Punti salienti
- Restauro in condizioni da competizione nel 2014 e uso parsimonioso
- Prima TF con motore XPAG da 1.250 cc
- Rifinita con uno standard molto elevato e con interni eccellenti
- Auto USA rimpatriata nel 2014 e poi restaurata e convertita in RHD
- Auto con numero di matricola
Il fascino
La TF è stata l'ultima iterazione di un'illustre linea di MG in stile classico del dopoguerra, che sono state fondamentali per l'esportazione del Paese. L'estetica è stata leggermente aggiornata e modernizzata, ma per il resto si trattava di un'auto come al solito destinata agli spensierati acquirenti transatlantici che ne apprezzavano il divertimento e la semplicità.
Questa prima XPAG TF ha trascorso la maggior parte della sua vita in America prima di essere rimpatriata come progetto di restauro nel 2014. Successivamente è stata ampiamente restaurata dall'allora proprietario, un garagista di auto d'epoca, e da allora è stata usata poco. L'acquirente ha quindi la possibilità di acquistare una TF praticamente nuova, rifinita in un'accattivante combinazione di colori.
Storia e documentazione
- I registri VIN confermano che questa vettura è stata costruita come auto nera LHD per il mercato nordamericano.
- Originariamente rifinita in fabbrica con carrozzeria in cellulosa e parafanghi sintetici
- Auto numero 1.465 di 6.200 TF da 1.250 cc.
- Questo la colloca tra la fine del 1953 e l'inizio del 1954.
- L'MCTC e altri documenti dichiarano che si tratta di un'auto del 1954.
- Certificato di valutazione datato 11 maggio 2011 per £ 26.495
- Solo due proprietari da quando è arrivata nel Regno Unito il 1° settembre 2014
- Attuale proprietario dal 23 aprile 2021
- L'ultimo certificato di revisione è scaduto il 4 febbraio 2022, con 90.587 esemplari e nessun avviso.
- Certificato di proprietà da Miami datato 7 gennaio 2014
- Registro scritto a mano dei numerosi interventi di assistenza e manutenzione effettuati nei mesi di gennaio e febbraio 2021.
- Fotografie del restauro che sembra aver avuto luogo dall'arrivo nel Regno Unito nel 2014
- Verbale di restauro scritto a mano dal precedente proprietario con una descrizione molto dettagliata dei lavori.
- Abbiamo riassunto il tutto per voi qui di seguito
- Acquistata da questo proprietario come un progetto non visto che richiedeva un ampio lavoro
Riassunto del restauro dal 2014 circa:
- Carrozzeria rimossa dal telaio
- Motore smontato e completamente ricostruito professionalmente
- Scatola del cambio, albero di trasmissione e assale posteriore smontati e ricostruiti a regola d'arte, compreso il differenziale
- Telaio pulito e verniciato con ossido rosso e poi vernice nera
- Sospensioni anteriori smontate e sostituite, comprese nuove molle e ammortizzatori
- Pannelli e legni nuovi, compresi parafanghi, porte e cofano motore
- Freni completamente revisionati, compresi tutti i cilindri, i tamburi, i regolatori, le ruote e i pneumatici
- Nuovi pannelli del pavimento e pedane in legno
- Generatore, motorino di avviamento, radiatore a nucleo largo, carburatori SU, serbatoio e pompa del carburante nuovi
- Luci nuove
- Scarico in acciaio
- Veicolo preparato e riverniciato in nero come da fabbrica
- Nuovo cablaggio
- Interni riverniciati in tan chiaro, compresi cofano, paraventi laterali e tonneau nuovi
Le condizioni
- Attraente combinazione di colori nero su tan in ottimo ordine che riflette un restauro di qualità.
- La vernice è ben tenuta e probabilmente risponderebbe bene a una lucidatura a macchina.
- Praticamente tutto ciò che si può vedere - e qualcosa che non si può vedere - è nuovo dal 2014
- Convertita in RHD
- Portabagagli posteriore cromato
- Cromature nuove e in buon ordine, come le luci, anch'esse nuove.
- Interni molto ben presentati e rifiniti con uno standard elevato, secondo i livelli di fabbrica
- Ruote a filo verniciate con pneumatici d'epoca in buone condizioni
- Tetto, tonneau e parabrezza laterali ben conservati senza segni visibili o deterioramento
- Gli interni ben dettagliati riflettono la qualità del lavoro, con i quadranti ottagonali Jaeger in evidenza
- La parte inferiore si presenta molto bene e riflette l'ampio restauro effettuato da un proprietario esperto.
- Nessun certificato di revisione, né altri avvisi, sull'ultimo certificato di revisione.
La meccanica
- Motore MG a 4 cilindri XPAG da 1.250cc completamente ricostruito nel 2014 con poche miglia da allora
- Auto con numeri di matricola
- Scatola del cambio, sospensioni, assale posteriore e albero di trasmissione ricostruiti professionalmente durante il restauro
- Freni revisionati durante il restauro
- Scarico in acciaio montato durante i lavori.
