Höhepunkte
- Hochwertig restauriert
- Neu gepolstert in grauem Leder mit Kontrast-Paspeln/Nähten
- In funktionsfähigem Zustand angeboten; angeblich läuft und fährt es wirklich gut
Der Reiz
Wie sein engster Verwandter, der Traktor, begann der erste Mercedes-Benz Unimog ohne Dach sein Leben. Es gab ein rudimentäres Canvas-Verdeck, das jedoch kaum mehr als einen leichten Regenschauer abhalten konnte, ganz zu schweigen davon, dass es den Innenraum in kälteren Regionen nicht isolierte. Die Experten für Nutzfahrzeuge Westfalia-Werke entwickelten im September 1953 eine geschlossene Kabine für den Unimog. Genannt ‚Froschauge’ – Deutsch für Frog-Eye – dieses Modell würde die Zukunft des Unimog-Designs über Jahrzehnte hinweg prägen.
Dieses Exemplar von 1955 wurde aufwendig restauriert und steht makellos da. Wie die Fotos zeigen, befindet es sich für sein Alter in hervorragendem Zustand, und der Verkäufer versichert, dass es ausgezeichnet läuft und fährt.
Wenn Sie landwirtschaftliche oder Nutzfahrzeuge sammeln, ist dies sicher ein absolutes Muss. Oder wer ein hochleistungsfähiges Fahrzeug für Forst- oder Liegenschaftsarbeiten sucht, könnte diesen Unimog problemlos hierfür einsetzen. Auch mit siebzig Jahren ist es ein außerordentlich fähiges Fahrzeug.
Die Geschichte und Unterlagen
- 86.707 km laut Anzeige
- Baujahr 1955, feiert nun seinen 70. Geburtstag
- Zum Verkauf angeboten in Belgien
- In den letzten Jahren schön restauriert
- EU-Zulassungsbescheinigung
Der Zustand
- Der Verkäufer versichert uns, dass der Unimog nach umfangreicher Restaurierung völlig korrosionsfrei ist
- Vom Fahrgestell aus neu aufgebaut; jedes Detail präsentiert sich hervorragend
- Ein ausgezeichnetes Beispiel für Westfalia’s frühe ‚Froschauge‘-Kabine
- Wunderschöne Lackierung – besonders bei einem so alten und ursprünglichen Fahrzeug
- Rote Stahlfelgen mit neuen Agrarreifen
- Neu lasergravierte Holzverkleidung am Kippwagenboden
- Aufgewertete Polsterung in grauem Leder mit Kontrast-Paspeln und Nähten
- Bedienelemente und Instrumente in einwandfreiem Zustand
Die Mechanik
- 1,7-Liter (1.767 ccm) Vierzylinder-Dieselmotor
- Sechs-Gang-Schaltgetriebe
- Allradantrieb und niedrige Übersetzung
- Der Verkäufer teilt mit, dass alle elektrischen Schaltungen erneuert wurden
- Hervorragend präsentiertes Motorabteil
- Laut Angaben in sehr gutem Lauf- und Fahrzustand, mit allen Funktionen wie ursprünglich vorgesehen funktionsfähig
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