Points forts

XK120 en superbe état, ayant bénéficié d'une restauration complète il y a quelques années.
XK120 « Équipement Spécial » sortie d'usine, initialement livrée avec des options.
La restauration a inclus la réfection du moteur et la réfection du châssis.
Moteur porté à 3,8 L et boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.
Intérieur entièrement refait en cuir crème en 2023.
Rapport d'inspection récent (plus de 50 points de contrôle) effectué au printemps 2026.

L'Attrait

On imagine aisément la scène de ce jour d'octobre 1948 au Centre d'exposition d'Earls Court, lorsque Jaguar dévoila la XK120. Longue, basse, sculpturale et totalement inédite, elle marqua le début d'une ère nouvelle et audacieuse après-guerre et assura le succès futur de Jaguar.

Sous son capot cabré se cachait le nouveau moteur XK de la marque, qui allait propulser les Jaguar victorieuses aux 24 Heures du Mans. Elle a également permis à cette voiture, l'OTS à vocation sportive, d'atteindre les 193 km/h (120 mph), ce qui lui a valu son nom et le titre de voiture de série la plus rapide au monde. Ces deux performances ont été réalisées à Jebbeke, en Belgique, la première par Ron « Soapy » Sutton et la seconde par le célèbre pilote d'essai de Jaguar, Norman Dewis. Pour célébrer ces exploits, chaque OTS sortie d'usine a reçu une plaque commémorative sur le tableau de bord.

Le tableau de bord de cette superbe OTS de 1954, conduite à gauche, importée des États-Unis, arbore toujours cette plaque en laiton historique. Heureusement, elle a été conservée après la restauration complète de la voiture il y a 10 ans, au cours de laquelle la carrosserie a été restaurée, la voiture repeinte et l'intérieur crème refait à neuf. On nous indique que le moteur a également été entièrement refait.

Un certificat JDHT atteste que cette voiture a quitté l'usine en tant que modèle « Équipement Spécial » (également connu sous le nom de suffixe M). Ces voitures étaient équipées d'arbres à cames à levée importante, d'un volant moteur allégé et d'un système d'échappement double. Ces améliorations ont porté la puissance de 160 ch à environ 180-190 ch. Les modèles SE bénéficiaient également de barres de torsion renforcées et de ressorts arrière plus rigides pour une meilleure tenue de route et se distinguaient facilement par leurs jantes à rayons chromées.

Comme vous pouvez le constater sur les photos, la voiture est en excellent état. De façon moins visible, elle est équipée d'un moteur 3,8 L et d'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, deux améliorations qui optimisent ses performances et la rendent bien plus adaptée à la circulation moderne.

Son état est attesté par un rapport d'inspection en 50 points réalisé début 2026. Un certificat JDHT permet également aux acheteurs de vérifier la provenance du véhicule.

Grâce à tous les travaux récents et à cette inspection indépendante, cette XK120 de dernière génération est en parfait état et mérite toute votre attention.

Historique et Documents

Historique et documents
Jaguar XK 120 OTS, année-modèle 1954
Certificat JDHT confirmant la date de fabrication, les spécifications et la destination d'origine
Livrée initialement aux États-Unis
A séjourné en Allemagne avant d'être immatriculée en France en 2021
Immatriculée en France avec le certificat d'immatriculation de la collection FFVE
Propriétaire actuel depuis février 2021
Factures de la restauration disponibles
Rapport d'inspection en 50 points (mars-avril 2026), disponible sur demande
Certificat d'achat de 2021 disponible, indiquant le kilométrage à l'achat
Certificat Jaguar Heritage présenté
Compteur kilométrique : 25 000 miles (non garanti)
Le compteur kilométrique aurait été remplacé ou aurait fait un tour complet, le kilométrage total est donc plus élevé
Contrôle technique non requis en raison de l'année d'immatriculation (1954) et du statut de véhicule de collection FFVE
Diverses factures présentées
Numéro VIN : S676056
Immatriculation Document

Etat général

Restaurée il y a environ 10 ans, peinture rouge, intérieur cuir beige clair.
La peinture est en bon état, avec seulement de très légères marques d'usure dues à une ancienne retouche.
La peinture est légèrement usée par endroits, mais rien de grave selon le vendeur.
Une très petite bosse est visible sur la porte conducteur, dans le creux de la porte.
Elle est équipée d'une sangle de capot et est fournie avec un couvre-tonneau.
Les roues à rayons chromées sont en bon état et équipées de pneus Vredestein de qualité.
Le toit et les vitres latérales beige clair sont en bon état de fonctionnement, comme illustré.
La capote a été changée il y a quelques années, avec ses supports latéraux.
Le mécanisme de la capote fonctionne parfaitement.
La sellerie cuir, les moquettes, le ciel de coffre et le tableau de bord ont été refaits en 2023.
Le cuir beige est en très bon état avec passepoil contrastant sur les panneaux de porte.
Les sièges avant sont équipés de ceintures ventrales, comme illustré.
Les moquettes marron sont assorties au passepoil et sont en bon état. (Voir photo)
Supports de fixation des sièges au sol sablés et peints à l'époxy
Le vendeur estime l'intérieur comme neuf
Aucune corrosion signalée selon le vendeur
Le vendeur décrit l'état général comme bon, mais non concours

Mécanique

Livrée d'usine en version « SE » avec suffixe M, comme détaillé ci-dessus
Le vendeur indique que la voiture est équipée d'un moteur XK six cylindres en ligne de 3 800 cm³
Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports installée par le spécialiste Cecil's Cars entre 2021 et 2022
Cette boîte remplace la boîte à 4 rapports d'origine
Deux batteries neuves couplées ont été installées
Les freins et les pneus sont en bon état
Quelques suintements d'huile sont présents, ce que le vendeur décrit comme normal pour les Jaguar de cette époque
Le vendeur indique que tout fonctionne correctement mécaniquement
La voiture se conduit très bien

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