Points forts
- A passé un certain temps aux États-Unis, avant d'être basé à Los Angeles.
- Restauration complète avant son arrivée au Royaume-Uni
- Moteur BMC de série B de 1 622 cm3 et différentiel A70.
- Freins améliorés
- Fait partie d'une collection particulière en Irlande du Nord.
L'attrait
Les voitures A40 "Counties" ont été le pain et le beurre d'Austin pendant un certain temps, et il est facile de comprendre pourquoi. Conçues comme des voitures de potier, ces voitures offraient des performances modestes mais une allure distinctive, leurs carrosseries bulbeuses et leurs lignes élancées devenant rapidement un spectacle courant dans les terres vertes et agréables des comtés dont elles portaient le nom.
La Somerset a été l'une des dernières voitures de ce type, proposée en deux variantes : le cabriolet et la berline. Elle reste un véhicule & Classic très charmant, qui reflète parfaitement cette période du milieu du siècle où la construction automobile évoluait rapidement, passant de jalopies à front plat à des voitures courbes et pleines de caractère dont le design était le maître mot.
Ce bel exemple de cabriolet 53 est tout à fait charmant - et a passé un certain temps dans les terres ensoleillées et lointaines de Los Angeles, où il a dû faire tourner pas mal de têtes par rapport à l'époque où il a été construit à Longbridge.
Arrivée au Royaume-Uni en 1989 - après une restauration - il s'agit toujours d'un bel et solide exemple d'un véhicule classique du milieu du siècle très apprécié, présenté en bon état et doté d'un moteur BMC de série B plus puissant.
Historique et documents
- Construite en 1953
- Précédemment basée aux Etats-Unis
- A séjourné à Los Angeles jusqu'à son arrivée au Royaume-Uni en 1989.
- Importée au Royaume-Uni en 1989 après avoir été restaurée à Los Angeles.
- A fait partie d'une collection particulière en Irlande du Nord pendant plusieurs années.
- Indique 08 517 miles sur un compteur à cinq chiffres
- Exempt de contrôle technique, dernier contrôle en 2012
L'état
- La carrosserie est en bon état.
- Peinture agréablement présentée avec des signes d'usure minimes.
- Pas de signes significatifs de corrosion que nous pouvons repérer.
- Le chrome est très bon, avec un pare-chocs avant légèrement terne
- Insignes et marques présents et corrects
- Verres et lentilles en bon état
- Jantes de couleur contrastée en bon état
- Légère usure du soubassement, mais rien d'inquiétant.
- Capot et vitres latérales en très bon état
- L'intérieur de la voiture est bien présenté
- Quelques frottements et éraflures sur les sièges avant
- Ailleurs, la sellerie est en bon état
- Quelques traces de buée et d'usure sur les instruments et les équipements
- Le tableau de bord lui-même est en bon état.
La mécanique
- Moteur 4 cylindres de la série B de 1 622 cm3
- Différentiel provenant d'un A70
- Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports, avec synchromes en 2e, 3e et haut de gamme
- Freins améliorés
- Pompe à essence électrique et interrupteur principal.
- Récemment, elle a fait l'objet d'une révision complète.
- Nous estimons que la voiture est en bon état de marche.
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