Points forts
- Très rare Land Rover de la série 1
- Propriété du vendeur depuis environ 15 années
- Patine d'usage évocatrice
L'attrait
C'est ici que tout a commencé. La série 1 de Land Rover est l'un des véhicules les plus importants de l'Historique - le début d'une marque qui a survécu à son objectif initial et qui est devenue l'épine dorsale de la Grande-Bretagne pastorale et au-delà. Construit avec l'aluminium excédentaire de l'effort de guerre et doté d'une mécanique remarquablement simple, il était le point médian naturel entre la voiture et le véhicule utilitaire polyvalent.
Cet exemplaire de 1955 a conservé une grande partie de son caractère d'origine et se présente dans un état honnête, correspondant à son âge. En possession du vendeur depuis une quinzaine d'années et ayant appartenu auparavant à un ami de la famille, cette Série 1 a manifestement été chérie et préservée plutôt que restaurée selon des normes irréalistes.
Cet exemplaire de 1955 a conservé une grande partie de son caractère d'origine et se présente dans un état honnête, correspondant à son âge. En possession du vendeur depuis une quinzaine d'années et ayant appartenu auparavant à un ami de la famille, cette Série 1 a manifestement été chérie et préservée plutôt que restaurée selon des normes irréalistes.
Historique et documents
- Immatriculée pour la première fois en 1955 sous le numéro CJK578.
- Le vendeur est propriétaire du véhicule depuis environ 15 années.
- Un ami de la famille l'a possédé pendant de nombreuses années.
- Le DVLA fait état de 7 anciens détenteurs enregistrés
- Le véhicule a toujours été garé pendant la période où il était en possession du vendeur.
L'état de la voiture
- Présente un état très original avec une patine d'usage sur l'ensemble de la voiture.
- Le châssis est solide, avec une corrosion proportionnelle à l'âge.
- Présente les feux de la dernière série 1 "autour de la calandre".
- Quelques zones de boursouflures et de corrosion constatées
- L'écaillage de la peinture est particulièrement évident sur le capot
- L'intérieur présente une usure proportionnelle à l'âge.
- Les sièges semblent avoir été installés plus tard
La mécanique
- Moteur à essence 4 cylindres de 1 997 cm3 (2,0 litres)
- Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
- Le compartiment moteur présente des traces d'usure dues à l'âge
- Mécanique considérée comme standard
- En bon état de fonctionnement
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