In evidenza

• Utilizzata da Paul McCartney e dai Wings nel 1972 per il tour "Wings Over Europe" del 1972; 25 spettacoli, 25 città in 9 Paesi
• Restaurata professionalmente secondo le specifiche del 1972 e completata nel 2022
• Esposta e utilizzata come palco per la musica dal vivo al NEC Classic Motor Show del 2022.
• La vendita include un baule originale del tour degli Wings, donato al progetto dal batterista Denny Seiwell.
• L'opera d'arte psichedelica di Geoffrey Cleghorn è stata accuratamente ricreata durante il restauro
• Offerta in piena efficienza, iscritta nel Regno Unito ed esente da certificato di revisione/tassa di circolazione.
• Licenza per esporre l'opera d'arte e i nomi dei membri della band da parte della società MPL di Sir Paul McCartney

L'appello

Paul McCartney formò il gruppo rock anglo-americano "Wings" nel 1971 e presto progettò di tornare in tournée, cosa che non aveva più fatto da quando i Beatles avevano smesso di fare tournée nel 1966. Dopo un piccolo tour universitario di successo nel Regno Unito all'inizio del 1972, la band si preparò a partire per l'Europa, suonando 25 concerti in 25 città di 9 Paesi europei.

Piuttosto che limitarsi al rigore della strada, i Wings (che avevano intenzione di portare con sé le proprie famiglie), si procurarono un autobus a due piani aperto Bristol KSW5G del 1953 e affidarono al famoso artista psichedelico Geoffrey Cleghorn (noto per il suo lavoro con gli Who, i Pink Floyd e i Rolling Stones) il compito di ideare un'opera d'arte adeguatamente accattivante ispirata a "Yellow Submarine" e "Magical Mystery Tour" dei Beatles.

Il tour "Wings Over Europe" fu un successo commerciale e di critica e l'autobus viaggiò con loro per tutte le 7.500 miglia, con un interno personalizzato per essere confortevole per la band e permettere ai loro figli di giocare e dormire lungo il percorso.

McCartney ha dichiarato in un'intervista:
"Sapevamo che avremmo fatto una tournée in Europa e che il tempo sarebbe stato bello, e l'idea di rimanere bloccati in un autobus tutto il tempo, passando da una città all'altra, da un albergo all'altro, non ci allettava molto, così abbiamo deciso di viaggiare in un autobus aperto e di prendere un po' di sole mentre viaggiavamo da un posto all'altro".

Una volta terminata la tournée, l'autobus è tornato in servizio per diversi anni, prima di passare di mano in diverse occasioni e finire nuovamente in esposizione fuori da un caffè a tema rock di Tenerife con la sua livrea di Anno. Dopo aver languito per molti anni in un deposito esterno sicuro all'aperto , nel 2017 è tornato nel Regno Unito per essere venduto.

Il venditore lo ha acquistato nel 2019 e il restauro è stato completato nel 2022. L'autobus appena restaurato è stato presentato al NEC Classic Motor Show del novembre 2022 presso lo stand Federation Village della Federation Of British Historic Vehicle Clubs (FBHVC), dove non solo è stato esposto in modo statico ma, ispirandosi al Rooftop Concert del 1969 dei Beatles, è stato anche utilizzato come "The McCartney Stage" per l'esibizione di diverse band sul suo ponte superiore aperto. Tra questi, il leggendario sassofonista dei Wings Howie Casey, che è rimasto "stupito" dal restauro.

Ora questo pezzo di storia del rock 'n' roll attende un nuovo custode. Questo Bristol KSW5G, uno dei tre veicoli personalizzati legati ai Beatles, insieme alla Rolls-Royce psichedelica di John Lennon e alla Mini decorata in modo simile di George Harrison, è incredibilmente speciale e inoltre è stato restaurato in modo fantastico. Denny Seiwell, batterista dei Wings, ha persino donato il suo baule da turismo del 1972 che accompagna l'autobus, il quale è stato riportato alle corrette specifiche da turismo del 1972 durante il restauro.

L'autobus ha ricevuto numerose richieste di informazioni e inviti a partecipare a eventi importanti, che sono stati notificati sul sito web, incluso nella vendita, insieme a modelli 3D pronti per la stampa su Sketchfab, all'album fotografico online su Flickr con oltre 1.300 foto e alla pagina Facebook con i suoi 5.000 follower.

Secondo quanto riferito, l'autobus è in pieno ordine di marcia e di guida, quindi per coloro che desiderano intraprendere il proprio "Magical Mystery Tour", o se semplicemente volete un "Day Tripper" con incredibili collegamenti alla leggenda della musica Sir Paul McCartney, ai Wings e persino ai Beatles, ecco il vostro "Ticket to Ride".

