Highlights
- Gut präsentiert in einer begehrten Schwarz-über-Bordeaux Farbkombination
- Amerikanisches Fahrzeug, importiert und seit 1990 in Deutschland zugelassen
- Von einem Vorbesitzer in der aktuellen Farbausführung restauriert
- Vor kurzem mit funktionsfähiger Klimaanlage (R134A) ausgestattet
The Appeal
Der einfach benannte W186 300 war Deutschlands Antwort auf den Rolls-Royce Silver Cloud und Bentley S1. Gebaut nach vergleichbar anspruchsvollen Handfertigungsstandards und auf die Eliten der Gesellschaft ausgerichtet, sind diese skulpturalen, meisterhaft gearbeiteten Limousinen Schlüssel zu Mercedess Nachkriegsgeschichte für Qualität und Ingenieurskunst.
Dieses Auto wurde im Oktober 1953 gebaut und gehört damit zu den letzten Modellen, die noch über vollständige vordere Seitenscheiben verfügen, statt des späteren Designs mit öffnenden Viertellichtern, die die Seitenlinie möglicherweise stören könnten. Es wurde erstmals im Februar 1954 in den USA zugelassen, in Graubeige lackiert, und verbrachte sein Leben in den USA, bevor es 1990 nach Deutschland zurückkehrte.
Der Wagen wurde vom Vorbesitzer umfassend restauriert und in dem beliebten Schwarz neu lackiert, passend dazu ein burgunderrotes Leder-Innenraum. Der Zustand ist beeindruckend. Das Schwarz betont die umfangreiche Chromführung des Fahrzeugs und das Interieur verrät eine leichte, charaktervolle Patina. Der Wagen ist mit moderner Klimaanlage ausgestattet. Auf den Fotos sind einige kleinere Punkte zu beachten, aber nichts Ungewöhnliches.
Der Wagen stand längere Zeit in Lagerung und wurde wenig bewegt, daher soll er eine Überprüfung/Service erhalten. Wenn dies erledigt ist, erhält der Käufer ein vorzügliches Exemplar eines der majestätischsten Autos der Nachkriegszeit.
Der Verkäufer sagt:
„Dieser Mercedes-Benz 300 Adenauer repräsentiert den Höhepunkt des Prestiges der 1950er Jahre. Ein Wagen, der zu jener Zeit von Staatsoberhäuptern und Würdenträgern gefahren wurde, von Hand gebaut und in limitierter Stückzahl produziert. Mit einer technischen Überprüfung kann dieser 300 erneut die Grandeur ausstrahlen, die ihn zu einer Ikone gemacht hat. Ein wahrhaftiges Fahrzeug für Enthusiasten – majestätisch, historisch und mit einer einzigartigen Geschichte.“
History & Paperwork
- Factory built in October 1953
- First registered in USA in February 1954
- Registered in Germany in 1990
- In dry storage in recent years
- German export licence documentation
- Two keys
- Radio handbooks
- Factory build records as shown in photos
The Condition
- Alte Restauration in Schwarz mit überwiegend gut gepflegtem Lack wie gezeigt
- Ursprünglich Graubeige lackiert (157)
- Lack zeigt Gebrauchsspuren, besonders um das hintere Fenster
- Karosserie in gutem, gebrauchtem Zustand nach einer älteren Restauration
- Reifen mit weißen Wänden, gute Seitenwand und genügend Profil
- Chromteile in gutem Zustand mit leichter Patina an einigen Kleinteilen
- Innenraum besitzt rotes Leder und ein Holzdashboard in ordentlichem Zustand
- Etwas altersbedingte Abnutzung der Innenausstattung wie in Fotos gezeigt
- Grau carpet in gutem Zustand mit roten Schutzeinlagen wie gezeigt
- Vor kurzem mit moderner Klimaanlage versehen, passend zum Stil des Autos
- Grundig Radio-Cassette dezent im Handschuhfach verbaut
- Viele Original-Features, einschließlich Bakelit-Lenkrad mit zwei Speichen
The Mechanics
- M186 3L Reihen-6-Zylinder 115 PS Motor
- Viergang-Schaltgetriebe mit kompletter Synchromesh
- Doppel-Solex Vergaser
- Aluminium-Kopf
- Fahrt, Bremsen und Gangwechsel funktionieren, wie uns berichtet wurde
- Verkäufer empfiehlt eine technische Überprüfung aufgrund der jüngsten Lagerung
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