampio archivio storico comprendente fatture, manuale e foto del restauro
Memory stick con manuale d'officina e foto del restauro completo
Il contachilometri indica 166 miglia, azzerate durante il restauro
Le condizioni
Carrozzeria in gran parte originale su tutta la vettura
Restaurata nella carrozzeria originale Sandown Fawn
Splendidamente rifinita con una bella lucentezza brillante
Tutte le cromature si presentano bene, con un contrasto brillante
Cerchi in tinta in ottimo stato
Tracciata professionalmente con un rapporto quando sono stati montati i nuovi pneumatici
La parte inferiore è ben conservata e non presenta segni di corrosione.
Rivestimenti interni beige, tutti con una finitura molto elevata
Sedili, portiere, tappeti e cielo, imperiali in condizioni pari al nuovo
Riscaldatore rinnovato montato in fabbrica
La meccanica
Ricercato motore originale Gold Seal da 803 cc con testata senza piombo e pompa dell'acqua aggiornata e progettata
Cambio manuale a 4 velocità
Tubi del carburante compatibili con l'etanolo
Semafori con indicatori lampeggianti simultanei montati in modo discreto
Tutto è in ottimo stato di funzionamento e non è stato segnalato alcun difetto, anche se di lieve entità.
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