Oorspronkelijk eigendom van de zoon van de Italiaanse president Giovanni Leone
Tijdens het presidentschap van Leone bewaard in het presidentiële paleis Quirinale in Rome
De tweede eigenaar was het hoofd van Carrozzeria Marazzi, een beroemde Italiaanse carrosseriebouwer
Slechts 8.702 kilometer op de teller
15 jaar lang bewaard in een privémuseum
De aantrekkingskracht
De Alfa Romeo 1900 Super is een mijlpaal; een van de belangrijkste pijlers van Alfa’s naoorlogse wederopstanding. Dit was de eerste productieauto van het bedrijf die op een zelfdragend chassis werd gebouwd, en de eerste waarbij gebruik werd gemaakt van een lopende band in de Portello-fabriek in Milaan. Ontworpen door Orazio Satta, was het een buitengewoon fraaie auto – indrukwekkend tot in de kern, dankzij Alfa’s Twin-cam – en verwierf hij een reputatie vanwege de perfecte balans tussen eenvoud, sportiviteit en comfort in een auto die er nogal futuristisch uitzag.
Dit specifieke exemplaar uit 1955 onderscheidt zich door zijn buitengewone herkomst en opmerkelijk lage kilometerstand. Oorspronkelijk was deze 1900 Super eigendom van Paolo Leone, zoon van de Italiaanse president Giovanni Leone, en stond hij tijdens het presidentschap van Leone van 1971 tot 1978 gestald in het presidentiële paleis Quirinale in Rome. Zijn tweede eigenaar was al even opmerkelijk: het hoofd van Carrozzeria Marazzi, de beroemde Italiaanse carrosseriebouwer die intensief samenwerkte met Alfa Romeo en Lamborghini. Na 15 jaar in een privémuseum in Italië te zijn bewaard, voordat hij in een Luxemburgse collectie terechtkwam, verkeert hij nog steeds in uitstekende staat en is hij vanuit ons perspectief een bijzonder fascinerend, legendarisch exemplaar van een bijzonder fascinerend, legendarisch model.
Alfa Romeo 1900 Super uit 1955 met opmerkelijke geschiedenis
Oorspronkelijk eigendom van advocaat Paolo Leone, zoon van Giovanni Leone (president van de Italiaanse Republiek van 1971 tot 1978)
Volledig gerestaureerd door Paolo Leone (zijn naam staat op de rechter nokkenasafdekking) in de jaren ’70
Tijdens het presidentschap van Leone stond de auto gestald in het Quirinale in Rome
De tweede eigenaar was het hoofd van Carrozzeria Marazzi, de beroemde Italiaanse carrosseriebouwer die meer dan 30 jaar voor Alfa Romeo en Lamborghini werkte
In 2018 werd de auto aangekocht door een Luxemburgse privéverzamelaar met een passie voor Italiaanse auto’s
15 jaar in een privémuseum in Italië
Vervolgens in het bezit van een particuliere Luxemburgse verzamelaar
Vervolgens gestald in een droge hangar
Oude restauratie, originele staat, geen aanpassingen
Geleverd met „Carta di circolazione“ (Italiaans kentekenbewijs)
Geregistreerd in Italië met originele kentekenplaten ROMA 225580
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als zakelijke verkoper. U valt onder de Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controlerenook of voertuigen op het moment dat een advertentie wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken ter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N) om u te helpen; de aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn zelf verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!