Splendida Giulietta Acquamarina restaurata ad uno standard eccezionale
Esemplare molto precoce con numero di telaio e motore basso
Idonea per la Mille Miglia
Rara opportunità di acquistare una berlina Alfa Romeo di qualità da collezione
Il fascino
È forse tipico dell'Alfa Romeo che il primo modello lanciato sul suo nuovo telaio Tipo 750 non fosse la berlina che avrebbe venduto in volume e guadagnato di più, ma la bellissima coupé Giulietta Sprint. Tuttavia, quando arrivò la vettura a quattro porte, tutti sapevano che sotto lo stile conservatore a tre volumi si nascondeva il cuore di un'auto sportiva.
La nuova Giulietta era pratica e allo stesso tempo brillante da guidare, con quel tipo di dettagli negli interni che rendevano il possesso di un'Alfa Romeo un po' più gratificante. C'era anche il nuovo motore "Bialbero" a due camme, un motore così dolce e piacevole che ha alimentato le Alfa Romeo per i quattro decenni successivi.
Questa squisita Giulietta è una delle prime centinaia costruite e sicuramente una delle migliori disponibili. Questo grazie a un restauro davvero meticoloso da parte del precedente proprietario che si è spinto fino alla galvanizzazione di ogni singola vite e alla sostituzione di ogni gomma dei finestrini. Con un uso selettivo e attento, è rimasta in condizioni sorprendenti. È idonea per la Mille Miglia, quindi potrebbe essere goduta lì, o semplicemente ammirata. Qualunque sia la scelta dell'acquirente, questa è un'opportunità rara e assolutamente gratificante.
Storia e documenti
I dati del telaio indicano che si tratta dell'auto numero 440, con motore numero 394.
Acquistata dal venditore da un collezionista di Car and Classic con sede a Treviso.
Sottoposta a un meticoloso e completo restauro strutturale, estetico e meccanico da parte del precedente proprietario.
Ci è stato riferito che il restauro si è concentrato sull'originalità
Gli interni non sono originali a causa della mancata disponibilità dei materiali di fabbrica.
Laddove il materiale non era disponibile, è stata utilizzata alcantara di alta qualità.
L'auto è accompagnata da una documentazione fotografica dei lavori.
Sottoposta a manutenzione e a un controllo tecnico nella primavera del 2023.
Gli interni
Gli splendidi interni fondono l'originalità con materiali di ricambio di alta qualità
Non ci sono segni evidenti di utilizzo, a testimonianza della cura dei proprietari dopo il restauro
Rifiniti utilizzando materiali che si avvicinano il più possibile alle finiture di fabbrica
Alcantara utilizzata per il cielo, i rivestimenti delle porte e altri pannelli di rivestimento.
Delizioso cruscotto con eleganti quadranti ovali e interruttori originali che sembrano essere stati anch'essi restaurati
Volante a due razze originale di fabbrica restaurato
Moquette verde con tappetini protettivi su misura
Per un'auto progettata per le attività pratiche quotidiane di spostamento delle persone da A a B, gli interni presentano innumerevoli esempi di stile Alfa Romeo. L'abitacolo è organizzato in modo semplice, ma con uno stile splendido, con dettagli meravigliosi come il cruscotto ovale e il volante bicolore.
Il restauro di questa vettura ha incluso anche gli interni, che sono stati chiaramente rinnovati e ridisegnati secondo uno standard molto elevato. Il cruscotto bicolore è stato mantenuto e porta il suo rivestimento protettivo in pelle, mentre i tappeti sono stati accuratamente adattati e il tunnel della trasmissione è stato lavorato nei minimi dettagli.
Ci è stato detto che il materiale dei sedili originali non era disponibile, quindi il restauro ha trovato una corrispondenza il più possibile simile. Altrove è stata utilizzata l'alcantara per il cielo, per le eleganti portiere e per altre aree di rifinitura. Le fotografie mostrano chiaramente la qualità del lavoro e l'attenzione ai dettagli. Anche gli interruttori e i deliziosi quadranti ovali sembrano essere stati restaurati.