Storia e documenti

• Telaio KSW5G costruito nel 1953 da Bristol Commercials
• Carrozzeria realizzata da Eastern Coachworks
• Originariamente un piano superiore chiuso e iscritto all'MCTC dal novembre 1953 alla Eastern National.
• Inizialmente basato a Chelmsford, nell'Essex, per le linee di autobus locali.
• Convertito in autobus scoperto nel 1966 per portare i vacanzieri da e verso Butlins, Clacton, nel suo periodo di massimo splendore.
• Acquistato dalle Eastern Counties per il servizio nel Norfolk e nel Suffolk alla fine degli anni '60.
• Nel 1972, fu scelto da Paul McCartney come autobus per il tour degli Wings del 1972, completo di 2 autisti e di un servizio di back-up completo.
• Nell'estate del 1972 ha girato l'Europa per il tour "Wings Over Europe" attraverso 9 Paesi, percorrendo 7.500 miglia.
• Rimesso in servizio dopo il tour (con la rimozione della verniciatura psichedelica e il ripristino dei posti a sedere standard).
• Fuori servizio nel 1980
• Salvato dalla rottamazione nel 1982 da Roger White, che non ha badato a spese per restaurare l'autobus, compresa la livrea Wings.
• Acquistato da un nuovo acquirente privato ed esposto all'esterno di un rock café di Tenerife negli anni '90 come attrazione turistica.
• Tornato nel Regno Unito nel 2017 dopo essere stato riscoperto in un deposito aperto e protetto nel 2009 circa.
• Acquistato dal venditore nel 2019
• Affidato a due specialisti per il restauro: David Hoare di Chepstow Classic Buses e Bradley Earl di Simon Morris Thorpe Ltd nell'Essex.
• Conserva l'immatricolazione stradale britannica "WNO 481".
• Stato di veicolo storico: Esente da certificato di revisione e da tassa di circolazione
• Autorizzato dalla società MPL di Sir Paul McCartney ad esporre le opere d'arte, i loghi, i nomi dei membri della band e le foto personali.
• L'autobus compare in numerose interviste e fotografie con McCartney, i Wings e persino la Principessa Anna.
• L'autobus è stato oggetto di numerosi articoli ed è conosciuto in tutto il mondo.
• Gli Wings hanno registrato il tema di Bond "Live and Let Die" poco dopo il tour e si dice che abbiano lavorato alla canzone mentre viaggiavano sull'autobus.

La condizione

• L'opera d'arte psichedelica è stata riprodotta ad alto livello dopo un accurato restauro della carrozzeria.
• Gli interni dell'autobus sono stati riportati a come erano durante il tour dei Wings, con decorazioni su misura e sedili sgomberati dal ponte superiore.
• La carrozzeria è dritta e priva di imperfezioni degne di nota.
• Il telaio è in ottimo stato, dritto e senza corrosione strutturale.
• All'interno, le tappezzerie e gli arredi sembrano in ordine impeccabile.
• Completamente ricablato
• Il pavimento del ponte superiore è stato completamente sostituito con il miglior compensato marino e il rivestimento è stato posato ex novo.
• Include un baule da viaggio originale donato dal batterista Denny Seiwell

Per preservare la ricca storia di questo autobus, è stata prestata molta attenzione per garantire che fosse restaurato secondo le specifiche del 1972.

Le istruzioni originali di Paul McCartney erano le seguenti:

"Se dobbiamo andare in Europa d'estate, in posti come il sud della Francia, è stupido stare tutto il giorno in una piccola scatola a boccheggiare, così ci è venuta l'idea di avere un ponte aperto, una specie di ponte superiore.Abbiamo messo dei materassini lassù, così possiamo navigare, fantasticare, sdraiarci e prendere il sole".

Per quanto riguarda l'aspetto, Denny Seiwell ha aggiunto:

"Avevamomogli e figli con noi e un'immagine dei Beatles. Nessuno voleva essere ubriaco o fatto. Pensavamo che fosse molto importante dare il meglio di noi stessi perché sapevamo che saremmo stati giudicati in base all'ultima volta che la gente aveva visto la più grande band del mondo".

La meccanica

• Motore diesel a cinque cilindri da 6.975 cc Gardner 5LW NA
• Scatola del cambio manuale a quattro velocità
• Vano motore ben conservato
• Dichiarato in ottimo stato di funzionamento
• Pneumatici nuovi
• Batterie nuove

PRIMA DI ACQUISTARE