La stessa storia continua nell'area del bagagliaio, che appare inutilizzata, con finiture e metalleria prive di graffi o segni.
Gli esterni
La vernice blu acquamarina sembra essere particolarmente adatta alla Giulietta e questa vettura si presenta molto bene.
Restauro di alta qualità, evidente nella qualità della verniciatura e nella coerenza del montaggio dei pannelli.
Accessori originali ricromati in tutte le loro parti e in condizioni eccellenti
Pneumatici nuovi Michelin con cerchi in acciaio rinnovati con coprimozzo cromato non marcato
Porta attrezzi originale di fabbrica nel bagagliaio
Anche i gommini dei finestrini e delle finiture sono stati sostituiti
Sono stati montati eleganti deflettori per i finestrini laterali, corretti per l'epoca.
Fari sostituiti di recente
Le berline italiane di questo periodo e di quelli successivi tendono a privilegiare uno stile conservativo, a tre volumi, che suggerisce la praticità rispetto all'estetica. Tuttavia, in pieno stile Alfa Romeo, la Giulietta gioca con questa idea, riuscendo ad apparire convenzionale ma allo stesso tempo elegante, con piccoli dettagli stilistici che la differenziano dalle sue contemporanee.
È una forma che sembra adattarsi particolarmente all'acquamarina di questa vettura. L'auto è accompagnata da una documentazione che illustra il lavoro di restauro del metallo nudo. I risultati sono evidenti nelle fotografie: l'auto appare praticamente fresca di salone, con un montaggio superbo dei pannelli e un'eccellente verniciatura.
Il lavoro ha incluso anche la galvanizzazione di ogni vite e la sostituzione di ogni guarnizione in gomma. Anche la leggera serie di cromature è stata rinnovata e si presenta come nuova. La parte inferiore dell'auto segue inevitabilmente lo stesso tema, essendo in condizioni eccellenti: l'auto sembra praticamente inutilizzata, con solo alcuni punti di corrosione superficiale molto, molto leggeri da notare.
L'auto poggia su pneumatici Michelin nuovi con cerchi in acciaio rinnovati.
La meccanica
Motore 4 cilindri Alfa Romeo a doppia camma in alluminio da 1.290 cc
Scatola del cambio manuale a 4 marce
52 CV
Carburatore singolo
Ci viene detto che il motore e la scatola del cambio sono stati completamente ricostruiti.
I freni sono stati revisionati e il venditore afferma che l'auto si ferma bene e in linea retta.
L'ultima revisione è stata effettuata nella primavera del 2023 con poche miglia percorse da allora
Controllo tecnico effettuato nello stesso periodo
Il venditore ci dice che anche gli impianti elettrici sono stati revisionati.
L'Alfa Romeo introdusse il nuovo motore a doppia camma nel 1954 e la Giulietta fu una delle sue prime applicazioni. Leggero e di cilindrata pari a 1,3 l, con una natura particolarmente dolce, questo motore molto amato ha continuato ad alimentare le Alfa Romeo fino agli anni Novanta.
Per completare il restauro completo della carrozzeria e degli interni, durante i lavori di ristrutturazione è stata ricostruita anche la meccanica di quest'auto. Ci è stato detto che questo includeva il motore e la scatola del cambio e certamente le foto del vano motore indicano che è stato rinfrescato.
L'auto è stata sottoposta a un controllo tecnico nella primavera del 2023, quando è stata anche revisionata.
Sintesi
La Giulietta originale ha stabilito un modello per le Alfa Romeo del dopoguerra che l'azienda ha saggiamente mantenuto. Combinando la struttura di un'auto sportiva con lo stile pratico di una berlina, gli automobilisti in cerca di emozioni automobilistiche avevano la possibilità di avere la botte piena e la moglie ubriaca.
Questa splendida Giulietta è una delle prime costruite ed è rara da trovare in queste condizioni. Restaurata a uno standard eccezionalmente elevato, sarebbe una gioia vederla alla Mille Miglia o semplicemente godersi le divertenti strade secondarie d'Italia in un viaggio su strada meno competitivo.
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